Zalamegyei Ujság, 1933. július-szeptember (16. évfolyam, 146-221. szám)
1933-07-18 / 159. szám
Kedd, 1933 julius 18. 3 Száguldó orkánban uj magyar repülőrekordot állított fel Formánok Lajos akit mindenki elveszettnek tartott s ma reggel megkerült Aduit cipőt szép és jó női e. már P WH?i50'töl Rákócz!-ut 41. Cipöáruház Formanek Lajos, a MOVERO egyik legkitűnőbb vitorlázó repülője, szombaton délután 2 óra 18 perekor kedvező szélviszonyok mellett elindult a budaörsi repülőtérről, egy óra hosszat a repülőtér fölött keringett, majd 3 óra 20 perckor elhagyta Budaörsöt és Szentendre irányába elrepült. Formanek, aki már két magyar rekordot állitott fel az elmúlt évben, most az időközben elhóditott távolsági rekord megdöntésére indult s az északnyugatról közeledő viharban nemsokára eltűnt a nézők szeme elől. A repülőtéren estig várták az értesítést, hogy mi történt a vakmerő fiatal pilótával, azonban semmiféle hir nem érkezett felőle. Mindenki katasztrófától tartott. A vi— Távriekord-repülésre indultam Budaörsről és végcélul Balassagyarmatot tűztem ki. Körülbelül 900 méteres magasságban keringhettem a kiindulási pont fölött, mikor láttam, hogy északnyugatról vihar közeledik. Erre nekivágtam Pomáz felé az útnak. Körülbelül 3 óra 40 perc lehetett, mikor Pomáz fölé értem, itt azonban olyan esőfüggönybe kerültem, hogy a föld egyszerre eltűnt szemem elől. Pillanatok alatt bőrig áztam. Barográfom ekkor 800 méteres magasságot jelzett. Tovább repültem. Szentendre fölött már fütyült körülöttem az orkán. Az eső vadul paskolta gépem szárnyait, láttam, hogy most már nincs más hátra, mint az, hogy minél előbb leszálltak. Ekkor egy pillanatra megláttam magam alatt a Dunát. Vad „abwindek“ rohantak meg, süvítve har olyan méretű volt, amely az aggodalmat mindenképpen indokolttá tette. Ma reggel azután frissen és egészségesen megjelent Formanek Lajos a MOVERO Podmaniczky-utcad irodájában. Bemard Mátyás alezredes, a repülőosztály vezetője és Forma- nek pilótabajtársai, akik már a kora reggeli órákban nagy számban összegyűltek, hogy hirt halljanak eltűnt baj társukról, kitörő lelkesedéssel és örömmel fogadták a váratlanul megkerült pilótát. Az Uj Nemzedék munkatársa néhány perccel ezután érkezett meg az irodába. Formanek, aki egyébként a Weiss Manfréd-gyár reptilőgép- épitő osztályának szerelője, nagy örömmel meséli el izgalmas légi utjának részleteit. csaptak bele a gépbe, éreztem, hogy rohamosan veszítem a magasságot, a szél valósággal a földhöz csapni készült. Minden erőmet össze kellett szednem, hogy a magassági kormányt egyenesben tudjam tartani, amig a szentendrei Dunaág fölött átrepülök. Tahitótíalu mellett azután a sziget egyik kukoricásában sikerült simán letenni a gépet. — Először is azt néztem meg, hogy a gépnek nem történt-e valami baja. A kukoricás azonban még zsenge volt és igy a gép szárnyain és törzsén karcolás sem esett. Ekkor már a környező földekről emberek futottak felém, akik távolabról végignézték landolásomat. — Milyen község ez1 — ezt kérdeztem először a felémsiető emberektől. Mikor megtudtam, hogy Tahitótfalu határában vagyok, magamhoz vettem a gépről az ejtőernyőt, kiszereltem a barográfot és elindultam a posta felé. Egy fiatalember a repülés iránti lelkesedésből a biciklijét is felkínálta, hogy azon jussak be. Az országúton azután találkoztam. Szedlacsek Károly lakatosmesterrel, akivel valamikor együtt dolgoztam a gépgyárban, ö vett fel a szekerére és igy mentünk be a faluba. A községházán engedélyt adtak, hogy telefonálhassak. Minthogy Budaörsön nincs telefon, a Gellért-kávéházba telefonáltam, ahol repülés után a budaörsi pilóták rendszerint össze szoktak ülni. Ott át is vitték az üzenetet, de mivel nem tudták, hogy mit csináljanak vele, tekintve, hogy Budaörsről tegnap vélelenül senki sem ment be a kávéházba, csak a ma reggeli lapokból tudták meg ott is, hogy el tűntem. — Mi történt azután a géppel? — A telefonálás után két kocsit keritettem a faluban és ezekkel visszamentem a géphez. Leszereltem a három részből álló szárnyat, a kormányokat, a csűrő lapokát és az ott levő emberek segítségével felraktunk mindent a szekérre és beszállitottuk Szedlacsek barátomhoz. A gép jelenleg is ott van. — Este 10 óra lett, mire hazaértem. Fáradt és álmos voltam, hazautaztam egyenesen szüleimnek Lakihegyen levő lakására. — És a' rekord ? — Harminchat kilométert repültem be. Az uj magyar távolsági rekordot ezzel sikerült beállítani. — Mikor indul laglköaslebb? —A legelső alkalommal, amint jó déli szél lesz, újra megkísérlem, hogy megdöntsem ezt az újabb rekordot is. (s. m.) pülőraj megtámadja az északi országrész védelmi vonalát, amely a Birmingham és Liverpool közötti légvonalon val. A harci légiraj, amelyek az üldöző repülőgépekből állanak, most azt a feadtot kapták, hogy visszaverjék a bombavető repülőgépek légirajainak támadását. A hadgyakorlatokat William Brooke-Popham tábornok irányítja. Néhány nap múlva Chicagóból iiititi! Siew- ysrkha a Baíbo-Hotta Chicago, julius 17. A Balbo-rajt Chicagóban példátlan lelkesedéssel fogadták. Az ut utolsó szakaszáról Balbo tábornok szikratáviratot küldött Mussolininak, amelyben jelentette, hogy a repülés utolsó órái igen nehezek voltak. Az Ontario-tó felett hatalmas vihar dühöngött, amelyet meg kellett kerülni. Több, mint egy millió ember várta a Michigan-tó partján Balbo repülőraját. A világkiállitás területén ember ember hátán állott, hogy tanúi legyenek a nagy látványasság- nak. A diadalmas olasz pilóták 225 kilométeres óránkénti sebességgel repültek végig a világkiállitás fölött. Balbo tábornok elhatározta, hogy néhány napot Chicagóban tölt és azután folytatja útját Newyork felé. A rendőrség széleskörű előkészületeket tett és rendszabályokat foganatosított, mert antifasiszta körök már hetek óta azzal fenyegetőztek, hogy az olasz légiraj megérkezését rendzavarásokra használják majd fel. A huszonegy hidroplánl megerősített kikötői rendőrség őrzi, nehogy gonosz kezk kárt tegyenek bennük. Vad „abwindben“a Duna fölött Bulgária nem csatlakozik a keleti Locarnohoz békés szándékai felől. De a szocia- 1 és a kisebbségek helyzete tekinteté- listák képviselői Bulgária egyen- ben szintén fenntartásokkal jogusága, a szerződések revíziója ' éltek. Uj Balkán-egyezmény készül Szófia, julius 17. A volt miniszterelnökök és külügyminiszterek, valamint a parlamenti pártok elnökeinek részvételével megtartott értekezleten, amelyet Musanov miniszterelnök azért hivott össze, hogy megvitassák Bulgária nemzetközi helyzetét, valamennyi párt képviselői á 1- lást foglaltak az ellen,hogy Bulgária csatlakozzék a keleti szerződéshez, valamint az ellen is, hogy politikai és gazdasági kapcsolatait a szovjettel újra felvegye. A pártok képviselői minden más állammal szemben a semlegesség és barátság politikáját ajánlották és az elkövetkezendő események tekintetében óvatosságra és megfontoltságra intették a kormányt. Egyedül a szocialista párt. képviselői voltak azon a véleményen, bogy Bulgária minden kockázat nélkül aláírhatja a keleti szerződést, annál is inkább, mert ezzel megszűnnék elszigeteltsége és eloszlanék minden kétség Athén, julius 17. , Tevfik R ü s d y bej meglátogatta a görög fővárost és fontos megbeszéléseket folytatott a balkáni jövő politikai fejlődés ügyében. A török külügyminiszter és Caldaris görög miniszterelnök megbeszélése alkalmából újból hangsúlyozták a szívélyes barátságot, amely Törökország és Görögország között fennáll. Megvitattak továbbá egy újabb kéLondon, julius 16. Hétfőn Angliában nagyszabású légi hadgyakorlatok kezdődtek. A légi manőverek négy napig tartanak és összesen 318 katonai repülőgép vesz részt szülőfélben levő török-görög egyezményt és tárgyalást folytattak a Feketetengeri államok tervbevett szerződése és egy b a 1 k á n-e g y e z- mény ügyében, amelyhez esetleg Bulgária is csatlakoznék. A török külügyminiszter kijelentette, hogy ezek a szerződések nem akarnak uj háborús frontot teremteni, hanem kizárólag a béke megerősítését célozzák. azokon, közöttük 126 óriási bombavető és 12 légi harciraj. A hadgyakorlaton a következő feladatot kell végrehajtani: a La Manche-csatorna felől a déli országrészekből érkező bombavető reÉLJEN A BÉKE! Páris, julius 17. Az Echo de Paris zürichi jelentést közöl arról, hogy a Rajna elzászi partjain az utóbbi időben nyugtalanító jelenségek mutatkoznak. Felsőelzászban, a Rajna francia partján, Mühlhausen vidékén a francia helyőrségek á 1- landó és feltűnő gyaorla- tozással felelnek azokra a nacionalista tüntetésekre, amelyek a Rajna másik partján az utóbbi hetekben német részről lefolytak. Az elmúlt csütörtökön a Mühlhausen- ben állomásozó lovasságot riadókészültségbe helyezték és felvonultatták a Rajna partján. A felvonult katonaság a parton egész napon át feltűnő módon gyakorlatozott és a német parton pontosan, megfigyelhették a francia parton lejátszódó eseményeket. Vasárnap a francia Rajna-parton az elzászi frontharcosok nagy felvonulást rendeztek és ennek a tüntetésnek is nyilván az volt a célja, hogy a német parton tartózkodók figyelmét magára vonja. H„Légitámadás“ Anglia ellen
