A Hét 1982/2 (27. évfolyam, 27-52. szám)
1982-10-23 / 43. szám
NÉHÁNY TANÁCS AZ AUTÓSOKNAK Közeledik az év rosszabbik része — már ami a gépkocsivezetést illeti —, s ezért, ha ki akarjuk kerülni a bosszúságokat, illetve ha fölösleges kiadásokat akarunk elkerülni, ajánlatos lesz kicsit nagyobb gondot fordítani a személygépkocsinkra, még mielőtt beállna a rossz idő. Legtanácsosabb ezt addig megtenni, amíg van néhány szép napunk az őszből. Haladéktalanul végezzük el az elvégzendőket, hisz most még szórakozásnak számit, ami később elkerülhetetlen rossz lesz, kellemetlen munka. Minden gépkocsivezető számára természetes, hogy a gépkocsi hűtőjébe fagyálló folyadékot használ. Ezt azonban időben kell a hűtőbe önteni. Amennyiben egész évben használunk fagyálló folyadékot, ellenőrizzük le a sűrűségét. A DROGÉRIA szaküzletek autókozmetikai részlegein már most vásároljuk meg a Fridex Spolana fagyálló folyadékot, s hígításához a desztillált vizet. A Fridex Spolana fagyálló folyadék antikorróziós hatással rendelkezik, védi a gépkocsi hűtőberendezését a fagy ellen, valamint meggátolja a rozsdaképződést. A Fridex Spolanát desztillált vízzel hígítjuk, a csomagoláson megadott utasítások szerint. Az 1 : 1 arányú keverék például —40 C° hideg ellen is védi a hűtőberendezést, s ez a keverési arány a mi viszonyainkat tekintve bőven elegendő. Kemény fagyok esetében szintén kellemetlenséget okozhat a hajtóanyagban képződő jégkristály, amely lehetetlenné teszi a hajtóanyag zavartalan áramlását. Ennek megelőzésére használjuk a Velbofint, amely gyúlékony anyagokból álló cseppfolyós keverék, amely jól keveredik a benzinnel s elnyeli a vizet. Megakadályozza tehát a hajtóanyagban a mikrokristályok keletkezését; sok kellemetlenségtől óvja a gépkocsivezetőt. A Velbofin a bepárásodott gyertyák nedvességét is elnyeli, s ezáltal lehetővé teszi a könnyű gyújtást hőmérséklet-kilengés esetén is. A féket sohasem hanyagolhatjuk el, de különösképpen télen keli figyelnünk a fék zavartalan működését. Ezért le kell ellenőriznünk a fékolaj állását, szükség esetén utána kell tóltenünk, vagy kicserélnünk. Ehhez használjuk a Zöld Syntol HD 190-et. Ez a különösen nehéz üzemeltetéshez használatos fékolaj minden személy- és tehergépkocsi típushoz használható. Előnye, hogy más, külföldi fékolajokkal is keverhető, amennyiben azok megfelelnek a SAE J 1703 normának. A Syntol HD 190 nem gyúlékony, nem támadja meg a fékberendezést, a fékpedál nyomását megbízhatóan közvetíti a fékberendezésbe. A jó látási körülmények szintén jelentős szerepet játszanak a téli közlekedésben. A Prozor készítmény például nagyon hasznos segítőtárs lehet a szélvédő bepárásodásakor, hirtelen hőmérséklet-kilengések esetében. Ez egy folyékony készítmény, amelyből néhány cseppet rácsöppentünk a szélvédőre, hagyjuk részben megszáradni, utána szárazra fényezzük. Ezáltal néhány órára bebiztosítottuk, hogy a szélvédőnk nem fog bepárásodni. Alacsonyabb hőmérsékletnél, amikor a szélvédőn jégvirág kezd kialakulni, nagy segítséget jelent a Glykosol extra és a Rozmrazovač S — spray (fagytalanító szpray). Ezek eroszolos csomagolású készítmények, amelyek megakadályozzák a jégréteg képződését, illetve a képződött jégréteget eltávolítják. Fagyréteg eltávolításakor ajánlatos előbb levakarni a vastag jégréteget. aztán ráfecskendezni a szélvédőre a készítmények valamelyikét. A szélvédőn kívül természetesen használhatjuk őket a benzintartály nyílása. zárak, kézipumpa stb. fagytalanitására is. Mindkét készítmény 6—8 óráig hat,— 25 C° hidegben. Mindez a gondoskodás azonban kevés lenne, ha nem állna rendelkezésünkre a folyadékspriccelő, amelynek segítségével télen is moshatjuk a szélvédőt. Különösen az elülső szélvédők szoktak piszkolódni az előttünk haladó vagy előző gépkocsiktól. Ezért a tartályban mindig legyen fagyálló folyadék, így pl. Glacidet K vagy Superon, amelyek — 25 C°-ig nem fagynak meg. Télen, a hidegtől függően, 1:1 — 1:5 arányban oldjuk őket, nyáron akár 1:20 arányban is használhatjuk. Ezeken az előkészületeken kívül, természetesen a tél beállta előtt a személygépkocsit lemossuk és konzerváljuk. A mosáshoz használhatunk például Autošampont (gépkocsisampon), amely eltávolítja a karosszériáról a port, zsírfoltokat, sarat, tisztító és fényezőszerek berozsdált maradványait stb. Vízben jói oldódik (hidegben és melegben), kemény vízben sem áll össze. A megmosott gépkocsit konzerválhatjuk pl. Autokrémmel, amelyet, eltérően a többi fényezőtől, szivaccsal kenünk a nedves karosszériára. Részleges megszáradása után flanellel fényezzük. Finom, víztaszító, viaszos réteget alkot, magas fénnyel. Ha viszont az Autobalsamnak adnak előnyt, meg kell várni, míg a karosszéria megszárad, a doboz tartalmát jól összerázni, aztán egy rongydarabbal — egyszerre mindig csak egy részre, pl. a tetőre — kenjük a karosszériára. A teljes mégszáradás után, amikor a réteg mattos fehér színezetet kap, flanellel fényezzük, mig magas fényt nem kap. A karosszérián szilikonviaszos réteget alkot, nagy tapadóképességgel és viztaszítással. Védi a lakkot az oxidáció és az időjárás viszontagságai ellen. Mindennapos vezetésnél négy hetenként, ritkább gépkocsihasználat esetén 7 hetenként használjuk. Munkaigényesebb, de tartósabb védelmet nyújt a karosszériának a Carim Voskkal való konzerválás. Ez természetes és szintetikus gyanták sűrű pasztás keveréke; szilikonolajat is tartalmaz. Tökéletesen konzerválja a karosszériát, hatása három hónapig tart. Viaszréteget alkot a karosszérián, védi azt a fagytól, esőtől, portól és napfénytől, tömíti a mikroszkopikus lyukacskákat. Megakadályozza a víz behatolását a karosszériába, tehát elejét veszi a rozsdásodásnak. A Carime voskot ronggyal kenjük a felületre, amelyet előzőleg lemostunk és hagytunk megszáradni. Kis felületenként, kb. 50 X 50 cm területre kenjük, s fényezzük egyben, mig magas fényt nem kap. ACarime vosk ezenkívül nagyon jól védi a régebbi krómos részeket is. A gépkocsi krómozott és nikkelezett részeire használjuk télen a Chromofixet. A védőlakk megakadályozza a rozsdásodást és tartósítja a krómot. S hogy a gumiból készült részekről se feledkezzünk meg (tömlők, tőmítök s más gumi-részei a kocsinak), ezeket Regumval kezeljük. A Regum konzerváló és védő készítmény a gumiból készült alkatrészek védelmét szolgálja. Megakadályozza az oxidációjukat, a gumi öregedését. Visszaadja a gumi eredeti rugalmasságát (amelyet hidegben is megtart). S ha a gépkocsi-karbantartás közben veszik észre, hogy itt-ott a lakkozást is rendbe kell szedni, vásárolhatnak email nitrocelulózový na auta Colox C 2001 nevű készítményt, amely elsősorban a Skoda márkájú gépkocsikra készült, s gazdag színárnyalatban kapható. Csiszoló pasztával fényezzük. Az Email nitrokombinační na auta C 2018 elnevezésű készítményt nem szükséges csiszolni sem. S végül említsük még meg, hogy a személygépkocsi kötelező tartozéka az egészségügyi doboz, amelyet többféle változatban is megvásárolhatunk bármelyik illatszerboltban. Az igazi tél beállta előtt ugyan sok munkát kell elvégezni a személygépkocsin, de megéri. S nekünk nem marad más hátra,'mint gondtalan vezetést kívánni a téli utakon. tanáciaió 23
