Zalamegyei Ujság, 1934. július-szeptember (17. évfolyam, 147-220. szám)
1934-08-15 / 185. szám
Zalamegyeí Újság 1934 augusztus 15. A krumpli a szegény ember kenyere, tápláléka. Erről kívánunk néhány szót szólani. Arról van ugyanis szó, hogy a burgonyakereskedők múlt évi alkalmi egyesülését, amelyről a hivatalos tényezők s a kormánylapok vezércikkei sietnek megállapítani, hogy nem kartel, ezidén megszilárdították s a jövőre is állandósították, hogy „a burgonya- termelők megfelelőbb árakat kapjanak a maguk termékéért anélkül, hogy ez a fogyasztást megdrágítaná.“ Igen szép célkitűzés ez s valóságos szamaritánusi cselekedetnek tűnik föl a „nemes“ burgonyakartel ama elhatározása, hogy „tagjai kötelezettséget vállaltak, hogy a termelőknek az ármegállapitó bizottság által időről-időre megállapított magasabb termelői árat fizetik anélkül, hogy e magasabb árakat a fogyasztóközönségre áthárítanák.“ Az a körülmény, hogy a kormánylapok valósággal az elragadtatás hangján írnak erről az „alkalmi egyesülésiről, gondolkodóba ejti az embert. Egyébként álljon itt a következő számítás: Az ipari burgonya ára például 15 tonnánként 525, pengő, ebből azonban a kormány egyenes rendelkezése alapján különböző címeken levonnak 257 pengőt, tehát a termelő a burgonya kilogram- jáért 1 6 (másfél) fillért kap. A fogyasztói ár természetesen nem ennyi, hanem sokkal magasabb. Tessék hát kiszámítani: a sokezer vagon burgonya után, amelynek vagonjáért csak 257 pengőt fizei ki a kartel (vagy nem az?), mennyi lesz az „önzetlenül" dolgozó egyesülés profitja? Sok-sok százezer pengős az értékesítés haszna ugyanakkor, amikor köny- r.yen kiszámíthatóan a gazda az 16 filléres árból nem a termelési költséget, de még a vetőmag árát sem képes megfizetni. Hát hol van itt biztosítva akár a termelő, akár a fogyasztó érdeke ? Ezekután lehet-e jóhiszeműen védelmezni, sőt dicsérni ezeket a karieleket?! rtdnr iirnn ’i* ’ iii~r MfílTr 'Hl^rnr Ottó király találkozik Mussolinival ? Páris, aug. 14. Egy hírszolgálati ügynökség azt a hirt közli, hogy Ottó király rövidesen találkozni íog Riccioneban Mussolinival. Szárnynéiküli repülőgép Londan, augusztus 14. A Daily Express párisi jelentése szerint a francia kormány kéi olyan találmányt próbált ki, amelyek forradalmasítják a repülést. Az egyik találmány olyan repülőgép, amelynek nincsenek sem szárnyai, sem motorja, a másik találmány pedig légi torpedó. Vizrebocsátották a tengerjáró hajót. Budapest, augusztus 14. A Ganz hajógyárban ma bocsátották vízre a kormányzó jelenlétében a „Budapest“ nevű Duna- tengerjáró hajót, amely Budapest közeikelet között bonyolitja le a forgalmat. Az avatóbeszédet Fa- binyi kereskedelmi miniszter mondotta.------—i ~ - ^~i jrnj'so~eosfurm_<e_<s_iU-JMja-JS— — Nagykanizsán hirdetéseket és előfizetéseket felvesz a „Zalamegyei Újság" fiókszerkesztősége Nagykanizsa, Petőfi utca 24. Felemás eutóvonal Zalaegerszeg és Keszthely között. Új „összekötőt“ kapott Zalaegerszeg. Innen-onnan hetven esztendeje már, hogy Zalaegerszeg elutasította magától a vasúti fővonalat s azóta olyan szépen el is kerüli az, mintha ez a két fogalom : Zalaegerszeg és fővonal, teljesen kizárnák egymást. Azt a hibát, amit meggondolatlan elődök elkövettek, a késő utódok semmiképen sem képesek helyrehozni, bármennyire próbálkoznak is a korrigálással. így azután vicinális központ lett a vármegye székhelye. Vezetnek innen vasúti vonalak minden irányban, eléggé élénk is a vasúti közlekedésünk, de teljesen kielégítő nem lehet, mert nincs fővonalunk. Itt fut 7 km. távolságban, a mai generációnak okulásul arra, hogy elhamarkodottan, kicsiségekre támaszkodva nem szabad nagyfoníossá- gu kérdésekben dönteni. Néhány évvel ezelőtt amolyan auíóbusztővonalat kapott Zalaegerszeg a zalaegerszeg—keszthelyi posiaautóbusz-járat létesítésével. A vármegye székhelye ezzel közvetlen és kényelmes összeköttetést kapott a jelentős Keszthellyel és a Balatonná/. Most azután ettől a fővonaltól megfosztott bennünket a járat tulaj donosa, a Mavart. Amikor ugyanis átvette az üzemet, a nova baki járatot nem kapcsolta be a zalaegerszeg—keszthelyi járatba, hanem átalakitoíta a délutánit nova— keszthelyi járattá és Zalaegerszegnek nagy kegyesen meghagyott egy kocsit, — hogyhát itt is legyen egy „összekötő", ha már a vasúton van. — így a zalaegerszegi ember, ha délután a keszthelyi autóbuszon utazni akar, — a paritás kedvéért és emlékeztetődül a hetven év óta tartó állapotokra — „összekötőt" kell használnia, amely 13 km-es ut után, vagy, ha Keszthely felől jön, 13 kilométerrel a végállomás előtt az átszállás kellemetlenségeivel kedveskedik neki. Megjegyezzük, hogy az az „összekötő" tulajdonlapén Novára megy, de a keszthelyi útvonalat illetően csak amolyan „inga“. Van tehát itt is „direkt“ kocsi és van átszállás. Akárcsak a volt Délin. Hogy miért kellett a dolgot igy megbolygatni, miéri kellett No- vát Zalaegerszeg mellett ennyire előnyben részesíteni, igazán nem tudjuk. Nem akarunk Nova érdekei ellen sem szólni, csak védelmezzük a magunkéi és ki.váncsiak vagyunk arra, mi indította a xMi- vart-ot Zalaegerszeg ledegradálá- sára, miért sülyeszieííe vicinális rangra az eredeti vonalnak zalaegerszegi szakaszát s miéri emelte fővonali nívóra a csak később bekapcsolt novai vonalat ? Ha a novai kocsi csak úgy tölthető benzinnel, ha az Keszthelyre megy, még nem olyan ck, amiért egy járatot le kellene vi- cinálizálni. Lehet a töltés kérdését máskép is elintézni. Ne ie- gyen tehát ez a vonal amolyan felemás, hanem legyen teljesen zalaegerszeg—keszthelyi g legyen Zalaegerszegnek mindig „direkt“ kocsija. Jelentkezhetnek más* a zalai gazdák a búza- és rozsveiömagéHt. Ä Zalavármegyei Gazdasági Egyesület felhívja a vármegye 100 holdon aluli birtokosait, bér lőit, akiknek az aszálykár következtében rozstermésük vetési célokra nem elegendő, hogy vető mag igénylésüket a községi és körjegyzőségeknél haladéktalanul jelentsék be, hogy a vármegye részére a földművelésügyi miniszter által kiutalt 4.000 q rozsból ez kielégittesék. Azoknak a gazdáknak igénylését elégítik ki, akik rozsveiő- maggal egyáltalán nem rendelkeznek s azt önerejükből beszerezni nem képesek. A vetőmagköicsön feltételei: Azok a gazdák, akiknek igényjogosultságát erre a célra alaki tott járási bizottságok elismerik s a részükre kiosztható vetőmagmennyiséget megállapították, ezt a vetőmagmennyiséget jövő évi termésükből ugyanolyan mennyiségben természetben való visszaszolgáltatás kötelezettsége mellett kaphatják azzal, hogy a kapott vetőmag utánterméséből származó, legfeljebb 2 százalék idegen anyagot tartalmazó rozsot tartoznak a velük később közlendő időpontban és később megállapítandó átvételi helyre beszállítva, visszaszolgáltatni. Az egyes igényjogosultak kötelezettségük teljesítésének biztosítására a községi elöljáróság előtt aláirt kötelezvényt tartoznak adni, amely kötelezvényben egyúttal tudomásul veszik azt is, hogy, amennyiben kötelezettségüknek a velük később közlendő időben és helyen eleget nem tesznek, úgy a kölcsönvett vetőmagrozs mennyiségének megfelelő súlyú pesivi- déki rozsnak pénzbeli egyenérté- két tartoznak megfizetni. A pénzbeli egyenéríéket úgy keli kiszámítani, hogy a budapesti tőzsdén a tartozás esedékessége napján, vagy tőzsdei jegyzés hiányában, a leguíoisó tőzsdei jegyzés napján jegyzett pestvidéki rozs középárfolyamából le kell venni a teljesítés helyéhez legközelebb fekvő vasúti állomás és Budapest közötti vasúti fuvardíj összegét. Ezen követelés a 6 900/1934. M. E. sz. rendelet alapján közadótartozásnak tekintendő s nem fizetés esetén közadók módjára hajtják be. A fenti rozsvetőmagon kívül még 2500 p minőségbuza-vető- magnak a kiosztását is engedélyezte a miniszter oly feltételekkel, hogy a gazda a kapott vetőmagot 15% többlettel természetben tartozik a jövő év őszén visszafizetni. A 32.290—1934. sz. F. M. rendelet alapján megvan a lehetőség arra is, hogy a gazdaközönség a búzavetőmagot csere utján, vagy pedig a vetőmag alapárának megfizetése ellenében is megszerezhesse. Vasúti kedvezménnyel utazhat az őszi lakberendezési és háztartási vásárra augusztus 31. szeptember 16. Budapest ipapcsafnok. Vásárigazolványok az IBUSZ- nál és az IpartestQletnél. Kínában keresi édesapját egy debreceni cserkész. Kerekes Kis József debreceni cserkész, aki Kínában eltűnt édesapját ment fölkutatni, bámulatos leleményességgel és kitartó akarattal elérte célját: Shanghaiba érkezett. A „Hong KongTelegraph", a „Strait Chronicle", a „Singapore Free Press" s egy kínai belükkel nyomtatott hírlap hasábos tudósításokban számolnak be az édesapját kereső világjáró magyar cserkészfiu küzdelmes útjáról. Még a múlt év novemberében töriént, hogy Keresztes Kis József debreceni cserkész Baden Powell és Teleki Pál gróf ajánló soraival és 50 pengővel a zsebében beült a Légügyi Hivatal jóvoltából a bécsi repülőgépbe, hogy az orosz fogságból kiszabadult s Kínában eltűnt édesapját fölkutassa. Nagy nehezen eljutott Triesztig s ott az egyik hajóstársaságtól ingyen jegyet kéri. Közölték vele, hogy Sanghaig megadják a kedvezményes jegyet s 1000 pengő helyett csak 800 pengőt kell fizetnie. Pénze nem lévén mást nem tehetett, vásárolt egy biciklit 80 líráért, de csak húszat tudott kifizetni. Megígérte a kereskedőnek, hogy uljároi megküldi a hiányzó 60 lírát. így ért el Velencébe, Páduába és Ferrsrába, majd Bolognába. Egy heti római tartózkodás után Nápolyba utazott, ahol megkért egy tiazainduló magyar fiút, vigye vissza Bolognába a kerékpárt, mert a 60 lírát nem tudja megkü deni a kereskedőnek. Innen gyalog folytatta útját s három heti mer.eíelés után Genovába jutott, ahol nagy nehezen elszegődöd egy Port Saidba induló norvég hajóra. Port Saidban 50 angol font készpénz fölmutatását kérték. Egy ottani cserkész azonban garanciát vállalt érte s igy nem toloncolták vissza. Hat hónapi hányódás után a port- saidi angol konzul végre jegyet biztosított neki az Agamemnon nevű 7800 tonnás teherhajóra, amellyel sikerült Shanghaiba jutnia. Segély iránti kérelmét itthon mindenütt elutasították. Azt tanácsolták neki, ne is próbálkozzék kijutni, mert külföldön pénz és nyelvtudás nélkül boldogulni, különöskép pedig Kínába eljutni, lehetetlenség. Keresztes Kis József cserkész „mégis elérte azt, amit akart. Őszintén kívánjuk, hogy eltűnt édesapját rövidesen meg is találja. Tartéshullám gép éa gépnélküli 50 fillértől kezdve 6 havi garónaiéval, Ossz Araim leszállítva. Kaszás László úri ás nil fodrász termei Kossuth Lajos utca 27-
