A Hét 1975/2 (20. évfolyam, 25-42. szám)
1975-11-04 / 37. szám
1+ 0 f€f+€R KRISTÁLY fOLY/IM Usmét itt az ősz. Szürke, felhős az ég. Lóg az eső lába. Metsző szél fütyörész a villanydrótokon. Mindez évről évre megismétlődik, mint ahogy az is, hogy országszerte füstölni kezdenek a cukorgyárak égreszúró kéményei, hogy aztán megszakítás nélkül füstöljenek százszáztíz napon át. És megjelennek a cukorgyárak felé futó utak mentén a gépjárművezetőket figyelmeztető táblák is: Vigyázat, répakampány — csúszásveszély! RÖVID VISSZAPILLANTÁS Pohronsky Ruskov (Oroszka) a levicei (lévai) járás déli részén fekszik. Cukorgyára — Pohronsky cukrovar (Garamvölgyi Cukorgyár) — már nyolcvan éve üzemel. Eléggé elöregedett, nem mondható a legkorszerűbbnek, bár alig épült fel, máris korszerűsítették a századforduló utáni években, másodszori rekonstrukciójára a felszabadulás utáni években került sor. Köztudott, hogy egy cukorgyárat csak folyamatosan lehet teljesen átépíteni és korszerűsíteni, egyik évről a másikra lehetetlen. Ma már korszerűnek mondható a gyár nyersanyagfeldolgozó része (a répaház és a diffúzió). Az üzem többi részének (szűrők, főzök és centrifugák) folyamatos felújítására a hatodik ötéves tervidőszakban kerül sor több mint 120 millió koronás beruházással. Már a jövő évben átépítik a gyár utótermék-részét, 1977-ben a mésziszap-szűrő berendezést, 1978-ban pedig a kristályozót és a répaszeletszárítót újítják fel az NDK-ból importált berendezésekkel. A felszabadulás előtt a gyár egy részvénytársaság tulajdona volt, aztán 1948-ban államosították. Ebben nagy érdemeket szerzett Ladislav Abrahám, a Szakszervezetek Szlovákiai Tanácsának elnöke, aki akkoriban fiatal szakmunkásként dolgozott a gyárban, és 1948-ban az üzemi pártszervezet elnöke volt. Az államosítást követő években több igazgatója volt a gyárnak, közülük Csiltaghy László kilenc évig vezette a gyárat, s ő tett legtöbbet a gyár fejlesztése érdekében. Mindezt Mádéi Lajostól, a gyár újdonsült igazgatójától tudtam meg. Mádéi Lajos iskolái befejezése után, tizenkilenc évvel ezelőtt került a gyárba. A tizenkilenc év alatt sok mindent átélt, tanult, tapasztalt, jól ismeri a cukorgyártás minden apró részletét, ismeri az embereket, a gyár problémáit, így minden remény megvan arra, hogy jó, avatott kézbe került a gyár vezetése. A be nem avatott, kívülálló ember ha látja is a füstölgő kéményeket és a gyár körüli sürgést-forgást, aligha tudja elképzelni, mennyi összetevője van a cukorgyártásnak, milyen sokrétű munka folyik gyáron kívül és gyáron belül, s mennyi, szinte megoldhatatlannak tűnő problémával kell megküzdeniük vezetőknek és dolgozóknak egyaránt, amig a gazos, földes és sáros répa hófehér kristályfolyamként zsákokba ömlik, és csomagolás után a fogyasztók asztalára kerül por-, kocka- és kristálycukor formájában. RÉPAKAMPANY S AMI VELE JÁR Mádéi Lajos készségesen nyújtott felvilágosítást mindarról, ami a gyár munkájával, illetve a kampánnyal összefügg. Elmondta, hogy a kampány a tervezettnél két nappal előbb, azaz szeptember 17-én kezdődött, s előreláthatóan január elejéig tart. Mintegy 181 ezer tonna répát dolgoznak fel, vagyis 1800 tonnát naponta, a három műszak alatt. Elmondta azt is, hogy a répa zömét a lévai járás szövetkezeteiből és állami gazdaságaiból, kisebbik részét pedig a szomszédos, érsekújvári járás szövetkezeteiből szállítják a gyárba. A répa felvásárlása 16 átvevőhelyen történik; ezeknek dolgozói szintén a gyár alkalmazottai. Feladatuk a répa átvevése, helyes raktározása (prizmázása), minőségének a védelme és folyamatos elszállítása feldolgozásra. A szállítás vasúton és tehergépjárművekkel történik. Megjegyezte, hogy az összes feldolgozásra kerülő répa egyharmadát a termelők saját eszközeikkel szállítják egyenesen a gyár területén lévő átvevőhelyre. A gyáron kívüli helyekről a szállítást a Csehszlovák Autóközlekedési Vállalat lévai telepének rakodó- és szállítógépei végzik. — A szállításban természetesen nagy segítséget nyújtanak a termelő üzemek — mondja Mádéi Lajos. — Segítségük nélkül aligha tudnánk meglenni, meg aztán ők is jól járnak, mivel a saját munkájuk elvégzése után lehetőségük nyílik gépeik kihasználására és hasznosítására. Gépkocsival egybeépített és HON-típusú rakodógépeiket is a rendelkezésünkre bocsátják.
