A Hét 1961/2 (6. évfolyam, 27-52. szám)
1961-12-10 / 50. szám
Ax „Északi átjárd“, Erik Mordenskjöld legendás nyugat-keleti útja nem jelent tBbbá kalandos utazást egy ismeretlen világban. Ma, a szovjet hatalom 44 dve után, rendszeres hajózás folyik a több ezer kilométeres északi-jegestengeri dtvonalon. Eltűntek a fehér foltok a Szovjetunió északi partvidékének térképéről. Az ember, modern radar berendezéssel felszerelve, ugyanolyan biztonságosan utazik Itt, a káresak vaséton Lenlngrádbél Moszkvába. Kísérjük el Jakov Hallp (képek) és Vitellj Mojev (szöveg) riportereket több mint 3000 kilométer hosszé étjnkon, inait a „Kooperacija” nevű szovjet motoroshajéval tettek meg őt tengeren keresztül. Automatikus világítótornyok — mint Itt a Medve-szigeten — mutatják a hajóknak az utat. „Vigyázat, — vihar közeledik!” — Elég gyakran adják le a szovjet jegestengerí hajók ezt a rádiójelentést a nyílt tengeren kint lévő hajóknak. A „Kooperacija” kapitányát és legénységét ez még nem hozza ki a nyugalmából. Jól ismerik az északi hajóút trükkjeit és sajátosságait, s ügyesen elkerülnek minden veszélyt. Furcsa tréfákat enged meg magának a Kara-tenger — az állandó ciklonok miatt az északi út (lásd a térképet) legkellemetlenebb szakasza — azokkal szemben, akik nincsenek szokva a tengerek .szeszélyeihez. A „Kooperacija“ 120 utasa közül — legnagyobbrészt szakemberek, akik a tundrába utaznak — néhányan jócskán mesélhetnének erről. Jelenleg a Szovjetunió minden részéből érkezett több ezer szakember és az ott élő nyenyencek, (akutok és csukcsok fáradoznak azon, hogy napfényre hozzák a tundra nemrég feltárt ásványi kincseit: a szenet, ónt, aranyat és gyémántot. Az itt dolgozók ellátása a sarki flotta szervezési mestermüve, de ugyanakkor a szovjet ország tervszerű előrelátásának is példája. Már évtizedekkel ezelőtt, amikor még maguk a geológusok is alig hittek a tundrái bányák létezésében, szovjet oceanológusok, meteorológusok, kiváló tengerészek és repülők azt a feladatot kapták, hogy tárják fel a hajózás számára a Nordenskjöld felfedezte „Északi átjárót“. Olyan kezdeményezés volt ez, melyről a svéd sarkkutató lemondóan jelentette ki, hogy talán sohasem lehet megvalósítani. Ám a szovjet tudósoknak sikerült megoldani a szörnyű viharok, a halálos Jégzajlások, az áthatolhatatlan ködök és a rejtélyes tengeráramlatok titkát. Az „Északi átjáró” úttörő munkájuk nyomán a szovjet sarkvidék ütőre lett. A legmodernebb mérőműszerek biztosítják a hajózás biztonságát. Valamikor csak egyetlen, szerényen felszerelt meteorológiai állomás működött a Gyikszon-fokon. v BEK1NG-TENGER
