A Hét 1977/1 (22. évfolyam, 1-25. szám)

1977-04-02 / 13. szám

I Elég csupán egy pillantást vetni a vnb területrendezési és műépítészeti osztályvezetője dolgozószobájának fa­lain függő térképekre, s az ember rög­tön gyorsmérleget vonhat arról ami már elkészült és Bratislava új arculatának szerves részét képezi; s arról, ami csak a jövőben vár megvalósításra, Mert Bratislava nemcsak az ipar gyors üte­mű fejlődését vagy a lakosság számá­nak gyarapodását tekintve számít Szlo­vákia fővárosának, hanem itt összpon­tosul a szlovákiai politikqi, társadalmi, tudományos és kulturális élet is. A mi­nap nyílt meg például az újjáépült Szlovák Nemzeti Galéria, a közelmúlt­ban adták át rendeltetésének a Cseh- j szlovák Televízió több millió korona rá­fordítással épült Malom-völgyi stúdióit; műépítészeti szempontból európai érde­kességnek számít majd a Csehszlovák Rádió most épülő székháza, rövidesen új létesítményekbe költözhet a kolibai filmgyár is... és ki tudná sorra venni az új főiskolák, diákotthonok, egész­ségügyi berendezések, jelentős középü­letek számát. Szembekötősdi lenne azonban pusz­tán az elért eredmények fölött örven­dezni, és nem látni közben a város­­fejlesztéssel járó gondokat is. Jól tud-A DUNA MINDKÉT OLDALÁN folyamatos korszerűsítése, valamint az t új Szlovák Műszaki üveggyár és a Bra­tislava! Gépkocsiüzem felépítése állt. Mint minden nagyvárosban, így Bra­­tislavában is komoly gondot okoz a ro­hamosan fejlődő forgalom. A terület­­rendezési és városfejlesztési tervbefog­lalt mutatók értelmében az elmúlt esz­tendőkben sokat fejlődött a bratisla­­vai közlekedés s úthálózat is. Kiépül­tek, korszerűsödtek a belváros főbb forgalmi csomópontjai, 1974-ben ké­szült el az új Duna-híd; a Piactéren elkészült Bratislava első gyalogos-alul­járója és gyors ütemben folyik a Béke­téri aluljáró építése is. Malacky és Szene irányába befejeződött az autó­pálya bratislavai szakaszának építése és ezzel kapcsolatban nagy, felszíni forgalmi csomópontok épülnek a Prá­gai és a Brnói utakon. jók ezt a Bratislavai Városi Nemzeti Bizottság Területrendezési és Műépíté­szeti Osztályán is, ahol a „régi", azaz az 1966-os területrendezési terv érté­kelésekor nyíltan rámutattak a főváros gyors ütemű fejlődésével járó gondok­ra, nehézségekre is. És ahogy az ilyes­mi a város okos gazdáihoz illik: a régi mulasztásokat a tavaly született terü­letrendezési és városfejlesztési tervbe foglalt teendők élére sorolták. Konkré­tan az üzlethálózat és a szolgáltatási üzemek hálózatának bővítéséről, a böl­csődék és az óvodák számszerű gyara­podásáról, az egészségügyi ellátás mi­nőségének javításáról, a pihenést s szórakozást nyújtó városi zöldövezetek és sporttelepek hatékonyabb védelmé­ről szólhatunk ennek kapcsán. Persze, ez még távolról sem minden, hiszen az ezredforduló nem fantázia már, hanem egyre közeledő valóság. Huszonhárom esztendőnek kell csak le­peregnie ahhoz, hogy a bűvös évszá­mot, a 2000. esztendőt írjuk . . . Ha visz­­szagondolunk Bratislavának az elmúlt három évtized alatt tapasztalt mérföld­léptű fejlődésére, könnyen megértjük: a tavaly hatályba lépett új területren­dezési terv miért nyújt majd már kite­kintést egészen a század-, illetve ez­redfordulóig? — A műépítész a jelenben él, de tulajdonképpen a jövő nemzedék szá­mára alkot — jegyzi meg J. Hauskrecht, miközben egy hatalmas tervrajzot terít az íróasztalra. — Egy rossz könyvet nem kell végigolvasni, egy selejtet a szemétdombra lehet hajítani; de egy házat, egy utcát vagy netán egy lakó-I telepet nem lehet egyik napról a má­sikra megváltoztatni vagy lebontani . . . Ez nagyon felelősségteljessé teszi a jö­vő városképét kialakítani hivatott mű­építész munkáját. Tényleg így van, hiszen az új, az SZSZK kormánya által is jóváhagyott területrendezési terv lapjait lapozgatva az ember — képzeletben — már a nyolcvanas és kilencvenes évek bra­tislavai utcáit járja. Az előzetes becs­lések szerint már 1985-ben 470 ezer fő lesz Szlovákia fővárosának lakossága, az ezredfordulón pedig 520 ezer ember lakja majd ezt az ősi Duna-menti te­­' lepülést. Addigra közel kétszázezer em­ber él majd a Duna jobb partján: a most épülő ligetfalusi lakótelepeken, sőt, a mai Petrzalka akkorra majd tel­jesen önálló városrészt fog alkotni sű­rű üzlethálózatával, sétányaival, kultu­rális s társadalmi létesítményeivel és sporttelepeivel. Csallóköz termőföldjének és belvizei­nek védelmében „Alsóvadászin" túl, ke­leti irányban nem terjeszkedik majd tovább a város, annál inkább azonban a Duna medre és a Kárpátok gerincé­től határolt északnyugati irányban! Két­ezerben Záhorská Bystricán is túl, egé­szen Stupaváig nyúlnak majd az új la­kótelepek és az önsegélyező formában vagy állami támogatással épülő csalá­di házak. Természetesen, mindez csupán sze­rény töredéke annak, amit Bratislava új területrendezési és városfejlesztési terve a következő esztendőkre és év­tizedekre előirányoz. De elegendő ah­hoz, hogy a belváros zegzugos utcáit vagy az új lakótelepek sugárútjait jár­va már a holnapra gondoljon az em­ber; hogy fölsétáljon a várba vagy a Slavínra, ahol teljes pompájában kitá­rulkozik mindenki előtt e szocialista nagyváros jelene és jövője ... (M) 4

Next

/
Oldalképek
Tartalom