A Hét 1959/2 (4. évfolyam, 27-52. szám)

1959-11-08 / 45. szám

A szovjet nép javáért 'A Szovjetunió Kommunista Pártja Központi Bizottsága, a Szovjetunió Mi­nisztertanácsa és a Szovjet Szakszerve­zetek Központi Tanácsa a napokban ha­tározatot adott ki a rövidebb munkaidőre való áttérés, a munkások és alkalmazottak munkabérrendezése befejezésének időpont­jairól. A határozat értelmében a Szovjet­unióban I960-ig, tehát a hétéves terv második évének végéig, megvalósítják a 7 órai munkaidőt, a bányászatban, kohászat­ban és egyes fontos nehézipari ágakban pedig a 6 órás munkaidőt. Ez az intéz­kedés konkrét megtestesülése a történelmi nevezetességű XXI. pártkongresszuson ki­tűzött, a népjólét fokozására irányuló ha­tározatnak. Megállapíthatjuk, hogy a munkaidő csökkentését, s ugyanakkor a bérek meg­hagyását, sőt sok esetben még emelését, a munkatermelékenység nagyjokú emelke­dése tette és teszi lehetővé. Ez pedig szorosan összefügg azokkal az intézkedé­sekkel, melyekről a Központi Bizottság jú­niusi plénuma tárgyalt -, jóként a teljes gépesítés és automatizálás kérdéseiről volt szó. Látjuk tehát, hogy a legutóbbi szov­jet párt- és kormányhatározatok szerves egységet képeznek a XXL pártkongresz­szuson kitűzött grandiózus országépítö feladatok megvalósításával. Mit jelent a gyakorlatban ez az új in­tézkedés? Azt, hogy 1960 végéig általáno­san meghonosul a 7 órás (6 órás) munka­idő, aminek eredményeképpen a Szovjet­unióban átlagban 40 és fél órás lesz a munkahét. 1962- ig áttérnek a 40 órás általános munkahétre, 1964-től kezdve pedig bevezetik a 30-35 órás munkahetet két pihenő nappal. Ma világviszonylatban- az a helyzet, hogy Angliában 45.8, Franciaországban 46,3, Nyugat-Németorsázgban pedig 46,5 órás az átlagos munkahét. Az USÁ-ban viszont csak 40 órás, de ezeket az ará­nyokat nem hasonlíthatjuk a szovjet vi­szonyokhoz, hisz a felsorolt tőkés orszá­gokban tekintetbe kell vennünk a munka­nélküliek óriási hadseregét, nem is szól­ván a részben foglalkoztatottakról. A munkaerő csökkentésének jellemző vonása a keresetek megmaradása, sőt emelkedése. így például az említett hatá­rozat értelmében a legalacsonyabb bérha­tár havonta 400 - 450 rubel lesz, persze az egyes iparágakban fontosságuk szerint még magasabb. Így a nehéziparban 460 — 560, az építőiparban 560, fontósabb köny­nyü és élelmiszeripari ágakban 450 — 540 stb. Az új intézkedés eredményeképpen 58 és félmillió munkás munkaideje rövidül le és több mint 30 millió bére emelkedik. Ez azt jelenti: több szabad idejük lesz művelődni, növelni szaktudásukat, ami közvetve kihat a munka termelékenységé­nek emelkedésére. A rövidebb munkaidő bevezetésével szer­zett kezdeti tapasztalatok nagyon bizta­tók. A Donyec-medence bányáiban a rö­videbb munkaidő ellenére 7,2 százalékkal növekedett egy munkás havi teljestímé­nye, a munkaidőre eső havi teljesítmény pedig 30 százalékai volt nagyobb. A szovjet nép méltányolja pártja és kormánya intézkedését: az országépítés nagy feladatainak rövidebb idő alatt való teljesítésére indított versennyel támogat­ja a párt céljait. L. L. i*« -htüoelykíKlahji és lársai Ki ne ismerné Hüvelyk Matyit, a nie­| sebeli hőst, aki mindenütt győz, még ott is, ahoi a nagyok és erősek alul maradnak a küzdelemben. Szovjet Lettország fővárosában, Rigá­ban az utóbbi időben egyre gyakrabban emlegetik Hüvelyk Matj/it. Csakhogy röviden így hívják: RAF-8. Ez a neve jyanis egy Rigában gyártott új mini­busznak. A lettül Spiriditisnek nevezett kocsi kis méretei ellenére 8 utas szállítására alkalmas. Hossza 4,6 méter, szélessége 1,7 méter, sebessége 70 kilométer órán­ként. Száz kilométeren 11-12 liter ben­zint fogyaszt. Az új autóbusz jól be­vált hivotalos utak lebonyolítására, gyors segélynyújtásra, valamint különféle áru­cikkek és élelmiszerek szállítására. Az alsó képek a Spiriditis „testvéreit" ábrázolják. A Volga menti Uljanovszk­ban születtek. Az első az UAZ-450 csu­kott teherautó. Háromnegyed tonna ra­kománnyal 90 kilométeres óránkénti sebességgel halad. A második az elsőnek mentőautóváltozata. Az utolsó típus az UAZ-450-D terepjáró gépkocsi. 800 kg teheráru szállítására alkalmas. (Foto: Akimov és Bagrjanszkij) Az azerbajdzsani népgazdasági tanács szumgaftí múkaucsuk-gyárában gömbtárolókat szerelnek fel a koolajfeldolgozóból áramló, cseppfolyósított butángáz felfogására. A gömbtárolók előnye­maximales befogadóképességüek és alakjuk a belső nyomás legjobb megoszlását biztosítja. Ez' az uj megoldás jelentós fémanyag megtakarítást eredményez. 10

Next

/
Oldalképek
Tartalom