Zalamegyei Ujság, 1940. július-szeptember (23. évfolyam, 147-223. szám)
1940-09-06 / 203. szám
2 ZALAMEGYE! ÚJSÁG 1940 szeptember 6. <&esíi telefon. ■»Erdély «-cigaretta. A Dohány jövedék — mint minden ünnepi es alkalomból megcse- lekszi — Erdély egy részének visszacsatolása alkalmából új erdélyi cigarettafajtát hoz a közeljövőben forgalomba. Mint értesülünk, az erre vonatkozó hivatalos tájékoztatás hamarosan megjelenik. A dohányzó nagyközönség persze nagy érdeklődéssel várja á Dohányjövedék új, ünnepi gyártmányát. ♦ Fásítási célokra ingyen osztanak ki facsemetéket. A földművelésügyi miniszter ez év őszén és a jövő év tavaszán facsemetéket és suhángokat oszt ki. Alföldi erdők, fasorok,, szélfogók telepítésére, továbbá az ország bármely részén lévő kopár és vízmosásos terület beerdősílésére, a Balaton környékének fásítására, a csomagolás és vasúti állomásra szállítás költségeinek elengedésével ingyen adnak facsemetéket. * Az iparügyi miniszter által kiadott rendelet megtiltja egyes cikkeknek gummiból valói előállítását- Ezentúl nem lehet például többek között gumilabdát (a futball belső és a itenniszlabda kivételével), parittyagumit, gumiszivacsot, fürdőcipőt, sapkát, gumipárnát- gumijátékokat, kemény radírgumit előállítani A rendelet egész sereg cikket sorol fel, amelynek gumiból való előállítása tilalom alá esik. * Megnyílt az őszi Lakberendezési Vásár^ Szeptember 5-én, csütörtökön, ünnepélyes keretek között megnyílt az őszi Lakberendezési és Háztartási Vásár. A magyar ipaii ugyancsak kitett magáért és egész sereg olyan árúcikket hozott a vásárra, amelyek valójában kényelmesebbé s ízlésesebbé teszik a lakást és alaposan leegyszerűsítik a háztai> tást. Az asztalterítési verseny csodaszépen terített hosszú asztalsorokkal mutatja be a terítési lehetőségeket a legegyszerűbbtől a legdíszesebb kivitelig. Sikere van a magyaros női ruhabemutatónak is. A mintakonyhák körül állandó a sürgés-forgás, legkiválóbb háziasszonyaink sütik-főzik napestig a finom falatokat, bemutatva ezzel a főzőtudományt és főként azt, hogy miként kell cukorral, zsírral takarékoskodni és, hogy milyen remekül lehet étkezni filléres főzés mellett is. Budapest máris tele van vidékiekkel és nem kétséges, hogy szeptember 16-ig, a vásár utolsó napjáig zsúfolva érkeznek a vonatok, mert mindenki megragadja a félárú utazás lehetőségét, amely a visszaútra még a vásár bezárása után, szeptember 22-ig érvényes. Rendkívüli kedvezmények a Borhéten. 1- Az »Egy vidám hét a Balatonon« című ellátásos jegyfüzet vasúti jeggyel együtt 57 pengő elsőrangú penziókban. 2. A sporthétre utazók 3.50 P-ért az ősze szes versenyekre ess a borhétre szóló be- lépőjegyeket, ingyenes hajójegyet és ötvenszázalékos vasúti kedvezményt kapnak. 3. Bármely állomásról 50 százalékos vasúti kedvezmény van 4. Szeptember 8-án »borvonat« indul Ba- latonfüredre, reggel 6 óra 05 perckor, a menettérti jegy ára 4 pengő a borheti belépőjegyjgyei együtt. 5- Az összes szállodákban és éttermekben utószezoni árak érvényesek. nem még a karon ülő gyermekeket is, mint lelkileg még tisztákat. A vele való beszélgetés alatt kiéreztem, hogy a magyar tragédia nagyon súlyosan nehezedik lelkére. Testileg, egészségileg is ösz- szeroppant, bár a kötelességteljesítésben heroikus magatartást tanúsított. Isten küldöttjének érezte magát és nemcsak bérmálni, hanem magyar leikéből gazdag ajándékkal ellátni azt a népet, amelytől elszakadni nem volt hajlandó S mintha az is átvonult volna a lelkén, hogy ez az utolsó bérmaútja Székelyföldön és vájjon lesz-e szeretett népének olyan magyar püspöke, mint ő ? Bár áradna át az ő mélységes hite a magyar feltámadásban mindenkire, azokra is, akikre a regenerálás feladata várakozik ! Most, amikor eljutottunk mindennapi imánk jutalmához, e mélységes kegyelettel őrzött emlékem elevenedett fel lelkemben. Nagyma- gvarország utolsó »egész« Erdélynek rajongva szeretett püspökéről az öröm óráiban itt is megemlékezni itt is időszerű és helyénvalói Bizonyosán vannak, akik Ma jlátli Gusztáv emlékét glóriás kegyelettel őrzik és akik maguk! is ott voltak, amikor ez az életszikra lelkünket borító hamuréteg alól csak előtűnni kezdett- Annak fenntartásában és állandó élesztősében nagy Püspökünknek oroszlánrésze volt, azért legyen áldott emléke mindörökre. Hoffmann Gézai. A Zalamegyei Közjóléti Szövetkezet ma délelőtt Brand Sándor dr- alispán elnökletével igazgatósági ülést tartott, amelyen elhatározta, hogy a Balatonfüreden tervezett munkásházak felépítését haladéktalanul megkezdi. A földművelésügyi minisztérium házanként 3000 pengő hozzájárulást helyezett kilátásba. Minthogy Baiatoní'üred építkezési szempontból az ország legdrágább vidékei, közé tartozik, szükségesnek mutatkozott, hogy a Közjóléti Szövetkezet házanként 1800 pengővel egészítse ki a kormányzat által kiutalt összeget. A tervezett 20 munkásház építését így egyenként 4800 pengős előirányzattal a közeljövőben, mindenesetre néhány héten belül, megkezdik. Az igazgatósági ülés foglal-, kozott még a zalai háziipar ügyével is és elhatározta, hogy a szükséges tennivalókat! megkezdi, s hamarosan megoldáshoz juttatja a régen vajúdó kérdést. Az ülés apróbb ügyek letárgyalásával ért véget. A vasút helyett a repülőgép lehet Erdély fő közlekedési eszköze. Kevés a vasútvonal, sok a repülőtér és nagyok a távolságok. Budapest—Kolozsvár 380 km. Sepsiszentgyorgy 650 km. A bécsi döntőbírósági ítélettel visszacsatolt erdélyi területek aránylag szegényesen vannak vasútvonalakkal ellátva. Ezenkívül az új határ is elvágja például a székely körvasutat és megszakítja a Kolozsvár és Marosvásárhely közötti összeköttetést is. A Nagyvárad— Kolozsvár és Nagyvárad—Szatmárnémeti közötti fővonalak kivételével a többi vasútvonal kisebb teljesítőképességű. Ezért sürgőís vasúti építkezéseidre lesz szükség. A legsürgősebben szükséges építkezések mellett is hiányos marad még az erdélyi ösz- szeköttetés, amit rövid távolságokon autóbusz közlekedéssel, hosszabb távokon azonban, repülőgéppel lehet pótolni- Az utóbbi megoldást ajánlják a nagyszámú és kitűnő erdélyi repülőterek, amelyek a kérdéses területeken épültek. Legutóbb polgári repülőtér épült Szatmárnémetin és Marosvásárhelyen- Már korábban rendelkezett közforgalmi repülőtérrel Nagyvárad és Kolozsvár. Erdélyen keresztül vezetnék a románok a nyugati repülővonalakat is, Temesváron és Nagyváradon keresztül. A volt kisantant légvonal is a Prágia— Pozsony — Kassa — Ungvár — Szatmárnémeti — Kolozsvár — Bukarest vonalat használta. Az említett polgári repülőtereken kívül katonai repülőterek vannak. A repülőposta modern megoldását ajánlják a nagy távolságok is, amelyek már a Kárpátalja bekapcsolásának megoldásánál is légi összeköttetés megteremtéséhez vezettek, a Budapest—Kassa—Ungvár vonalon. A most visszatért részek még nagyobb távolságra vannak az anyaországtól és a fővárostól Budapesttől légvonalban Kolozsvár 380 km-re, Má- ramarossziget 400 km-re, Sepsziszentgyörgy pedig 650 km-re van. Ilyen távolságoknál a repülő közlekedés 8—20 órás időnyereséget jelent a vasúti szállításhoz képestA román megszállás alól felszabaduló országrésszel kereken 1840 km. rendes nyomtávú és mintegy 400 km. keskenynyomtávú közforgalmú vasútvonal tér vissza a Máv kezelésébe, ez a trianoni hálózat 28.7 százalékát teszi ki és 48 százalékkal több, mint a visszatért Felvidék és Kárpátalja vasúthálózata völtl A visszatérő vonalak jelentékeny mértékben megjavítják Máramaros és Ugocsa megyék vasútforgalmát, mert a Budapest és Királyháza közötti útvonal 55 km-rel megrövidül .További előny, hogy Szeged—Nagyvárad1 —Kolozsvár között közvetlen összeköttetésünk leszEzekkel az előnyökkel szemben azonban I sok nehéz feladat megoldása vár a Máv-ra. A legfontosabb és legsúlyosabb ezek között a Székelyföld vasútai és a többi vonalak körzőül kapcsolat megteremtése. Az új határvonal ugyanis az oda vezető vasútvonalnak Ko- lozstól Nyárádtőig terjedő részét Romániának hagyta meg s így e körülbelül 90 km-eS vasútvonal felett nem rendelkezünk. A székely körvasúinak Nyárádtőtől Uzonig terjedő részét tehát a hozzácsatlakozó elágazásokkal elszigetelten áll s ezért a Székelyföld e forgalmi szükségletét egyelőre csak közbeiktatott autóbuszjáratok és tehergépkocsik segítségével lehet kiszolgálni. Érdekes megemlíteni még, hogy az elmúlt 22 év alatt a románok Erdélynek hozzánk visszatérő részében mindössze Beszterceiül*’ szód vármegyében építettek új vasúti vonalakat. A hálózat megnövekedése szükségessé tette* hogy a szervezetben is kielégítések történjenek. így Kolozsvárott új üzletvezzetőséget, Nagyváradon, Szatmárnémetiben és Marosvásárhelyen forgalmi főnökséget állít fel a MáV. Tankönyvet, tanszert a ZhlfJYFRT. könyvesboltjában vásároljunk!
