A Hét 1980/1 (25. évfolyam, 1-26. szám)

1980-04-26 / 17. szám

Következő számunk tartalmából: Miklósi Péter: (MÉG) CSENDESEK A CSÁRDÁK Kortársaink: CSERES TIBOR Lovicsek Béla: TUDATFORMALÓK BIRODALMÁBAN Platonov: VASZONING Fister Magda: AZ ÉN KICSIKÉIM Címlapunkon F. Rakovský, a 24. oldalon Bistika Valter felvétele A CSEMADOK Központi Bizottságának képes heti­lapja. Megjelenik az Obzor Kiadóvállalat gondozásá­ban, 893 36 Bratislava, ul. Čs. armády 35. Főszer­kesztő: Varga János. Tele­fon: 3341-34, főszerkesztő­helyettes: Ozsvald Árpád. Telefon: 3328-64. Grafikai szerkesztő: Král Péterné. Szerkesztőség: 890 44 Bra­tislava, Obchodná u. 7. Telefon: 3328-65. Terjeszti a Posta Hírlapszolgálat. Külföldre szóló előfizeté­seket elintéz: PNS — Úst­redná expedícia tlače, 884 19 Bratislava, Gottwal­­dovo nám. 48/VII. Nyomja a Východoslovenské tla­čiarne, n. p., Košice. Elő­fizetési díj egész évre 156,— Kčs. Előfizetéseket elfogad minden posta­­hivatal és levélkézbesítő. Kéziratokat nem őrzünk meg és nem küldünk visz­­sza. Index: 49 211. Nyil­vántartási szám: SÜTI 6/46. Péntek van, egy gyorsan il­lanó, kellemes áprilisi es­te. .. Kassa (Košice) főutcáján élénk, tavaszias sokaság kava­rog: a járdákon hétvégi nyüzs­gés, az úttesteken rohanó gép­kocsik meg villamosok. A ki­világított kirakatok és a színes neonreklámok fénye láthatatlan köntösként feszül a házak kö­zött. A maratoni futó ismert szobrától a karcsú Slovan szál­lóig ezt a tarka képet nyújtja Kelet-Szlovákia metropolisa. Kiérve a város központjából aztán hirtelen változik a kép: egyre üresebbek az utcák, egy­re inkább ritkul a forgalom, a tovasiető villamosból csak a tá­volban látni a két újvárosi la­kótelep tömbházainak ezernyi ablakszemét. Amikor ezt is ma­gunk mögött hagyjuk és a vil­lamos szinte megállók nélkül szalad tovább az est sötétjében az errefelé járatlan megijed, hogy vajon nem csapta-e be önmagát? Nem szállt-e rossz járműre és most, a vasmű he­lyett, talán valahová ki tudja hová röpíti a villamos... Jóma­gam is épp ide jutok a töp­rengésben, amikor a sinek hir­telen balra térnek, az esti fél­homályban hatalmas qyórkémé­­nyek körvonalai tűnnek föl s pillanatok alatt a helyszínen va­gyunk. A Kelet-szlovákiai Vasmű szí­vébe — a nagykohóba már gya­log ballagunk. • • • Ősszel a napilapok hírül ad­ták, hogy a huszonháromezer embert foglalkoztató vasgyár 2. számú magaskemencéjének nagyjavítását - csehszlovák és szovjet összefogással - a ter­vezettnél több héttel korábban fejezték be. A kétezer-négyszáz köbméter térfogatú nagyolvasz­tóban a határidő előtti üzembe helyezés óta naponta mintegy 3300 tonna nyersvas születik, aminek koronában kifejezett ér­téke meghaladja a négy és fél milliót. És amikorra ezek a so­rok megjelennek, addigra való­színűleg a magaskemence má­sodik csapolónyílása is üzemel már, ami naponta további öt­hatszáz tonnával fogja emelni a termelést. Ha figyelembe vesz­­szük, hogy egyetlen tonna fo­lyékony nyersvas pénzben kife­jezhető értéke ezernégyszáz ko­rona, úgy könnyen kiszámítható, hogy ez a második „kemen­­cenyílás" nemcsak a csapoláso­kat teszi majd rendszeresebbé s jobban előkészíthetőbbé, ha­nem nemzetgazdasági szem­pontból is hatalmas hasznot je­lent majd. Mindezt már a „kohóház­ban*, vagy ahogy itt mondják: a pódiumon (a száz méternél is magasabb nagyolvasztó előtti térséget hívják így) tudom meg. Beszélgetésre különben nem a legalkalmasabb percek ezek, mert a szolgálatban lévő B- váltós épp az imént kezdte az éjszokai műszak első csapolá­­sót. A pódium felé tartva ezért vált egyre erősebbé a robajlás, a zaj; ezért volt porral vegyes, gázoktól-gozöktől terhes a le­vegő. A csapolónyíláson kiá­ramló vasfoyam duzzadó vörös patakként hömpölyög a tűzálló anyagokkal bélelt csatornában. Néhány méter után két ágra bomlik; jobb felé úszik a már vörösfekete salak, balra a sár­gásvörösen izzó vas. Elhalad a pódium alatt, s szikrázva csorog a mélybe: a vasúti kocsikra szerelt üstökbe. Az olvasztárok sűrűn váltják egymást a „patakporton“ Vas­­rudakkal lökdösik, tuszkolják, ösztökélik továbbhaladásra az összesűrűsödő, zajló salakot. Fél perc múltán fölforrósodik a védőruha, szinte égeti testüket a kötény, a lábszárvédő, a kesztyű, arcukat pörköli a szik­rafogó vasszövet mögé akadály­talanul áramló forró fuvallat. František Fabo műszakos üzemvezetőt és Pihulics János első olvasztárt a pódiumon ta­lálom. A vaskorlátnak támasz­kodva figyelik, mint zuhog alá az üstbe a vas. Az üzemvezető régi szakember, még a tiszol­­cl vasgyárban lett belőle ke­mény tenyerű kohász. Nemúgy Pihulics János, aki majdhogy­nem a fia lehetne a brigád­vezetőnek; még csak huszonhat éves és már itt, a Kelet-szlová­kiai Vasműben, illetve a válla­lati szakipari tanuló-iskolában vált kohásszá. Azbesztkalapja a kezében, egy pillanatra meg­rázza az izzadságtól összeta­padt haját. Egy-két perc pihe­nőt engedélyezett magának. Most „csak* ellenőrzi, rendben zajlik-e a csapolás, közben ta­lán enyhül kezének fájdalma is.- Jómúltkor egy jókora szik­ra pattant a kesztyűm mögé és alaposan megégetett. A kezem érzékeny még a hőségre,bár most igazán nincs idő ilyesmivel tö­rődni! — mondja határozottan.- Mennyit csapolnak majd a mai éjszakai műszak során? - kérdezem az atlétatermetű első olvasztártól. /4hda\jas- Az attól függ, milyen lesz a kohó járása, mennyi a be­adott vasérc vastartalma, jó mi­­nóségű-e a koksz. A terv sze­rint reggelig még három csa­polás van hátra, úgyhogy jó esetben az ezerkétszáz tonnáig is elmehetünk. A vas és a salak színe, szik­rázása, folyása arról árulkodik, hogy nincs baj a minőséggel, most egyenletes és forró a ko­hó járása. Bázikus a salak, tö­mör, jó szita: leszűri és magá­val viszi a szennyező anyagokat. Pihulics János arcára buktat­ja a szikravédő rostélyt, s ru­ganyos léptekkel a csapolónyí­láshoz siet. Kiszelica István má­sodolvasztárral fölmarkolják o több méter hosszú, súlyos szú­­rórudat és a nyílás torkába dö­fik. Lábuk a fehéren izzó patak szélétől talán egy méterre fe­szül a talajnak, előredőlve, tel­jes testsúlyukkal húzzák-tolják a szerszámot. A koksz összetor­lódott a csapolónyílásnál, most újra szélesebb utat csinálnak a vasfolyamnak. Ezzel megint egyenletesebbé, kiadósabbá vá­lik a kohó belsejéből induló nyersvas folyása. Néhány perc múlva azonban élénk szikraeső lövell, gomolyog elő a nagyol­vasztó gyomrából. Kiszelica Ist­ván a vezérlőkalitkához siet, röviden megszólal a sziréna és a következő gombnyomásra egy mozsárágyúhoz hasonló záródu­gó fordul a nyílásra és elfojtja a kifúvó szikraesőt. Megszűnik a tűzvarázs, a következő csapo­lásig félhomály borítja a pódiu­mot, csupán a magas mennye­zetre erősített lámpák sápadt fénye világít.- Nehéz feladat kohásznak lenni? — szólítom meg Kiszeli­ca Istvánt, amikor kilép a ve­zérlőkalitkából. Az Érsekújvár (Nové Zámky) környékéről származó alacsony, szikár férfi egyből rávágja a választ:- Nehéznek nehéz, de szép! Az állandó megerőltetés és a sok izzadság ' ellenére is. A vas­gyártásban azonban az a leg­szebb, hogy egy ember munká­ja sem független a többiekétől. Csapatmunka ez a javából. Hadd fűzzem gyorsan hozzá: itt, a kohónál különösképpen ér­vényes törvény ez, mert a ko­hászok nemcsak a termelékeny­ség kérdésében, de saját testi épségük dolgában is erősen egymásra vannak utalva. A ma­gaskemencék ajtajának auto­matikus nyitása-csukása s egyéb modernizálás ellenére, a kohá­szat megmaradt derekas férfi­munkának. Itt a hivatás-tudat és a bátorság valami olyasmi, akár az elemiben a kis egysze­regy! Mert a nyersvas üstbe kerülése nemcsak az olvasztá­rok érdeme, hanem a segédol-2

Next

/
Oldalképek
Tartalom