A Hét 1970/2 (15. évfolyam, 27-52. szám)

1970-09-27 / 39. szám

A 25 000 tonnás „Hamburg“ luxushajó A fenti uraságokhoz tartozó hölgyek éksze­reikkel kápráztatják el a közönséges halan­dókat. Van itt rubin, smaragd, gyöngy, pl. az egyik estélyiruhán 40 karát briliáns „szerény­kedik“. Az első estén nagy ismerkedés, illetve bemu­tató folyik. Ez úgy zajlik le, hogy a — termé­szetesen arisztokrata származású — 3 stewar­dess közül az egyiknek minden utas diszkréten a fülébe súgja a nevét, mire a stewardess épp olyan diszkréten bemutatja az illetőt a kapi­tánynak. Így az egész szertartásnak udvari fel­vonulás jellege van. Kattognak a fényképészek masinái. Druid Chase néger énekesnő éppen bele akar kezdeni egy Gershwln-songba, amikor a dobos zöld ábrázattal kltámo'iyog a bálteremből, A rendelőben az orvos egy injekciót nyom be­lé, mire a dobos nemsokára vígan dobol. So­kan az utasok közül, akik nem kaptak injek­ciót, a hajókorlátnál vagy kabinjukban — szomorkodnak. — Ne felejtsék el, kérem, hogy ez a hajó első útja — mosolyog a hajó egyik tulajdonosé, Axel Bitsch-Chrlstensen. Ö tudja, hogyan kel'* beszélni az ilyen emberekkel, akik 6—12 000 márkát fizetnek egy 36 napos hajóútért. — Igen, elhiszem asszonyom, hogy a kajütjében Erről a hajóról versben kellene beszélni! itt minden szép, tökéletes, álomszerű. Dehát egy hajó, amely 90 millió nyugatnémet már­kába került, még tökéletes sem legyen? 219 tulajdonosa van a hajónak, t. 1. ennyi vállal­kozó adott össze, hogy megépíthessék ezt a hajócsodát. Most próbautazást tesznek, ellen­őrizni akarván, hogy jól fektették-e be a „pén­zecskéjüket“. A Vizcayal-öbölben — szoká­sától eltérően — még a tenger sem nyugta­lankodik. A kapitányt Helmut Bendernek hívják, 44 éves, és a külseje? Ilyen férfiak szerepelnek a sportautó és pezsgő reklámképeken, jersey­­zakóban. Itt azonban a kapitány 4 aranysávot visel kabátjának kézelőjén, fent áll a parancs­noki hídon és repezentál. Mert itt minden au­tomatikusan működik, és ami munka akad, azt elvégzik a tengerésztisztek. Jelenleg a kapitány könnyedén feszes tartás­ban fogadja az előkelő vendégeket, ami azt jelenti, hogy 518 utassal kell kezet szoríta­nia, s e kezek tulajdonosai kb. másfél milliárd márka vagyont képviselnek. Van köztük: 98 kereskedő, 23 gyáros, 25 mérnök, 16 „magán­zó“, 3 szállodatulajdonos, 1 bélyegkereskedő, 2 földbirtokos, 2 vezérigazgató és 14 Igazgató, 13 orvos, 9 ügyvéd, 1 archeológus, amely fog­lalkozás mögött Ottó hessenl herceg húzódik meg. Az utasok átlagos életkora 60 év. így éltek 3B napig a gazdagok Korunk problémája? Sokszor hallhattuk már, hogy valaki „ereje teljében“ van, „javakorabell“ — ami körülbelül azt jelenti, hogy az Illető 40—50 éves. A nyugati államokban azonban egy­re rosszabb helyzetben vannak az Ilyen Idős férfiak. A munkaadójuk Iparkodik tőlük megszabadulni és fia­talabb munkaerőkkel pótolni őket. A ml 20—25 éveseink szemében Is öregnek számit már a 35—40 éves férfi Is, közben pedig egyáltalán nem gondolnak arra, hogy röpke 10—15 év múlva ők Is elérik ezt a korhatárt, akár akarják — akár nem. Ok úgy vélik, hogy ambícióik felérnek az Idősebbek szaktudásával, ta­pasztalatával és higgadt gondolkodásával. Pedig: egyetlen emberen sem látszik meg, hogy előrehaladott korában még milyen tettekre, milyen alkotásokra kápesl De lássuk csak a tényeket: 1 1. Platon 80 éves korában még rengeteget írt. 2. Tizian 98 éves koréban festette meg a „Lepantői csa­tét“. 3. A 90 éves Michelangelo azt mondta, „most kezd mii vészetében dadogni". 4. Goethe 80 éves volt, amikor befejezte a Faust sodlk részét. 5. Verdi 74 éves korában komponálta az Otbellő-t, 80 éves korában a Falstaff-ot, 85 éves korában pedig az „Ave María", „Te Deum" és „Stabat mater" című halhatatlan művelt. 6. Tintoretto 74 éves volt, amikor a „Paradicsom“-ot megfestette. (Mérete! szerint a világ legnagyobb festménye.) 7. Cato 80 éves korában tanult meg görögül. 8. Kant 70 évesen Irta meg az „Antropológiát" és az „Erkölcsök metafizikáját". 9. Alexander von Humboldt 70 éves korában Indult el ázsiai útjára. lü. Stradivari 70 éves korában Készítette legjobb hege dűlt. 11. Sven Hedlnt, a vllágblrü utazót 87 éves korában, munka közben ragadta' el a halál. a folytassam tovább? Richard Strauss, Bemard Shaw, Gerhart Hauplmaun munkában gazdag életük nyolcadik évtizedében haltak meg. Vajon az idáig felsoroltak nem ejtik gondolkodóba > fiatalabb nemzedéket, amikor a „kimustráltakról“ és a .ÍMsználhatatlanoljról" beszélnek ? a trepülte az Atlantl-óosánt, /1 méghozzá egyedül, egy 80 ' * esztendős asszony. Marion Hart New Yorkban szállt fel, Izlandban leszállt, üzemanya­got vett fel, majd Luxemburgban landolt. Teljesítménye még csak ki sem tudódott volna, ha a luxem­burgi repülőtéren a vámos nem ér­deklődött volna: hol van a gép pilótája? — Én volnék! — jelelt Marlon Hart... A nagymama-piló­ta egyébként 15 óra alatt repülte át az óceánt. Veszélyben van a Champs Elysé­­es, Párizs világszerte Ismert, gyö­nyörű sugárútja, néhány évvel ez­előtt még egyik legelegánsabb üz­letnegyede és nagyvilági találko­zóhelye. Az elsivírosodás veszélye fenyegeti a sugárutat; széles jár­dáit, franciák és külföldiek ked­velt sétahslyét most pompás ki­rakatok helyett egyre Inkább unal­mas bankhelyiségek, légiforgalmi társaságok irodái és autógyárak bemutatóhelyiséget szegélyezik, a széles úttest pedig mindinkább egy, a fővárosból kivezető, autópálya szerepét tölti be. A városatyák 4

Next

/
Oldalképek
Tartalom