Mezőgazdasági Gépészmérnöki Főiskola tanácsának jegyzőkönyvei, 1954-1955
1954. december 6.
4./ A levegőszelep nem zár, az acél-csappantyúk épek. Elkészítendő a korma ny emelt yükar és a gömbcsapszeg felújításának müveéetterve és annak alapján a rajzos műveleti utasítás k. 44. / Késztise el az U-3-as traktor alább felsorolt meghibásodásainak részletes javitasi utas11ásá10 1*/ A kormánykeréknél 1.2 fordulat a holtjáték, kis fordulási sugárnál az első kerék túrja a talajt, 2. / A szelepek átfújnak, a szelepülés felfekvő felületének széle« sége 4-5 mm, a ■ aelpülési.kmélyen ülnek a hengerfejbcn. 3. / A főtengely csapjainak ovaíitása 0.4 nun, 4. / A forgyttyul "-•on a kémlelő nyilassal összefolyó kb, 10x12 cm', nagyságú szs'i y tál an. alakú rész kitörött. Elkészítendő a főtengely-csapok felújít sának müveletterve és annak alapján a rajzos müvek ti utasítások. 45. / Készitse el a Zetor K- 5-os traktor •alább felsorolt meghibásodásainak részi tcs javité.si ut isitásáto 1. A hengerek ismételt hengerfejtümités-cserék után is átfújnak.-, 2. A hengerhüvelyek kikoptak, a felső részükön átmérőben 0.6 mm-rol nagyobbak, mint a forgattyuház felőli végén. 3. A vízszivattyú a ventilátornál átereszti a hűtővizet. 4. Az első nyugvó csapágy ismételten bemelegszik, csak a helytelnül /lazán/ illesztett csapágynál üzemeleetthető, de ebben az esetben az olajat szórj a. Elkészítendő egy uj dugattyú müveletterve és annak alapján a rajzos utasítások. 46»/ Készitse el a DT-413-as traktor alább felsorolt meghlbásodáshirrsk részletes javítási utasítását. 1. Az alsó támasztógörgők holtjátéka 10-15 mm. keresztirányban, y görgők kopottak és éleseke 2» A lánctalpak a csillagkerék fogainak hegyére kapaszkodnak. 3. A^kormánykarok a lánctalpakat csak túl erős megfeszítésnél állítják /Le, a traktor csak ugrásszerűen tud fordulni. 4. A főtengely összes csapágyai kopottak. Elkészítendő görgők felújításának müveletterve és annak alapján a rajzos műveleti utasitásokp 47./ Készitse al G-35-ös traktor alább felsorolt meghotrásodásainak részletes javitási utasítását. 1. A tengely •"'pcsolö szijtárcsa radiális irányban k ' .mm.-t elmozdul. 2. /Működő motor mellett, bekapcsolt sebességváltónál a motor nem indul el,a nagy fogaskerék-szekrényből morgó zaj észlelhető. 3» A mellső és hatsó járókerekek deformálták nem köraki kuak, és térben görbültek, a hátsókerekeknél több küllő kiszakadt. 4« A hóit só félt engely /VL , 110 6 4/ hornyai kopottak.- 6 — - '
