A Hét 1978/2 (23. évfolyam, 27-53. szám)

1978-12-02 / 49. szám

a vizét. Enyhe, de hűvös szél fúj a ten­ger felöl, úgyhogy megborzongunk, ami­kor fáradtan kiszállunk a kocsiból, hogy éjjeli szállás után nézzünk. Reggel, kipihenve magunkat, kedvünk szottyan, hogy megfürödjünk a tenger­ben, nem tudunk ellentállni a csábítás­nak. Ha nem is túlságosan meleg a viz — máshoz szoktunk a román, a bol­gár vagy a jugoszláv tengerparton —, de jólesik a fürdés, felfrissülünk tőle, s aztán egy homokdűne védelmében megszáritkozunk. Utána megtekintjük a jellegzetes holland kikötővároskát, Harlingent. Utunk következő célja Amszterdam lévén, felmerül a kérdés, hogyan is juthatunk el a legrövidebb úton oda. Hosszas tanakodás után vé­gül is úgy döntünk, hogy kemény 50 holland forintért, guldenért az IJssel-tón való átkelést választjuk, komphajóval. Amszterdam ugyanis, amelyet Észak Velencéjének is szokás nevezni, az Amstel folyó torkolatánál, az IJssel-tó partján fekszik. Az „IJ“ valaha a Zui­­derzeenek nevezett tengerszakaszra nyí­lott, ezt azonban 1932-ben egy 30 kilo­méter hosszú gáttal elzárták a tenger­től, s ily módon helyén egy nagy tavat hoztak létre. Most ezen kell átkelnünk, hogy eljussunk az Amstel folyó torko­latába. A „Gát az Amstelen" - ez a város holland nevének jelentése - Rotterdam után Hollandia második legnagyobb s Európa egyik legforgalmasabb kikö­tője, az Északi-tengerrel és a Rajnával csatorna köti össze. A cölöpökre épült s nagyjából félkörben elhelyezkedő vá­­rost az öböl két részre osztja. A vizén közlekedő hatalmas komphajók már régen nem képesek a forgalmi igények kielégítésére, ezért hosszú előkészületek és tárgyalások után 1955-ben megkezd­ték és 1968-ban befejezték egy alagút megépitését az IJ alatt. Ez az alagút megkönnyíti gépkocsikkal, autóbuszok­kal az északi iparnegyedek és a déli parton fekvő belváros között a kapcso­lat fenntartását. Amszterdam igazi „Víziváros". A négy fő és az ezeket összekötő számtalan kis csatornán, grachton 3000 bárka bo­nyolítja le a teherforgalmat, s 80 séta­hajó évente 2 és fél millió látogatót szállít keresztül-kasul a városon. A csa­tornákon 800 - nagyobbrészt felnyit­ható - híd ível át. Hetenként legalább egyszer beleesik egy autó valamelyik csatornába, ezt aztán a tűzoltók szak­szerűen kiemelik. A fuldoklók kimenté­séről egy 300 tagot számláló mentő­­egyesület gondoskodik. A várost olykor egy szívhez lehet ha­sonlítani, amely hatalmas, emberfeletti ritmusban üt. Igen, Amszterdamot való­ban szívhez lehet hasonlítani, amikor reggel kilenc óra tájt a belvárost, ahol a hivatalok, vállalati irodák, bankok, üzemek vannak, elözönlik az autók, villamosok és kerékpárok. Lassú ez a ritmus, mert órákig tart, míg a hatal­mas szív összehúzódik, és kilöki magá­ból a fáradt munkásokat, alkalmazot­takat a szélrózsa minden irányába. Az utóbbi években riasztó mértékben elszaporodtak az autók, úgyhogy csúcs­forgalmi időben szinte leáll a forgalom a belvárosban. Itt a parkolási, lehető­ségek is régen kimerültek. Az egyetlen megoldás a csatornák kiszárítása és feltöltése lenne, de az amszterdamiak hallani sem akarnak erről, mert hiszen oda lenne a város jellegzetessége, szépsége. Amszterdamnak nincs igazi boulevard­­ja, akárcsak Velencének, és egy kis jó­akarattal a széles Amstelen hajókázva azt képzelheti magának az ember, hogy a gondolierik énekét hallja a Canale Grandén. Ha valaki városnéző hajóval vagy egy kis motorossal a folyón fel­felé Ouderkerk felé halad s jobbra­­balra tekint, amennyiben egy kis sze­rencséje van s egy késő délutánon át­tetsző, kissé remegő, vibráló a fény, különböző helyeken Rembrandt-rajzokat és rézkarcokat láthat: itt dolgozott a legnagyobb németalföldi festő, ez bi­lincselte le és ezt adta vissza; az em­ber felismeri motívumait, és az a be­nyomása, mintha megállt volna az idő. A született amszterdami általában Rembrandtnak a Rijksmuseumban ki­állított képeit átengedi az idegenek­nek, hogy megtekintsék. Ö maga rit­kán vagy sohasem megy oda; való­színűleg azért, mert városa egy nagy­szerű, élő festmény, vagy ha az ember ezt másként akarja kifejezni: kis képek sora. Amszterdamban mintegy 900 000 em­ber él, az ország lakosságának nem egészen 8 százaléka. Bár a háború után nagy ütemben indult meg az építkezés, sok amszterdami költözött ki az elővárosokba, a nyomasztó lakás­­probléma ezzel nem oldódott meg: fiatal pároknak csaknem lehetetlen a városban valamirevaló lakást találni. Amszterdam igen fontos ipari, pénzügyi és kereskedelmi centrum. Az iparban 151 000, a kereskedelmi vállalatoknál 71 000 dolgozik. Világhírű gyémánt­­csiszoló ipara. A kávé, a kakaó, a do­hány, a kaucsuk nemzetközi jelentő­ségű nagybani piaca. Kikötőjében, amelynek áruforgalma meghaladja a 11 millió tonnát, évente 6000 hajó for­dul meg. Nemzetközi repülőteréről, Schipólról a világ 105 városába indul­nak gépek. Tőzsdéi és bankjai vezető szerepet játszanak Európa pénzügyi életében, de számos - összesen 35 - jelentős múzeum is található itt. Pezsgő a kul­turális élet: jelentősek opera- és prózai színpadai, gyakran ad hangversenyt a Concertgebouworkestr, a világ minden zenerajongója által ismert szimfonikus zenekar. Megőrizték azt a házat, ahol Anna Frank és családja rejtőzött a fa­siszták elől. Rengeteg benyomással gazdagodva hagyjuk el a holland fővárost, hogy gátakon és csatornák hídjain, szél­malmok és virágszönyegek között dél felé vegyük az utunkat, újabb tájakkal, városokkal, emberekkel ismerkedve, munkásokkal és kereskedőkkel, halá­szokkal és tengerészekkel, a tengertől elhódított földek, a polderek szorgos parasztjaival - de minderről talán majd egy másik alkalommal. Szöveg és képek: PAVEL HAŠKO 1. A szélmalmok egy részét még ma is vízszivattyúzásra használják 2. Jellegzetes felnyitható híd - brug 3. Amszterdam legforgalmasabb utcája, a Demark 4. Amszterdam főtere, balról a második világháború áldozatainak emlékműve 5. Kikötői hangulat ALKALOM SZÜLI A TOLVAJT... — Mind tavaly, mind pedig az idei esztendő első felében — csökkent a szocialista társadalmi tulajdon kárára elkövetett bűntettek száma, önmagá­ban örömteli jelenség ez, lényegében azonban mit sem változtat azon, hogy a gazdasági bűnözés továbbra is ko­moly károkat jelent szocialista köz­gazdaságunknak és csökkenti a becsü­letes munkát végző milliók által ter­melt társadalmi javak értékét. Bíróságaink többnyire nemcsak a közvagyont a sajátjának tekintő tettest ítélik el, de a tárgyalások során egy­ben arra is megpróbálnak választ kap­ni: a vádlott milyen egyéni indítékból, milyen körülmények között került szembe a paragrafusokkal; mi tette lehetővé törvényellenes cselekedeteit? Az ilyen oknyomozásnál gyakorta ki­derül, hogy a vádlottak korábban felelősségteljes munkakört töltöttek be és saját beosztásukkal visszaélve — a munkahelyükön, munkaadójukkal szemben követték el bűntetteiket. És a bírósági tárgyalásokon általában az is kiderült, hogy a munkatársak szembe­­hunyós hamis barátsága helyett, körül­tekintőbb és alaposabb ellenőrzési munkával elejét lehetett volna venni a különféle gazdasági mesterkedések­nek. Mert ha valaki egyszer „meg­­csuszamlik“ a lejtőn, ott bizony már nehéz megállni__ § § § František Kišš, a nyitrai Agro­komplex esztergályosának a becsületes kenyérkeresetet biztosító állása mel­lett, állandó mellékjövedelme is volt: a Nitra-Chrenová-i sportegyesület által fenntartott büfét vezette. A napi be­vételből egyre nagyobb összegeket sik­kasztott. Az ilyen módon szerzett „mellékest“ Büntető Törvénykönyvünk a szocialista társadalmi tulajdon kárá­ra elkövetett bűntettnek tekinti, így a bíróság Kiššt tízhónapi feltétel nélküli szabadságvesztésre ítélte és további két évre eltiltotta az anyagi felelősséggel járó munkakör gyakorlásától. Tömören tulajdonképpen ennyi le­hetne a tárgyalás jegyzőkönyve. A bí­rósági tárgyalóteremben elleniben sok mindenre fény derült... Elsősorban arra, hogy Kiššnek nem kellett volna ilyen mélyre süllyednie, ha nem ejti őt kísértésbe a pénz vagy a felettesei szigorúbbak, következetesebbek vele szemben. A szóban forgó büfét ugyanis már 1972-től vezette s eleinte kifogás­talanul látta el munkáját és a bevételt is az előírások értelmében adta le. Később azonban, ki tudja miért, úgy egyezett meg a sportklub könyvelőjé­vel, hogy nem naponta, hanem alka­lomszerűen, hetente két-háromszor, nagyobb összegekben postautalványon adja le a bevételt. Kišš itt csúszott meg a lejtőn: a megállapodást nem tartotta be, hanem a készpénzt otthon, a saját kasszájában „helyezte letétbe“ és valóban alkalomszerűen adta csak postára a bevételt. Eleinte csak kisebb tételekben sikkasztott, később azonban egyre bátrabb és vakmerőbb lett, míg­nem közel húszezer korona vándorolt át a büfé pénztárából Kišš magán­kasszájába. Az eset külön érdekessége, hogy a büfében történő sikkasztásról többször tárgyalt a sportegyesület vezetősége, de érdemleges döntést mégsem hozott az ügyben. A bíróság — szakértők bevo­násával — megállapította, hogy ez a hanyagság bátorítólag hatott Kiššre, aki teljes mértékben beismerte bűnös­ségét. Mentségére nehéz családi körül­ményeit hozta fel, valamint azt a kö­rülményt, hogy öt gyermeke eltartásá­ról kellett gondoskodnia. ítélethirdetéskor a bíróság Kišš sze­mélyi felelősségét és feletteseinek el­néző nemtörődömségét is figyelembe vette. A büntetőtanács rámutatott: szo­cialista társadalmunkban senki sincs rászorulva, hogy lopás és sikkasztás útján szerzett pénzből tartsa el család­ját. Ugyanakkor azonban azt ii meg­állapította, hogy Kišš bűnösségében a sportegyesület vezetőségének is része van, hiszen tudtak vagy legalábbis sejtettek valamit a háttérben zajló A SZOCIALISTA TÖRVÉNYESSÉG VÉDELMÉBEN § EMBERI SORSOK anyagi visszaélésekről, de erélyes be­avatkozás helyett csupán el-elsiklottak a dolog fölött... § § § Joggal hiányolható a revíziós szervek precizitása az alábbi, csaknem száz­ezer korona anyagi kárral járó bűnügy esetében is. Főszereplője Alexius Ku­ba, aki letartóztatásáig Szakolcán (Ska­lica) „A ferencesekhez“ címzett borozó vezetője volt. A. Kuba a letűnt dzsentrivilág szo­morú emlékű figuráinak nagystílű élet­módját élte. Több éven át egy vérbeli krőzusként bánt a felelősségére bízott állami vagyonnal. Az „alaphangot“ azzal ütötte meg, hogy saját cigarettaszükségletét a bo­rozó raktárkészletéből fedezte. Termé­szetesen, nem füstszűrő nélküli Detvát szívott... Cimborái ingyen ettek-ittak „A ferencesekénél; a raktárban pedig az érkező és a kiadott áruról még felületesnek is csak alig nevezhető nyilvántartást vezetett. Előfordult, hogy néha hónapokig egyetlen tollvo­nást sem húzott a könyvelési kimuta­tásokban, amit aztán utólagosan pótolt — természetesen — az időközben je­lentősen megváltozott raktárkészletnek megfelelően ... Így hát nem is csoda, hogy az alapos leltárellenőrzés, majd a nyomozás során feltárt anyagi visz­­szaélés pénzbeli értéke csaknem száz­ezer koronára rúgott! Talán az olvasóban is fölmerül a kérdés: miképpen történhetett, hogy évekig senki sem nézett alaposabban Alexius Kuba „körmére"? Nos, a válasz nem is olyan bonyo­lult. Elsősorban az üzemi ellenőrzés volt hanyag és nemtörődöm, másrészt az ingyen tivornyázó cimborák között olyan egyének is voltak, akik belelát­tak ugyan Kuba üzelmeibe, de nem szóltak, mert egy ilyen nagyvonalú jó­barátot mégsem illik elárulni, nemde?! Más nézeten volt ellenben a rendőr­ség és a bíróság is. Az ügyész két vád­dal is terhelte Alexius Kubát: a szo­cialista társadalmi tulajdon kárára el­követett bűntettel és sorozatos anyagi és gazdasági visszaélés bűntettével. A. Kuba a főtárgyaláson a beosztott­jaira próbálta hárítani a felelősséget. Azzal védekezett, hogy egy ilyen nagy­forgalmú borozóban nem lehetett min­denütt ott a szeme. A beidézett tanúk — egykori munkatársai — azonban ezt a hitvány mentséget is megcáfolták: az üzemvezető amolyan önkényuralmat gyakorolt a borozóban, senkit sem en­gedett bepillantani az üzelmeibe, min­dent egymaga akart elvégezni és el­könyvelni ... A büntetőtanács a tanú­­vallomásoknak adott hitelt, mert egye­bek között az is bizonyságot nyert, hogy Kuba egy irodai munkaerőt el­bocsátott, mondván: kár itt lopnia a napot és a prémiumalapot rontania, ha a könyvelést amúgyis neki kell vezetnie!... Az ítélet a sikkasztás és lopás ko­molyságához mérten szigorú volt: A. Kuba háromévi szigorított fegyház­büntetést kapott és további négy évre eltiltották az anyagi felelősséggel járó munkakör betöltésétől. § § § Alkalom szüli a tolvajt — tartja a régi közmondás. A fenti esetek tapasz­talatai alapján két további tényezővel is kiegészíthető ez az ősi igazság: a ferde jellem és a hamis barátság is. 17

Next

/
Oldalképek
Tartalom