A Hét 1986/1 (31. évfolyam, 1-26. szám)
1986-03-21 / 12. szám
A mai Prágához tartozik a nemrégen épült gyönyörű Kultúrpalota is, amely gazdag tevékenységét a CSKP kongresszusával kezdte, s természetesen a CSKP XVII. kongresszusának is színhelye lesz. Itt rendezik Csehszlovákia legjelentősebb kulturális rendezvényeit, például a Prágai nyár néven ismert nemzetközi televíziós fesztivált, az A- rany Prágát és sok mást. A Kultúrpalota a Nemzetközi Kongresszusi Termek Egyesületének (AIPC) negyedik intézményévé vált, a bolgár, a kubai és a jugoszláv létesítmények után. 1981-től 150 jelentős nemzetközi kongresszust és tanácskozást tartottak itt, ezek közé sorolható a Béke-világtalálkozó is. A mai Prága közkedvelt gyalogos övezete a város központjában a felújított Vencel tér padokkal és virágágyásokkal, mindez gyűrűként öleli körbe az ódon Prágát. Prága tükörképe történelmünknek, Csehszlovákia mai életének, a hazánkban élő nemzetek és nemzetiségek ügyességének, rátermettségének és alkotó munkájának. FRANTIŠEK RAKOVSKÝ A MOZDONYVEZETŐK BRIGÁDJA ÉLÉN Halás Ferenccel, az érsekújvári (Nové Zámky) fűtöház 36 éves mozdonyvezetőjével a Nyugat-szlovákiai kerület kommunistáinak tanácskozásán beszélgettem. 1969 óta a vasútnál dolgozik, azaz a Komáromi (Komárno) Magyar Tanítási Nyelvű Gépipari Szakközépiskola elvégzése óta. Mozdonyvezető azután lett, miután elvégezte az ehhez szükséges tanfolyamot és levizsgázott. — Mint fiatal mozdonyvezető, én is tolatással, kezdtem — magyarázza. — Štúrovoban és Újvárban dízélmozdonnyal jártam. Utána elvégeztem a villanymozdonyok vezetéséhez szükséges 3 hónapos tanfolyamot. Jelenleg utazófelvigyázó, azaz mozdonyvezető instruktor vagyok. Hatvan mozdonyvezető munkájára, szolgálatteljesítésére ügyelek, illetve tanítom a kezdőket. Ez szép munka, hiszen változatos. Tulajdonképpen összekötőkapocs vagyok a fütőház és a mozdonyvezetők között. A saját tudásomat, tapasztalataimat átadom a kezdő mozdonyvezetőknek. Mindig más emberekkel találkozom. Figyelmeztetem a mozdonyvezetőket esetleges hibáikra. Például a sebesség túllépésére, az éberségellenőrző készülék üzemeltetésének jelentőségére. Felügyelek a forgalmi és a biztonsági előírások betartására. Ilyen például az, hogy a villanyfűtés szétkapcsolása esetén a mozdonyt leföldeljék, vagy hogy a mozdonyvezető a mozdonyról való leszálláskor két kézzel fogódzkodjék. Évente egyszer (pártfeladatként) szakmai oktatást is tartok a mozdonyvezetőknek. Munkabeosztásomnál fogva éjjeli szolgálatot is teljesítek. Halás Ferenc — immár hat éve — egy szocialista munkabrigád vezetője is. Kollektívájának természetesen mind a 19 tagja mozdonyvezető. — Brigádunk rendszeresen vállal munkakötelezettséget — folytatja. — Többek közt azt, hogy társadalmi munkában megtisztítjuk, karban tartjuk a mozdonyokat és eltávolítjuk a kisebb hibákat. A környezetünket is szépítjük. Talán említeni sem kellene, hogy kötelezettségvállalásaik közt szerepel a baleset nélküli vezetés. Már vért is adtak a brigád tagjai. A vasutasok napja előtt minden esztendőben sportakción is részt vesznek: honvédelmi futóversenyen, röplabdatornán. Segítenek a vasutasbálok megrendezésében. A szakszervezet által biztosított mozijegyeket — például a téli filmfesztiválra — a brigádvezető osztja el a tagok közt. Hogy milyenek az emberi kapcsolatok a kollektívában, azt mi A CSKP XVII. KONGRESSZUSÁNAK KÜLDÖTTE sem szemlélteti jobban, mint az egymás kölcsönös kisegítése, például ha valaki családi házat épít. Beteg tagjaikat — például műtét után — meglátogatják. A kollektíva tagjai egyébként az Érsekújvár—Zvolen, Érsekújvár—Prievidza vonalon teljesítenek szolgálatot. Mind a brigádvezető, mind a kollektíva többi tagja tudja, milyen fontos az üzemanyaggal való takarékoskodás. — Úgy spórolhatunk a gázolajjal, ha a fordulóállomásokon az érkezés és az indulás közt kikapcsoljuk a motort — avat be a titokba Halás Ferenc. — Nagy szerepet játszik a helyes vezetés is: a lejtők kihasználása, a húzóerő csökkentése, az ésszerű fűtés. Minden egyes mozdony fogyasztását külön értékeljük. Kongresszuson most vesz részt először. Sőt, kerületi pártkonferencián is. Abban, hogy ilyen nagy-nagy megtiszteltetés érte, mindennapi helytállásának is szerepe van. Zakóján ott fénylik A Keleti Vasútvonalak Példás Dolgozója aranyjelvény, melyet tavaly vett át. Prágában, a XVII. pártkongresszus színhelyén az elmúlt esztendőben járt utoljára, egy konferencián vett részt a Csehszlovák Tudományos Műszaki Társaság tagjaként. A kongresszus által kitűzött célok megvalósításához mindannyiunknak hozzá kell járulnunk — vélekedik. — Mindnyájunknak tudnunk kell, melyek azok a feladatok, amelyek éppen miránk, énrám vonatkoznak — mondja beszélgetésünk végén Halás Ferenc, aki két gyermek édesapja. Kislánya 11 éves, a fia pedig nyolc. Szabad idejében szívesen játszik a gyerekekkel. A fiúcska kedvenc játéka — s ez nyilván nem egészen véletlen — a kisvonat. FÜLÖP IMRE Fotó: Géci és Gyökeres Gy. 5
