A Hét 1964/2 (9. évfolyam, 27-52. szám)
1964-10-04 / 40. szám
F. SpáCil felvételei A levegő királynője Istentől elrendelt királyi származás, méltóság és pompa, vakítóan szikrázó ékszerek és hatalom — íme, a királynő jellemzői a múltban. Királynőnek születni kell. Akárki nem lehet királynő, legfeljebb a gyermekek társadalmában, játék közben, búzavirágból, meg szarkalábból font koronával a fején. így gondolják ezt az emberek ... Pedig nincs igazuk, mindenki lehet királynő, csak nagyon kell akarnia. Az embernek egész szívével és minden érzékével kell akarnia, s királynő lehet. Márta is így lett a levegő királynője. Birodalma a végtelen levegő-óceán hazánk felett, akaratának többszáz lóerős motor engedelmeskedik. Kt tudná, mikor volt, amikor Márta első ízben meglátott egy fénylő, fehér repülőgépet úszni a kék levegőben maga felett? Egy bizonyos, sóvárgó vágy lopózott a szívébe, vágy a kék magasság, a szabadság és kötetlenség után, vágy, amely nem hagyja nyugodni az embert. Az sincs tisztázva, meddig dédelgette magában Márta ezeket az álmokat. Tény, hogy 1957- ben egy mulatságon találkozott Berthen Imrével, a trencsénl Aeroklub instruktorával és elmondta neki, hogy repülni szeretne. Kiderült, hogy semmi akadálya a dolognak. Azaz, hogy mégis ... Amikor a szülei meghallották, mit tervez, egészen kétségbeestek. Tiltakoztak és könyörögtek. Hogyne. Még húsz éves sincs a lányuk, tanítónő és — repülni akar. Minek az neki? Lezuhanhat! Más lányoknak ilyenkor már férjhezmenetelen jár az eszük, táncolni járnak és fiúkkal tanulnak bánni, ö meg motorokról ábrándozik. RettenetesI Mi lesz vele. Jaj, mi lesz vele ...? A vitorlázó tanfolyamra kénytelen volt szülei beleegyezése nélkül beiratkozni. Jött az első önálló felszállás. Mennyi várakozás, izga'om és maga előtt is titkolt kétség előzte meg. Hátha nem sikerült, történik valami, valami előre kiszámíthatatlan és rettenetes. Így edződik az emberi jellem és akaraterő, nyugtalan, mégis beül a törékeny gépbe ... fel kell szállnom, legyőzni kételyeit és önmagát. S akkor megtörténik a baj. Ahogy a csörlő magasba húzná vitorlázó gépét, elszakad a kötél. Alig öt méter magasságból vísszahanyatllk az égnek tartő gép a földre. Szerencsétlenség nem történt; sem a gépnek, sem Mártának nem történt baja, de ... az első startja volt és nem sikerült. Rossz jel, — nagyon rossz ... Legjobb, ha abbahagyja a repülést, mert előbb-utóbb úgyis szerencsétlenül járt A sors figyelmeztette, s ennek engedelmeskednie kelll Nem, mondta a lány, azért sem hagyom abba! Nem vagyok babonás... Régen volt, már el is felejtette. Azóta több mint háromszáz órát töltött a levegőben, és lám, semmi baja. Csupán a biztonság érzete, tapasztalatai száma és a merészsége növekedett. Bár igaz, egyszer egy kétmotoros géppel repült és a motorok felmondták a szolgálatot. Kénytelen volt motor nélkül, „hasra“ szállni le egy rozsvetésben. A másik esetért jobban szégyellt magát. Egy vitorlázó gépük kényszerleszállást végzett OCaván, s öt küldték érte, hogy húzza fel a levegőbe és hozza haza. Márta el ts indult gépével és — eltévedt. Nem találta Oőovát, szégyenszemre kénytelen volt a vitorlás nélkül hazatérni. Erre nem jó visszaemlékezni, még ma is szégyellt magát mtatta. Márta & stankovcei alapfokú kilencéves iskolán tanít. A kollégát becsülik „második foglalkozása" miatt és lehetővé teszik, hogy elég szabad ideje fusson rá. A gyerekek meg.., hát mi egyéb kell a gyerekeknek, mint egy olyan Janító néni“, aki repülő és ejtőernyős egy személyben! A levegő királynőjének ők a legodaadóbb alattvalói és bámulói. Ez a királynő elnevezés sem csak olyan fikció vagy tréfadolog. A stankovcel tanítónő tökéletesen ura a kék levegőtengernek. A vitorlázó képesítés után rövidesen motoros képesítést szerzett, aztán akrobata-repülői és vontatói képesítést, múlt év tavasza óta pedig ejtőernyővel is ugrik. Elképzelhető, hogy nagyobb biztonságban érzi magát a levegőben, mint a földön. Mégcsak a szülei aggodalma, hogy a lányuknak fiúk helyett motorokon jár az esze, sem volt indokolt. A repülés mellett házasságra is jutott idő, Perther Imre vette őt feleségül, a trencséni Aeroklub valamikori instruktora, aki vitorlázni tanította, a klub mai vezetője. A levegő királynője így lett Marta Perthenová. Megkérdeztük őt, hogy a sportrepülők között miért olyan kevés a nő? — A repülés nagyon sok időt, figyelmet és lelkesedést igényel. Egészen leköti az embert. Randevúra bizony nem igen jut idő. A repülőlány ritkán talál olyan fiút, aki együtt repül vele. Ha meg olyat talál, akt nem érdeklődik a repülés iránt, sokszor inkább ő is lemond róla a fiú miatt. S a szeme még mintha ezt is mondta volna: pedig alaposabban meggondolhatnák, melyikről mondjanak le inkább, a repülésről vagy a fiúról?! DUBA GYULA
