Zalai Magyar Élet, 1942. április-június (3. évfolyam, 72-144. szám)
1942-05-05 / 100. szám
2 MAtoftilET 1942 május 5. Ejtszakai repülésen a főváns felett (A m. kir. honvéd haditudósító század közlése) Már sötét felhők gomolyognak a budai hegyek felett, az éjtszaka is közeledik lassan, ahogy ott állunk a repülőtéren és várjuk a motorpróbát. A kétmotoros Focke-Wulf ott áll a beton kifutón, a hajózó-személyzet és jó magam is bőr-owerallban vagyunk, mert hideg lesz éjtszaka fent a magasban. Felbúgnak a motorok .. . Hamarosan beszállunk a gépbe, elhelyezkedünk a vezető ülésben a százados, én hátul a ,géppuskás* figyelőhelyen dugom ki a fejem a gépből és nézem a repülőtér épületének és a hangároknak sötét árnyait. Már égnek a domboldalakon a vörös jelzőfények, egy fényszóró is kigyullad, szinte nappali világosság önti el a repülőtér haragos-zöld gyepét, aztán lassú döccenéssel megindul a gép. Pár percig még érzem a zökkenőket, aztán lassan egészen sima úszásba megyünk át és már szállunk is, fel a sötét magasságba. Vakon repülünk az éitszakában Az éjtszakai repülés, amelyen, mint a hadi- tudósító század egyik riportere részt veszek, úgynevezett „cél-repülés*. A fényszórósok, akik éjtszaka védik a várost, hogy gyakorlatilag is alaposan kifejleszthessék készségüket, „összedolgoznak* velünk, repülőkkel. Helyesebben, mi segítünk rajtuk, mert .a cél-repülőgép két szárnya végén kis jelző lámpa ég, hogy a fényszórósok ne csak a gép motorjának búgása után keresgéljék a „támadó* repülőgépet, hanem a két jelző-lámpa is az ö könnyebbségükre szolgál. Az a feladatuk, hogy megkeressenek bennünket, akik most a „támadó“ felet „ját- szuk*. Bizonyos, előre megadott útvonalon fogunk repülni, — ezt még lent megmagyarázta a gépet vezető százados •— és körülbelül két órahosszat leszünk fent, az éjt- szakában. Közben, míg erre gondolok, a gépünk egyre magasabban emelkedik, már kialudtak a domboldalon a vörös jelzőfények, kialudt a fényszóró is a repülőtéren. Éjtszaka van már, késő, sötét éjtszaka. Vakon repülünk a sötét magasságban. A vezető eiőtt már jó előre kiszámított és felvázolt útvonal fekszik, vagyis a térképre rajzolt útról iránymeghatározások, azután az egyes, egyirányú útszakaszokról pontos hosszúságméret. Mert tudnia kell, hogy ebben az egy irányban, bizonyos sebességgel mennyi ideig kell repülnünk. Mikorra aztán letelik az idő, fordul a gép a következő adat értelmében. Ha nem látnám alattunk a főváros lámpáinak szikrázó, tündéri fénytengerét, tökéletesen vakrepülés érzetem lenne. Felvillannak az ezüstös lénykévék forma hajlatát, majd ibb az Andrássy-út sugáregyenes fénycsíkjá Csak néhány percig önyörködöm a nagyszerű látványban, már újra fénykéve gyullad ki, de most egymásutáiárom különböző helyen is. Annyira vakban szemfájdíló kékségükkel, hogy most már víép be kell húzódnom a gép belsejébe. A gépét kis oldalsó ablakán is besüt az egyik férv, képzeletet izgató árnyak kergetőznek a srkeszínű falon. Meered a hó is Előre megyek a rádióoz. Figyelem ahogy a felit adatokat jegyzi. Hol irányt kér a repülőtérrőltol meterológiai adatokat, feihőmagasságof, ^nyomást, páratartalmat, hol meg a „mi* hnérsékleti adatainkat jegyzi. Most jegyzi fel éppen: — Mínusz két fok. Újra fénykévék fogják közre a gépünket. Most egy egészen elölről, szembe kap. A gép orránál nagyszerűen látom, ahogy apró, fehér foszlányok rohannak nekünk, mintha egyetlen gócpontból indulnának ki. Csodálkozva kérdezem a rádióstól: — Csak nem hó esik ? Bólint: — De még mennyire . . . Valahol a budai hegyek felett járunk. Még néha fel-felvillan egy egy fénycsik, aztán az is elalszik. Tizenegy óra. Készülünk leszállani. Két zöld rakétát lövünk ki: vége a „gyakor- lätriäk11 Még néhány perc és újra égnek a vörös jelzőlámpák és újra kigyullad a repülőtér fényvetője. Aztán érzem a kerekek gördülését, újra a földön vagyunk. A fényszórósokra gondolok: Mi legalább megyünk aludni, ők szegények virraszthatnak hajnalig . . . vrrriivnrorvrirrii^MiwwriwriVirrinrmvrrrr*.........................»m««»« ■■■■■ Tovább Oncsa-házak is épülnek Zalaegerszegen Az alispán és a polgármester lesütő hatású szemléié a varos egyik utcájában Dr. vitéz T a m á s y ttván polgármester Wölf er István városi fimérnök kíséretében szemlét tartott a síp-utca; házakban. Régi panasz ugyanis az, hogy ez az utca a városnak egyik legegészségtelenetb és legelhagyatot- tabb része. Ezen az állapoton pedig annál is inkább s.egíteni kell, mivel az említett utca a város szívében van, közvetlenül a főútvonalakkal való kapcsolatban. Megdöbbentő tapasztalatokat szerzett a polgármester az egyes lakásokban. A talajvíz olyan magas, hogy átissza a padozatot, felszivárog a falakba, úgy hogy a nedvesség valóságos melegágya a betegségeknek. A padozat rothadt, gombás és szinte totyog az alatta levő vízitől, ha rálép iaz ember. Az állapotnak ennyire való elfajulásához kétségtelenül köze van az utóbbi három esztendő rendkívül csapadékos időjárásának is. Az utcán átvezető patakocska, amelyet nemrégiben kitisztítottak és kiszélesítettek, fedetlen állapotában továbbra is terjeszti a miazmákat és a szúnyogok egész légiója veszélyezteti a közegészségügyet. Az elviselhetetlen bűz és por miatt nappal nem lehet szjellőztetni a dohos lakásokat, az esti ablaknyítás pedig a szúnyogok támadása miatt kockázatos. Meg nem lehet mondani, hogy mennyit szenved ennek az utcának a lakossága, amely pedig legnagyobbrészben népes családokból áll. Az elhanyagoltság ugyanis minden képzeletet felülmúl. Az ONCsA támogatásával felépült már ott néhány új ház az idén, de szükség van- további építkezésekre is. Mi ndenekf elett pedig szükség van az utca teljes rendezésére, a talajvíz elvezetésére, a gyűjtőcsatornáknak kiszélesítésével. Végül szükség van a hatásos szunyogtalanító eljárásra. A polgármester a legközelebbi időben folyamatba is téteti a munkálatokat. A kiadásokat részben a költségvetés terhére, részben az államsegélyből esetleg megmaradt pénzekből, részben pedig újabb államsegély elnyeréséből igyekeznek fedezni. Itt említjük meg, hogy a páterdombi városrész lakói is sokat panaszkodnak az úttestek elhanyagoltsága miatt. A kocsiutakon a vízmosások következtében akkora gödrök vannak, hogy a közlekedés csak a legnagyobb nehézséggel lehetséges, amikor egyáltalán lehetséges. A polgármesternek tudomása van a helyzetről, mert mint mondotta: »magamatis meg- megzöttyentett már ott a kocsi a lélek kirázásáig«. Azért mihamar gondoskodni fog legalább a kiépített utcák útjainak ideiglenes rendbehozataláról. Végül megemlítjük, hogy értesülésünk szerint a jövőben Ezer méter magasban vagyunk. A hideg, hűvös levegő hátbakap, ahogy kidugom a fejem a géppuskás figyelőhelyén. Lent, a mélyben égnek Budapest lámpái. És ekkor egyszerre felvillannak a fényszórósok kévéi, egyik valahonnan a Jánoshegy felől, a másik is innen a budai hegyekből. Egy pillanatig kutatva keresnek, tapogatnak a fények a felhős, sötét égboltozaton. Keresztezik egymást, viliózva, bizonytalan reszketés- sel. Aztán... Be keli hunynom a szememet, mert vakító fénycsóva kapja el a gépünket. Kék és mélyezüst a színe, mint amikor hegesztőláng csap az ember szemébe. A gép lassan úszik a fényözönben. És felettünk, a felhőkön, egy kis fénykarikában, ott látom a gépünk parányi kis árnyékát. Az is úszik velünk, egy darabig egész lassan, majd megnyúlik, egyre előbbre vetődik, aztán egészen elenyészik. A fényszóró sugárkévéje lecsúszott rólunk, megint tökéletes sötétségben haladunk. Lenézek. ' Most vagyunk éppen a Duna felett. Pompásan ki lehet venni a parti lámpák hosszú ívét, aztán a hidak körvonalait, aztán a körút kifliDr. B r a n d Sándor alispán is tanúja volt a napokban ezeknek a tarthatatlan állapotoknak és kifejezést adott annak, hogy ä helyzeten föltétlenül és sürgősen változtatni kell. Azonnal kifizetik a honvédség által igénybevett lovak és szekerek bezsértékét Több oldalról felmerült az a kívánság a gazdák részéről, hogy a honvédség által tulajdonba vett lovak, országos járművek, szerszámok, valamint azok tartozékai után járó becsértéket a helyszínen azonnal kézhez kapják. A honvédelmi miniszter erre vonatkozólag a szükséges intézkedéseket megtette. Azok a gazdák tehát, akik átadott lovaikért, jármüveikért a becsértéket még nem kapták kézhez, a birtokukban lévő elismervényekkel forduljanak azon alakulat gazdasági hivatalához, amelyeknek lovukat, jármüvüket átadták, s ott a becsértéket részükre azonnal folyósítják. további ONCsA-házak is létesülitek Zalaegerszegen és plédig a város különböző r&széblein, így a Kaszaházi-uton, az Atlós-útnak a fatelep mellett levő környékén, a Páterdombon, az állomás környékén és az Ólai-úton. A polgármester résztvesz a Magyar Viárosok Országos Szövetségének május 8-án Nagyváradon tartandó rendkívüli közgyűlésén. Ezt az alkalmat is felhasználja arra, hogy közvetve a város érdekében támogatást nyerjen. Útjában természetesen alkalmat keres arra, hogy a minisztériumokban is eljárjon a város érdekében és személyesen is megköszönje azt a jóindulatot, amelyet máris megéreztünk. Minden jel arra mutat, hogy a kormány megfontolás tárgyává tette a városnak nyomasztó helyzetén való glyq- teres segítést. Ha eiz rövidesen megtörténik, amiben nem kételkedünk, akkor új, megfiatalodott étet indulhat meg itt az egész vonalon.
