Zalai Magyar Élet, 1943. július-szeptember (4. évfolyam, 145-221. szám)
1943-09-01 / 197. szám
1943 szeptember 1. 3 Zalai származású szobrászművész készítette el a nyolcvanéves Herczeg Ferenc márványszobrát ■*’ ■'r * Herczeg Ferenc szeptember 22-en tölti be 80Mk életévét. Körülbelül Jiárom héttel ezejöjf közvetlen riportban eipjékeztünk meg a magyar írófejecjelerpről badacsonyi nyaralása közben. JVJost tovább szőjük a fopalat és arról emlékezünk meg, jiogy Herczeg perenc születésnapja országos ünnepség (esz. Qrszágos bizottság a}akult az ünnepség előkészítésére, a fővédnökséget a Kormányzó Ur és hitvese, íi védnökséget József kir. herceg, a díszelnöki tisztséget pedig Kállay Miklós miniszfisrelnök vállalta el. Az irodalmi társaságok díszgyülé- seken, a színházak díszelőadásokkal emlékeznek meg Herczeg Ferenc születésnapján, a rádió egész műsorát neki szenteli és Komis Gyula nyug. államtitkár fogja méltatni írói egyéniségét. Herczeg új vígjátékát és új történelmi színművét, valamint az Ábrányi Emil által megzenésített Bizánc című drámát is ez alkalommal mutatják be. Gazdag képanyaggal díszített hatalmas munka is jelenik meg Kornis Gyula szerkesztésében a legkiválóbb esszéírók tanulmányaival. A törvényhatóságok közgyűléseiken emlékeznek meg a jubileumról. Úgy tudjuk, hogy a törvényhatóságok főzött elsőnek jelentkezik e téren Zala megye, hiszen Herczeg Ferenc mint badacsonylábdi- hegyi szőlőbirtokos személyében is közel áll hozzánk. Említettük továbbá, hogy Zalaegerszegen is résztvett a Göcseji Hét alkalmával, mint az Országos Revíziós Liga elnöke a revíziós torony felavatásán és a »Fogyó hold« című , regényébe Zalaegerszeget is beleszövi. Ezért i,gen jó választás volt az, hogy Herczeg Ferenc márványszobrát ugyancsak zalai származású szobrászművész, az alsórajki születésű Kisfaludy-Stróbl Zsigmond készítette el a Revíziós Liga megbízásából. Kis- faludy-Stróbt Zsigmond, a képzőművészeti főiskola tanára, több háborús emlékműnek, irredenta szobornak, a budapesti Tisza István és Rákosi Jenő szobornak alkotója, akinek ponv- pás domborműve van Zalaegerszegen a 48-as emlékművön is. A két év múlva 60 évejs írói évfordulójához elérkező 80 éves Herczeg Ferenc ama ritka írói egyéniségek közé tartozik, akik nemcsak1 megszerezték a közönség szeretetét, de azt mindinkább el is mélyítették. Neve egy vonalon mozog Jókaiéval, Mikszáthéval, Gárdonyiéval, de különös érdeme, hogy aggastyán kora ellenére mindig ifjú műgonddal dolgozik ■és műveinek mindegyike késő életkorában is csak fejlődést mutat. Ez a folytonos, megállás nélküli fejlődés a hódító szellemének titka és egyik legnagyobb értéke. De hangsúlyoznunk kell a másik nagy értékét is, hogy mindig benső érintkezésben maradt a nemzeti szellemmel. írásai a magyarság lelkiségében gyö- kefeznek, ebben a talajban érlelődnek a gondolatai és írásainak színei a magyar anyaföld színeit tükröztetik. Kifinomodott történelemérzéke és sajátságos ösztönössége megérezte az elkövetkező eseményeket, az egykor nagy port fölvert Qcskay brigadéros színműve szinte elő hangot adott a bekövetkező öncélú nemzeti felbuzdulásnak. De Trianon után is ő volt aiz, aki Magyarország elesettségében és összeomlásában először találta meg az igazi hangot a feltámadás hirdetéséhez, az új magyar közvélemény kialakításához. Nemcsak szórakoztat, hanem mindig nevel is, mert sohasem felejti, hpgy az igazi magyar hiyajása az, hogy nlagy célok felé irämyipäi a nemzetet s a nemzeti lelket a jövendő követelményei szerint alakítsa. Gazdag sokféleségben 'örökítette meg a magyar társadalom különböző korszakainak életét, sok bájjal és igazsággal rajzolta rnejg a dzsentri világ könnyelmű életstílusát. Látszólag nem ítélkezik,’ nem foglal íállásj, de éppen jajban mutatkozik a művészi ereje, hogy amikor szeretette} és jókedvvel rajzolja meg alakjait, ugyanakkor az ítélkezés és az erkölcsi tanulság levonását olvasóira bízza. Könnyed, úgynevezett szalon-írásai mél- lett finom lélektani e'lemzésse} a legnagyobb mélységeiket is fel tudja tárni. A Pogányok című regényének kitűnő fölépítése, erőteljes korrajza és remekül kidolgozott jellemrajza/a Az alispán a törvényes telhatalmazas alapján az állati erővel történő teherfuvarozás legmagasabb díjait Zala vármegye területén az alábbiakban szabályozta: N a p i d í j ellenében történő fuvarozásnál (úgynevezett napszámfuvarnál) az állandó fuvarosok által felszámítható napszámdíjak nagy- és kisközségekben: egész napra 2 lovas fogatnál 26, fél napra "2 lovas fogatnál 15, egész napra 1 lovas fogatnál 19, fél napra 1 lovas fogatnál 11 pengő. Zalaegerszeg és Nagykanizsa megyei városban egész napi fuvardíj 2 lovas fogatnál 35, fél napi fuvardíj 2 lovas fogatnál 21, egész napi fuvardíj ) lovas fogatnál 26, fél napi fuvardíj 1 lovas fogatnál 15 pengő. A téli időszakban a községekben felszámítható fuvardíj egész napi fuvarozásnál, 2, fél napi fuvarozásnál 1 pengővel csökkentendő. A nyári időszak április 1-étö) október 31-éig, a téli időszak november 1-étőI március 31-éig tart. Napszámdíj felszámításánál a hasznos fuvarozási idő egész napszám felszámításánál községekben nyáron Í2, télen 10 óra, megyei városokban egész éven át 10 óra. Fél napi napszámdíj felszámításánál az említett időtartamok fele a hasznos fuvarozási idő. fia a fuvarozási idő egész napnál télen a 8, nyáron a 10, illetve fél napnál télen a 4, nyáron az 5 órát meghaladja, az egész, illetve fél napszámdíj számítható fel. A fél napot el nem érő, avagy a fél napot meghaladó, de az egész napszámfuvardíj felszámításához megkívánt időtartamot el nem érő fuvarozási idő esetén óránként 2 lovas fogafnál 3 pengőt, 1 lovas fogatnál 2 pengőt lehet felszámítani. Ugyanazon fuvaroztatóval szemben a fél napszám fuvardíjat, vagy a megállapított óradíjat csak egyízben szabad felszámítani. A hasznos fuvarozási idő a munkahelyekre való megérkezéstől az onnan való távozásig fuvarozásban eltöltött tényleges munkaidő. Megyei városokban a hasznos fuvarozási időt meghaladó időtartamra történt fuvar igénybevétele esetén 2 lovas fogatnál 3 pengő, 1 lovas fogatnál 2 pengő túlóradíjat lehet felszámítani. Megyei városokból vidékre történő fuvarozásnál a megyei városokra, vidékről a njegyei városokba történő fuvarozásnál a nagy- és kisközségekben megállapított fuvardíjat le- b.et fölszámítani. Súly szerint, vagy az árúnak más szokásos egységei szerint történő fuvarozás esetén (akkord, szakmány fuvar) egységfuvardíjnak azt kell érteni, ami a megállapított napi fuvardíjak összegéből a haszhos fuvarozási idő alatt azí árú természetének és a szakmai szokásoknak figye'.embevé telével megállapított átlagosan elszállítható mennyiség alapján 1 egységre (mázsa, köbméter) esik. Az így előálló akkord kereset napi összege a megállapított napi fuvardíjat 20 százalékkal haladhatja meg. Keményfa rönknek az erdőről vasútállomásra, vagy a fuvaroztató által megjelölt egyéb magyar szépirodalom páratlan értékei közé tartozik. Drámái közül a legkiemelkedőbb a Bizánc, ez a nagy allegória, amelyből álarc alatt a magyar századok tanulságai, a széthúzás, az egymás ellen való harc, az egységes célkitűzés hiányának felismerése jajdul ki. Ez a rgagyar balszerencse egyik oka, amelynek pompás keresztmetszetét egyébként az Elet kapuja című kis regényében adta meg. Ma, amikor a magyar élet-fralál harcát vívja a létért, a jogai elismeréséért, Herczeg Ferenc írói egyénisége döntő bizonyság amellett, hogy a magyar szellem Európa, a világ, a művelt emberiség megbecsülésre érdemes, örök értéke. helyre történő fuvarozása esetén 1—5 km távolságra tömör köbméterenként és km-ként 1.50, 6—10 km távolságra 1.10, 11—15 km távolságra 1.— pengő, 15 km-en felül a 15 km-es díjhoz km-enként 80 fillér pótdíj számítható fel. Puhafa rönk és bányafa fuvarozásnál 1—5 km távolságra tömör köbméterenként és km- ként 1.10, 6—10 km távolságra 0.80, 11—15 km távolságra 0.60 pengő, 15 km-en felül a 15 km-es díjhoz km:ként 60 fillér pótdíj számítható fel. A díjak keményfa rönknél 1.5 köbméter, puhafa rönknél 2 köbméter átlagos szállítási mennyiség figyelembevételével számíthatók fel. Tűzifa fuvarozásnál 0— 1 km-ig erdei ürméterenként 1.50 P.. 1— 2 km-ig erdei ürméterenként 2.50 P. 2— 5 km-ig erdei ürméterenként 4.— P. 6—10 km-ig erdei ürméterenként 7.— P. 11—15 km-ig erdei ürméterenként 10.— P. 15 km-en felül a 15 km-es díjhoz km-ként 1 pengő pótdíj számítható fel. Ezek a díjak 2 erdei ürméter (100x100x125) átlagos szállítási mennyiség figyelembevételével számíthatók fel. Gabonának a feladó vasútállomásra, vagy a malom, vagy a kereskedők raktárába szállításánál felszámítható és a megállapított feladó állomási árból levonható fuvarozási díjat 100 kijónként 50 fillérben állapította meg az alispán. Szálastakarmány fuvarozásnál a 40.000 —1943 K. M. sz. rendelet 25. és 26. szakaszaiban felszámítani engedélyezett díjakat kell irányadónak tekinteni. Tűzifa és szén fuvarozásánál a kereskedők ájtal a fogyasztó^ részére házhoz szállítás címén felszámítható költség a megyei városokban mázsánként 1 pengő. E díjból a fuvarozási költség hasábos tűzifánál mázsánként 40, aprított tűzifa és szén fuvarozásánál mázsánként 50 fillér. Ezeket a költségeket a kereskedők részére megállapított bruttó haszonból kell fedezni. Állandó fuvarosok azok, akik a fuvarozással iparszerűleg foglalkoznak, vagyis azt főfoglalkozásként űzik és ez után közterheket Viselnek, alkalmi fuvarosok pedig azok, akik rendszerint csak a saját munkájuk elvégzése után vállalnak fuvarozást. Alkalmi fuvarosok által megállapított napszám fuvardíjaknál 1 pengővel kevesebbet lehet napszám díj címén felszámítani. Tartósító üzemek kölcsönisénylése Már eddig is többmilliós pengős kölcsönt nyújtottak a konzervgyáraknak és kiviteli cégeknek á vezető pénzintézetek szárított főzelékekre, pulpokra, stb. A kölcsönöket az árú értékének 80 százalékáig adják 6—8 hónapos időtartamra. Az utóbbi hetekben ismét újabb, nagyobb összegű hasonló hitelkérésekkel fordultak a bankokhoz az érdekelt konzervgyárak. (MVS) P. P. Szabályozták Zalában az állati erővel folytatott teherfuvarozásnak legmagasabb dijait
