A Hét 1965/2 (10. évfolyam, 27-52. szám)

1965-08-01 / 31. szám

Dübörög a cél felé a Honda, nyergében Jim Redman, övé lett Csehszlovákia Nagy dija. A verseny előtt tíz perccel lázas sietség gél folyik a szerelés. A mai fiatalok vágya: Frank Perris Szu­­zuki gépe, bár ami az illeti a Honda és a Yamaha sem éppen rosszak ... A motorkerékpár, mint legnépszerűbb és legelterjedtebb közlekedési eszköz évtizedé­ben a motorkerékpárversenyek iránt is nagyobb az érdeklődés, mint volt a múltban. A brnói versenypálya mellett is láthattunk igen sok dél-szlovákiai magyar legényt, feszült érdek­lődéssel szemlélték a nagy versenyt. „Csehszlo­vákia Nagydíjáért versenyeztek a világ leg­jobbjai, a legjobb gépek és legjobb verseny­zők. Horsogva, dübörögve nyelték az acélpa­­ripák, a kilométereket, vágtattak a cél felé. A világ legjobb gépei, japán, angol, olasz, né­met és persze hazai gépek. Nyergükben a vi­lág élmezőnye, az angol Mike Hailwood, a ve­terán Sfastny, KroCka, Bnftek, a magyar Sza­bó László, a rhodésiai Jíni Redman, az olasz Agostini, az angol Read. A sebesség megszállot­­jai. Olyan versenyzők, mint Franti$ek Síastny. Többször bukott már súlyosan, de gipszbe tett lábbal felült a motorkerékpárjára, versenyzett tovább rendületlenül. Most is ott volt a két legnagyobb gépcsoport, a 350 és 500 köbcen­tisek versenyében. Nagyszerűen versenyzett, de akadtak jobbak nálánál. Illetve nem is a versenyzők voltak jobbak, hanem a gépek. Az ötszázasok versenyében az angol Mike, Hailwood Augusta gépén remek iramban tört a győzelemre. Ebben a kategóriában 26 ver­senyző állt rajthoz, mondanunk sem kell, re­mek versenyző valamennyi. Átlagsebességük 150 órakilométer, tűkanyarokban, emelkedők­ben bővelkedő útvonalon. Ám a kisebb űrtar­talmú gépek csoportjában is nagyszerű átlagot hoztak ki a versenyzők gépeikből. A 125 köb­centisek versenyében győztes Frank Perris, a leggyorsabb kanadai „nagymenő“, 140 kilomé­teres átlaggal száguldott a nyolc körben. Szu­­zuki márkájú gépe a levegőt repesztve röpült, száguldott, és hiába fokozta a sebességet a csehszlovák BoCek vagy a magyar Szabó Lász­ló, Perrist nem sikerült megelőzniök. De még így is sikeres a két versenyző szereplése, hi­szen az ilyen mezőnyben Boéek hatodik helye és Szabó tizedik helye nagyszerű eredmény. A 350 köbcentisek versenyét is a világbaj­nokság keretében futották, de egyúttal „Cseh­szlovákia Nagydíjáért“ is folyt a verseny, jim Redman a világbajnoki címért erősen verseny­ben van és élt az alkalommal, hogy növelje előnyét az angol Hailwooddal szemben. Győ­zött Csehszlovákia Nagydíjában és biztosítot­ta vezető szerepét a világbajnoki küzdelmek­ben is. A brnói versenypályán már nem dübörögnek a motorkerékpárok, a nagy verseny véget ért. De a nézők soraiból ismét sok fiatalt nyertek meg a férfias, bátorságot igénylő motorsport számára. Frantiáek Sfastn?, a legjobb csehszlovák versenyző, a 35Ó köbcentis kategóriában a nyolcadik, az ötszázasok versenyében a hatodik lett.

Next

/
Oldalképek
Tartalom