A Hét 1976/1 (21. évfolyam, 1-19. szám)
1976-04-20 / 13. szám
dőek, ezért Lengyelország nagy összegű külföldi, részben tőkés eredetű beruházási hiteleket vett és vesz igénybe, elsősorban a legkorszerűbb élvonalbeli technológia — nemritkán teljesen felépített üzemek vásárlására, mégpedig úgy, hogy a felépült létesítmény termékeivel fizetik ki a beruházás költségeit. Az exportfeladatok teljesítéséhez a lengyel népgazdaságban kialakultak a szükséges feltételek. A lengyel külkereskedelmi forgalom a beruházásokhoz hasonló ütemben fejlődik. 1966—1970 között évi növekedési üteme 9 százalék, 1973-ban 26 százalék volt. Tavaly az export növekedése megközelítette a 30, míg az importé a 33 százalékot. A Lengyel Népköztársaság külkereskedelmi forgalmának mintegy 56 százalékát a KGST-országokkal bonyolítja le. Lengyeiország első külkereskedelmi partnere o Szovjetunió, a második az NDK, a harmadik Csehszlovákia. 1970 utón lényegesen felgyorsult a sokoldalú gazdasági együttműködés fejlődésének üteme. Nagy mértékben hozzájárultak ehhez a két ország párt- és állami vezetése közötti kapcsolatok, a legmagasabb szintű konzultációk. Mindenekelőtt az Edward Gierek, a LEMP KB első titkára és Piotr Jaroszewicz miniszterelnök vezette lengyel küldöttség 1973 januári csehszlovákiai és a Gustáv Husák, a CSKP KB főtitkára vezette csehszlovák küldöttség 1974 márciusi lengyelországi látogatása, amikor is kitűzték a két ország kölcsönös gazdasági és tudományos-műszaki együttműködése további fejlesztésének alapvető irányvonalait. 1971—73 között a csehszlovák—lengyel órucsereforgalom évi értéke meghaladta a 3,6 milliárd devizazlotyt, ami egyharmaddal volt több a hosszútávú államközi egyezményben meghatározott értéknél. A következő években a kölcsönös órucsereforgalom átlag további 20 százalékkal növekedett. A jelen időszakban a két ország kormánya által szorgalmazott együttműködés egyik fő iránya a termelési kooperáció és szakosítás. A KGST keretében megvalósuló komplex szocialista gazdasági integráció, amelynek programját a KGST XXV. ülésszaka fogadta el, megteremti a feltételeket a kölcsönös gazdasági előnyök kihasználásához. — ta — 1. Varsó legforgalmasabb útvonala, a Marszalkowska — éjjel 2. Szczecin — kikötő 3. A lengyel Tátra télen 4. A második 105 ezer tonnás tengeri hajó építése a Szovjetunió számára a gdyniai hajógyárban 5. Éjszakai felvétel a plocki oetrokémiai kombinátról Felvételek — CAF
