Zalamegyei Ujság, 1936. január-március (19. évfolyam, 1-75. szám)

1936-01-17 / 13. szám

1936. január 17. Zalamegyei Újság 3, Hat hónapra ítélték valutavisszaélés miatt Weliner nagykanizsai állatexportőrt. A budapesti valutalörvényszék most tárgyába Weliner Zoltán 57 éves nagykanizsai állatkereskedö valutavisszaélési bűnügyét. Az ügyészség vádirata szerint Weliner hosszú időn át szállított szarvas- marhát Olaszországba, de a Ma­gyar Nemzeti Bankot megkárosí­totta. Weliner Zoltán 1931-től 1934-ig 2600 sza vasmarhát szál­lított Olaszországba és ezért 150 ezer lírát kellett volna beszolgál­tatnia, de 40 ezer Urát nem szol­gáltatott be. Az ügyész szerint ennél még nagyobb a kár, mert szerinte Weliner hamis számlák­kal dolgozott és mintegy 600 ezer lírával tartozik, melyet Grósz Sán­dor nagykanizsai bankár segítsé­gével értékesi e't. Az ügyészség ennek alapján fizetési eszközzel elkövetett visszaélés bűntettével vádolta Weünert, s a bíróságtól vagyoni kártérítés megítélését is kérte. A tárgyaláson Weliner tagadta bűnösségét. Ezzel szemben az iratokból és a tanúvallomásokból terhelő adatok tűntek ki Weliner ellen. A törvényszék Weliner Zoltánt bűnösnek mondotta ki és ezért 6 hónapi börtönre Ítélte. Az ítélet ellen az ügyész és a vádlott fe lebbeztek. A szombathelyi értekezleten ismertették a nyári menetrendi változásokat. A szombathelyi Máv. üzletveze- tőségen szerdán tartották meg azt az értekezletet, amelynek célja volt a nyári meretrenddel szem­ben felmerülő kívánságokat szó­hoz juttatni és a lehetőségekhez képest orvoso'ni. Az értekezleten Vas, Zala, Sopron, Veszprém és Győr vármegyék képviselői jelen­tek meg a Máv. igazga’óságának és üzletvfzeíőségének képviselői vei együtt. Vármegyénkből, amint már megirtuk, vitéz Tabódy Ti­bor főispán, Tomka János dr. vármegyei tb. főjegyző, Krátky István dr. nagykanizsai és Czobor Mátyás zalaegerszegi polgármes­terek vettek részt a fontos érte­kezleten. A MAVAUT ot Medinai Silvio intéző, a keszthelyi kiren daitség vezetője képviselte. Aiszeghy Béla dr. Máv. igazgató helyettes az értekezlet megnyitása után megem ékezett arról, hogy a vasút szakított a régi gyakorlattal, amikor szigorúan bizalmasan ke­zelte a menetrendet az életbelép­tetés előtt. Az idén már másodíz­ben történt meg, hogy az érde­keltségek bírálata a I á bocsátja \ MODERN LAKBERENDEZÉS otthonos ízléses és nem drága, ked­vező feltételekkel is kapható i KOPSTEIN butorárúházban Kérjen árajánlatot! azt jóval a megjelenés előtt, hogy az esetleges hibák — ameny- nyire lehetséges — kiküszöbölhe­tők legyenek. Az új menetrend összeállításánál, — mint mon­dotta, figyelemmel voltak a szerzett tapasztalatokra és az ér­dekeltségeknek még eddig nem teljesített kívánságaira. A menet­rendi helyzeten való javítás azon­ban csak a megszabó í és ren- rendeikezésre áilő hitelkeretek kö­zött lehetséges. Ismertette azután a nyári menetrend elkészített ter­vezetét. Ezek szerint az új nyári menet­rendben a budapest - szombathely —gráci gyorsvonat, ameiy eddig Budapest keled pá­lyaudvarról induitésoda érkezett, az új menetrendben nem Győrön át, hanem Székesfehérvár—Cell- dömölkön át fog közlekedni. E vonatok menetrendje egyébként jelentékenyen nem változott. Budapest - Szombathely között Győrön át gyorsvonattal kombinált szeméiy- vonati összeköttetést a Budapest keleti pályaudvarról 15 20-kor in­duló gyorsvonattal ellenirányban pedig a Budapest keleti pályaud­varra 2005 kor érkező gyorsvo­nattal létesítettek. A Budapest— Szombathely—Grác között közle­kedő éjjeli szeméiyvonatpár me­netrendje nem változott. Buda­pest—Szombathely közölt Győrön át egy közvetlen személyvonatpár is fog közlekedni, amely Buda­pestről 16’45-kor indul és Szom­bathelyre 23 órakor érkezik, ellen­irányban pedig Szombathelyről 7'35-kor indul és Budapestre 13’20'kor érkezik. Ezenkívül a Budapest keleti pályaudvarról 9’25-kor induió bécsi gyorsvonat­nak Szombathelyig, a grác —bu­dapesti gyorsvonatnak pedig Cell- dömölktői Győrig motoros csatla­kozási létesítenek. A Székesfehérvár—cell- dömölki vonalon közlekedtetik a budapest—gráci gyorsvonatpárl, az előbb említett közvetlen személyvonatpárt, a Celldömölkről 8 37- kor induló motoros vonatot pedig közvetle­nül Székesfehérvárig közlekedte­tik, úgyhogy azzal Budapestre 1310-re szintén fel lehet érkezni. (Ezekhez vannak csatlakozások Zalaegerszegről.) A balatoni forgalom fejlesztése érdekében a szombat­hely-keszthelyi közvetlen vonaton kivül Celldömölk—Ukk—Tapol­cán át a gráci gyorsvonatokkal csatlakozásban közvetlen kocsikat járatnak a Balaton zalai partján, egészen Székesfehérvárig. A tűrje­balatonszentgyörgyi vonat menetrendjében lényeges változás az, hogy a Zalaegerszeg­ről 13.56*kor induló vonat csat­lakozást nyer a Budapest déli pályaudvarra 21.15 kor érkező személyvonathoz. A nagykanizsa—soproni vonalon a Nagykanizsáról 13.42- kor induló vonatot Zalaszentivánig közlekedtetik. Zalaszentiván é s Szombathely között pedig egy uj vonatot közlekedtetnek, amely Szombathelyen Győrön át Buda­pestre gyorsvonatu összeköttetést biztosit. A pécs—nagykanizsa— sopron—bécsi közvetlen vonat menetrendjének változása folytán ugyancsak csatlakozást létesít e vonalról a grác—budapesti gyors­vonathoz is. Ez után az egyes érdekeltségek terjesztették elő a kívánságokat. Zalaegérszeg és Nagykanizsa óha­jait vitéz Tabódy Tibor főispán ismertette és kérte azoknak telje­sítését. A Máv. kiküldöttjei meg­ígérték, hogy az előterjesztett kí­vánságokkal az igazgatóság is foglalkozik, mert azok között van­nak olyanok is, amelyek más üz­letvezetőség hatáskörébe tartozó vonatokat érintenek. A magyar búza világpiaci hely­zete kedvezően alakul. Ameriká­ban egymásután két esztendőben volt gyenge a termés. Argenuná- ban is rosszul sikerült az aratás és nem volt kielégítő a legfőbb európai államban sem a búza terméseredménye, byen körülmé­nyek közölt fokozott jelentősége van annak, hogy a szakértők megáilapitása szerint Magyaror­szágon nagyobbak a búzakészle­tek, mint ahogyan azt a statisz­tika mutatja A nyilvános tárhá­zakban és közraktárakban körüb belül 8000 vágón búzát tárolnak és a tapasztalat azt mulatja, hogy a kereskedőknél és gazdáknál lévő fölös búzamennyiség általá­ban a kétszerese a látható kész­letnek. így tehát 16.000 vagónra becsülik ezt a búzamennyiséget, úgyhogy összesen 24.000 vágón exportálható buzafölösleg van még az országban, a belföldi fogyasztásra és a vetőmagra szük­ség mennyiségen felül. Az Ausztriának lekötött 15 000 vagónból még 7000 vágón vár leszállításra, az olasz kontingens­ből még körülbelül 3000 vágón van hátralékban és ezek lebonyo­lítása uíán 4000 vágón búza át­vételére van joguk a svájciaknak. Az osztrák export még mindig nagyon vontatott, mert az osztrá­kok 1 pengővel akarnak keveseb­bet fizetni, mint amennyiért a belföldi árak mellett a búzát adni lehet. Kétségtelen azonban, hogy a világpiaci áralakulás előbb utóbb kényszeríteni fogja az osztrákokat arra, hogy megvásárolják a ma­gyar búzát, A világpiaci árak ugyanis már úgy alakulnak, hogy a nyugati országokba is lehet már exportálni a magyar búzát, mert kétségtelen, hogy júniusban a világpiaci helyzet olyan lesz, amilyenre 15 év óta nem volt példa. A lekötött mennyiségeken felül maradó 10.000 vágón búza elhelyezése tehát nem fog gon­dot okozni. De nem lesznek ne­hézségek a tengeribehozatallal sem. Az eddigi importból már többe­zer vagónos készletet sikerült tar­talékolni és a további behozatal­nak sem lesznek olyan akadályai, amelyek megnehezítenék a tengeri ellátást. i Kiég 24 ezer> vágón magyar1 búza szállítható külföldre.

Next

/
Thumbnails
Contents