A Hét 1973/1 (18. évfolyam, 1-26. szám)
1973-01-26 / 4. szám
KÉRDÉSEK-t * Szalag Irén Safárlkovól Itornaijait olvasónk azt szeretné tudni, hogy melyik a világ három legismertebb írója? Az UNESCO felmérése alapján a világ 73 országában 1970-ben 41 322 könyvet fordítottak le. A leggyakrabban fordított, legnépszerűbb szerzők: Vlagyimir Iljics Lenin, William Shakespeare és Jules Verne. Joggal feltételezhetjük, hogy a lefordított szerzők gyakorisága az olvasók érdeklődését is tükrözi. A három név arról vall, hogy az olvasók legnagyobb hányadát a világ sorsa, jövője, a társadalmi rend tudományos elemzése, boncolása, illetve egy jobban, szilárdabban és igazságosabban felépített társadalom lehetőségei izgatják. Nyilván sok más komoly vagy kevésbé komoly szerzőt is levesznek a polcról, de az érdeklődés kereszttüzében több mint fél évszázada Lenin munkái állnak. A másik név arról tanúskodik, hogy milyen nagy a legmagasabb szinten szóló költészet híveinek tábora. A harmadik név viszont arról árulkodik, hogy az olvasó nemcsak tudni óhajt, hanem álmodni is szeret. Még mindig hajlandó nyolcvan nap alatt körüljárni a Földet, pedig már nyolc nap alatt is körülutazhatná. Kovács józsej filakovól Ifülektj olvasónk arra kiváncsi, hogy az egyes ételfajtákhoz milyen borok fogyasztása ajánlatos. Itt a farsang, a szórakozás, a mulatozás ideje és így a kérdés, valóban aktuális. Akik adnak arra, hogy az általuk fogyasztott ételek és borok helyes összhangban legyenek, illetve a borok teljes mértékben érvényesüljenek, azok a megfelelő ételhez a megfelelő bort választják. Ehhez több feltételt kell betartani. Mindenekelőtt érvényes az az elv, hogy éhgyomorra nem iszunk bort. Régóta ismeretes, hogy a fehér húsból készül ételhez, fehér bor, a sötét színű húshoz vörös bor való. Általában a nem erősen fűszeres, úgynevezett könnyű ételekhez, erősebb fehér vagy vörös bort kell inni. A levesekhez általában nem isznak nálunk bort. A magyar konyha némelyik levese azonban olyan zsíros és nehéz, hogy utána nagyon jólesik a könnyű, illatos, zamatos bor, amilyenek a homoki fajborok, a tramini, a leányka, a hárslevelű. Főtt halakhoz leginkább a burgundi fehér és egyéb márkás borok illenek. Sült vagy rántott halhoz illatos, könnyű fajborok valók (Cirfandli, rizlingszilváni, tramín). Halászléhez nagyon jól megy a kadarka vagy a jobb minőségű homoki siller. Pecsenyékhez, meleg sonkához és füstölt húshoz közepesen erős borok illenek. (Zöld veltíni, kékfrankos.) Marhahúshoz általában nem túl nehéz, dombvidéki bort ajánlunk. Az angolosan sült húsokhoz jól illenek a testesebb vörös borok. Sertéssülthöz általában a nem túl nehéz pecsenyeborok illenek. A flekkenhez, rablóhúshoz nagyon jó mind a fehér mind a vörös bor. Pörköltekhez a borok széles skálája ajánlható. A VÁLASZOK szárnyasokból készített ételekhez legjobbak a vörös borok. Vadhús és vadas módra készített húsok erősebb vörös borokat kívánnak, amilyen például a frankovka, az egri bikavér és a soproni kékfrankos. Szabó Imre ostraval olvasónk az 500 éves lengyel város Lódí mai éle téról szeretne közelebbi adatokat szerezni. Szívesen állunk rendelkezésére. Varsó és Krakkó után Lódz ma Lengyelország harmadik legnépesebb városa. A város hajdan a szegénység és nyomor megtestesült lengyelországi szimbóluma volt. Lódznak jelenleg közel 800 000 lakosa van. Minden 1000 lakosból 290 az iparban dolgozik. Mivel Lódz a lengyel textilipar központja, az iparban dolgozók 60 %-a nő. A háború befejezése óta a városban 280 ezer lakóegység épült, ebből 20 000 az elmúlt 10 év alatt Emelkedett az . iskolák, óvodák és bölcsődék száma is. Mivel a városnak nincs folyója a vizet 60 kilométer távolságról, a Pilica folyóból vezették a városba. Nagyot fejlődött a város közlekedése is. Ma már villamosok és autóbuszok közlekednek az utcákon. A város továbbfejlődését a lengyel kormány különleges gondoskodása biztosítja. Csepeli Antal Stúrovót (párkányi/ olvasónk azt szeretné tudni, hogy a legújabb tudományos kutatás eredményei alapián milyen ídós az emberiség? Az antropológia szerint az ember 1 millió évvel ezelőtt jelent meg a Földön. Ekkor állt két lábra és kezdett munkaeszközöket csinálni, hogy könnyebbé tegye az életét. Egy 28 éves tudós, Luis Leakey azt állítja: ősünk már 2 és fél millió évvel ezelőtt kiemelkedett a majomsorból Kenyában a Rudolf tavak keleti partján végzett ásatásokat és a vulkáni kus eredetű hamuban több faragott eszközt és néhány száz koponyacson tot talált. Mivel a hamu két és fél millió éves, a fiatal tudós úgy véli, hogy a csontok sem lehetnek fiatalabbak. Állítását egy londoni tudományos értekezleten próbálta bizonyítani, de az ismért antropológusok többsége nem nagyon méltányolta fáradozásait. A tudomány szerint 3 és fél millió évvel ezelőtt jelentkezett az Autralopithecuzmas emberalakú majom, ezt 1 millió évvel később követte a Homo erectus, az egyenes derekú majomember, amelyből másfél millió évvel később kifejlődött a Homo sapiens, az ember. Leakey állítása szerint viszont már az Autralopithecuz már korábban is volt Homo sapiens a Földön. Ugyanis a lelőhelyen talált két viszonylagosan egyenes és fejlett lábszárcsont, amiből arra lehet következtetni, hogy az ő ősembere egyenes derékkal járt. AUTÓMOTOR Az adó az ablak fölött, a vevő pedig a biztonsági öv mellrészén kapott helyet ULTRAHANGOS BIZTONSÁGI ÖV Az autósok biztonsági öve mind általánosabbá válik a gépkocsikban. Hasznosságát mind többen felismerik és elismerik, de mivel a vezetők egy része nem akarja viselni e biztonsági berendezést, olyan megoldásra is szükség van, amely megakadályozza, hogy kikapcsolják. A Ford-gyár most olyan övét fejlesztett ki, amely nem hagyja magát kijátszani. A vezetőüléssel szemben, az ablak fölött egy kis ultrahangadó van, a biztonsági öv mellrészén pedig egy kis vevőkészülék. Ha a vezető nem ölti magéra szabályosan az övét, és az adó hangsugara nem találja el a vevőt, akkor a kocsi csak első sebességgel vagy hátrafelé mehet, tehát parkolni vagy garázsba menni lehet vele, de gyorsan már nem közlekedik. Ha az öv vezetés közben lazul meg vagy elszakad, akkor a berendezés kellő óvatossággal megállítja az autót. A készülék megfelelő késleltetéssel működik, nehogy egy véletlen kézmozdulat — például az ablak belsejének letörlése — működésbe hozza a berendezést. ■ A JÖVŐ AUTÓJÁT az amerikai Chrysler-gyár szakértői vegyes üzeműnek gondolják. Az autópályákon az úttestbe épített vezetékről áramot véve villamosautóként közlekednek, mellékutakon benzinmotorral hajtanak. ■ A SZÉNANÁTHÁBAN szenvedő betegektől — nyugati lapjelentések szerint — rövidesen bevonják a hajtási jogosítványt, mert statisztikai adatokkal igazolják az illetékes szervek, hogy sok közlekedési baleset okozói. ■ DRÓTKÖTÉLLEL választják el Angliában az autóutak sávjait. Kipróbálták, és beigazolódott, hogy a sávokról áthajtó kocsik a drótkötélnek ütődve nem sérülnek meg súlyosan. ■ AMERIKAI SZAKÉRTŐK a közlekedési jelzések legtöbbjének a megszüntetését javasolják. Szerintük az Egyesült Államokban annyi a jelzés, hogy már* ők sem ismerik azokat. ■ EMBERI ERŐVEL hajtott repülőgépre háromezer fontot tűzött ki egy angol technikabarát. A díj kiadása még mindig esedékes. ■ ÚJSZERŰ ELEMET készítettek cink és levegő felhasználásával angol fizikusok. Az új elem léttartama kétszerese az eddigieknek. ■ A DIE WELT című hamburgi lap arról írt, hogy a közlekedésbiztonsági tanács pop-muzsikával tarkított hanglemezeket készíttetett a balesetmentes vezetés népszerűsítésére. A hanglemezek, amelyek főként a jövö autósait kívánják felvilágosítani, érdekes műszaki ismereteket tartalmaznak a vezetésről, a kocsi karbantartásáról és a vezetői stílus javításáról. ■ EUROPA EGYIK LEGKORSZERŰBB autosztrádáját, a Párizst és Brüsszelt összekötő autóutat ünnepélyesen felavatták. ■ KÜLÖNLEGES KÉRÉSSEL fordult egy autótulajdonos a New York-i közlekedési rendészeti hatósághoz. Azt kérte, hogy új kocsijának adják az SS 100-57-es rendszámot. A kért szám szabad volt — a kérvényező megkapta. Később állapították meg, hogy a kérvényező nemrég szabadult ki a börtönből, ahol az SS 100-57-es számot viselte „zebra-öltözékén“. ŐSZINTE BARÁT... — Barátom, azt beszélik rólad, hogy több az adósságod, mind fejeden a haj. Hogyan viselkedsz, ha találkozol hitelezőiddel, hogyan beszéled ki magad ... ? — Nem találkozom velük ... ! — ??? — űk gyalogosan járnak, nekem meg kocsim van ... AZ AUTÓPIAC A „Camargue“ nevet viselő sportcoupé a Citroen-GS szerkezeteire szabott speciális Bertone-karosszériával ellátott luxus-sportkocsi, amelynek ÚJDONSÁGA , orrába négyhengeres, léghűtéses GS- boxermotort szereltek be. A kétüléses sport-coupé maximális sebessége 148 km/ó.
