A Hét 1976/2 (21. évfolyam, 20-39. szám)
1976-07-05 / 20. szám
lUDOm'NV'TECHNIfeä A FENYŰGYANTA Néhány évtizeddel ezelőtt a-gyanta-mesterséges úton való előállításával — érthetően — világszerte visszaesett a gyantanyerés elterjedt, hagyományos módja. A műgyanta nemcsak olcsóbb, de az előállítása is viszonylag egyszerű. Csaknem kizárólag ennek köszönhető a műanyagipar nagyütemű fejlődése. A műgyonta nagyszerűen bevált a lakk-, szappan- és papírgyártásban, de néhány különleges technológiával gyártott papír- és illatszer fajtánál a természetes úton nyert gyanta máig sem pótolható teljesen, zenészeink — a vonók gyantázásánál — kizárólag hagyományos gyantát, kolofóniumot használnak. A fenyőgyanta így továbbra is keresett cikk a világpiacon, sőt az ára is rohamosan emelkedik — hiszen, sajnos az egyre katasztrofálisabb méreteket öltő környezetszennyeződés és erdőirtás következtében alaposan megcsappant a csapolható fák száma. Hazánkban elsőnek a Tŕeboňi Erdőgazdálkodási Vállalat újította fel, két évvel ezelőtt a hagyományos gyantanyerést. (Cseh- és Morvaországban egyébként még a múlt században is rendszeresen közel 100 ezer fából nyertek gyantát. # A Szovjetunióban rövidesen megkezdik a VÁZ —2121 típusú személygépkocsik gyártását. Az új típusú autó a Nyiva nevet kapta és a Togliatti gépkocsigyár mérnökei tervezték. A kétajtós, négyüléses autót négyhengeres, 80 lóerős motorral látták el. Fogyasztása — a tereptől és a sebességtől függően — 9—6 liter. Maximális sebessége 130 km/ó. A gyár évente 150 ezer Nyiva gyártását tervezi. XXX # Olaszországban ismét — ezúttal 15 százalékkal — felemelték a benzin árát. A normálbenzin új ára 335 líra. Az áremelést a líra árfolyamának rohamos csökkenésével indokolják XXX Az NDK-beli szakemberekkel közösen megindított vállalkozás (ma Európában az NDK-ban nyerik a legtöbb gyantát természetes úton), kezdetben bizonytalan kimenetelű kísérletnek AUTÓ - MOTOR # Bajorországban figyelemre méltó adatokkal bizonyítják, hogy majdnem minden második gyalogjáró, kit közúti baleset ért, hatvanöt éven felüli. Ezért az illetékes szervek felhívással fordultak az idősebb polgárokhoz, hogy különösen számított. Az első évben alig háromszáz kivágásra ítélt, javarészt beteg fából nyertek gyantát. Április közepétől november végéig (esetleg december közepéig alkalmas még az idő) átlagosan 2,5 — 3 kg nyers gyantát nyernek egyegy fatörzsből. A sikeren felbuzdulva — az sem lényegtelen, hogy a gyanta kilójának világpiaci ára 3—4 dollár — az idén mór 30 000 fa törzséből nyernek gyantát. Ez előzetes számítások szerint közel 100 tonna nyersgyantát jelent. . . Egyegy fa folyamatosan legalább négy évig csapolható. Viszonylag igénytelen munkával — bár a fákat hetente egyszer újra meg kell vágni — kétségkívül szépen jövedelmező vállalkozás. Jó lenne ha néhány szlovákiai erdőgazdálkodási vállalat is elgondolkodna ezen a lehetőségen.- hzy - Foto: ČSTK az útkereszteződéseknél haladjanak nagyobb elővigyázatossággal. # Franciaországban az elmúlt évben lényegesen csökkent a közúti balesetek száma. Szakértői vélemény szerint ez a sebesség korlátozásának és a biztonsági övék kötelező használatának köszönhető. Most kiadott statisztikai adatok szerint Franciaországban tavaly közúti baleset folytán 13 170-en vesztették életüket. Kereken 3500-al kevesebben, mint az 1974-es évben. XXX ’ # Egyiptomban autógyárat építenek. A létesítendő gyárban nehéz teherautók gyártását tervezik. A VILÁGPIAC ÚJDONSÁGA A Mercedes-Benz autógyár tervezőinek legújabb prototípusa, a C 111 jelzésű, kétajtós sportkocsi karosszériája rugalmas— hő és fagyálló — műanyagból készült. A próbaúton 300 (I) km-es sebességet értek el speciális motorjával. Túlságosan magas ára miatt a sportkocsiszéria-gyártásával egyelőre még várnak. 27
