Zala, 1953. augusztus (9. évfolyam, 179-203. szám)
1953-08-06 / 183. szám
Előre az augusztus 20-i vállalások teljesítéséért! F /R 1 ÉLEI+ A kommunisták példamutatásával, tervük tulteljesitésével karcolnak a lovászi dolgozók a k or in á n y p rogra in bii megvalósításáért A lovászi Kőolajtermelő Vállalat dolgozói a kormány Programm és Rákosi elvtárs beszéde után megfogadták, hogy lemaradásukat behozzák és jó munkájukkal, a terv túlteljesítésével segítik a kormányprogramm megvalósítását. A dolgozók valóraváltották fogadalmukat. Havi terven felül 312 tonna olajat adtak népgazda- ságunknak* i Az üzem pártszervezetei taggyűléseken beszélték meg a kor- mányprogrammból adódó feladatokat. Meghatározták a szakszervezet feladatát s azóta a pártszervezet vezetősége rendszeresen ellátja feladatokkal a szakszervezetet. Emellett a feladatok ellenőrzését sem hanyagolják eh A munkaverseny szélesítésére, a több termelésre, a tervek teljesítésére való mozgósítás a szakszervezet feladata. E feladat tudatában végezte eddig is munkáját a lovászi szakszervezet. A szakszervezetek XVIII. kongresszusa után a pártszervezetek segítségével megvalósították a kollektív vezetést, Az üzemi bizottság munkaterv szerint dolgozik. A pártbizottság rendszeresen ellenőrzi a munkatervben foglaltak végrehajtását. A pártbizottság a pártszervezeteken, a <pártcsoportbizalmiakon, a ■népnevelőkön keresztül állandóan ^segíti a szakszervezetet feladatai végrehajtásában. Apáti elvtárs bér- és termelési felelős naponta többször meglátogatja a dolgozókat munkahelyükön, segíti őket munkájukban. A felvetődő problémáikra választ ad és sérelmeiket gyorsan orvosolja. A szakszervezeti bizalmiak rendszeresen felkeresik a pártszervezetet, az üzemi bizottságot. Beszámolnak a végzett munkáról és munkájukhoz kérik a további segítséget. Gudina József és Pál István szakszervezeti bizalmiak a versenymozgalom élharcosai. Naponta vezetik a versenynaplót. Az elért eredményeket a brigád versenytábláján rendszeresen népszerűsítik, így minden dolgozó ismeri a napi eredményeket. A szakszervezet felhasználta az elmúlt negyedév tapasztalatait a munkaverseny szélesítésére. Megszervezték az egyéni, páros és a brigádok közötti versenyt. A kommunisták példamutatásával, a szakszervezeti aktivák bevonásával elérték, hogy az üzem dolgozóinak 99 százaléka versenyben harcol a kormányprogramm végrehajtásáért, a havi terv és a felajánlások teljesítéséért. A műhelybizottságok vezetői közül Jor- danics elvtárs végezte a legjobb szervező munkát. Jól mozgósította a műhely dolgozóit vállalt kötelezettségeik teljesítésére. Jorda- nics elvtárs rendszeresen tart röpgyűléseket, ismerteti a dolgozókkal a közvetlen feladatokat, naponta ellenőrzi a vállalások teljesítését. A rendszeres segítő és ellenőrző munka eredménye, hogy az üzemrészük a versenyben még ma is az elsők között van. Vannak azonban az üzem területén gyengén működő műhelybizottsági vezetők is, akik nem fordítanak kellő gondot a verseny szélesítésére. Balogh Ferenc elvtárs, műhelybizottsági elnök kevés gondot fordít a bizalmiak, a vezetőség tagjainak munkájára. Elhanyagolja a vezetőségi ülések megtartását. Nem népszerűsíti a versenyben élenjáró dolgozókat, de a lemaradókat sem. S ezekre a hibákra az üzemi bizottság sem figyelt fel. Helyes kezdeményezés az, hogy a brigádoknál bevezették a műszakváltáskor történő megbeszéléseket. Itt megbeszélik a verseny eredményeit és a munkában előforduló hiányosságokat. E megbeszélések segítették azt, hogy a Határőr békebrigád 47, a Vörös Csillag-brigád 105.9, a Szabadságbrigád pedig 73.4 tonna olajjal adott többet julius havi tervén felül. Az eredmények eléréséhez nagyban hozzájárult az is, hogy a pártszervezet a szakszervezettel karöltve napról-napra értékelte a verseny eredményeit. Nem takarékoskodtak a dicsérettel az élenjárók felé, de bírálattal sem a lemaradók serkentése érdekében. A versenybizottság a kiválóan teljesítő dolgozók hozzátartozóinak dicsérő levelet küld, amelyben ismertetik a dolgozó érdemeit, eredményeit, ezzel is serkentve jobb eredmények elérésére. Egyre több azoknak a brigádtagoknak a száma, akik ebben a megtiszteltetésben részesülnek. Az elért eredmények mellett azonban még sok feladat vár a lovászi Kőolajtermelő Vállalat kommunistáira, a szakszervezet vezetőire, tagságára és a népnevelőkre. Végezzenek állandó fel- világosító- és nevelőmunkát. Ismertessék részleteiben minden dolgozóval a kormányprogramm hatalmas jelentőségét. Magyarázzák meg a dolgozóknak, mit vár tőlük a párt, s mit kell tenniök azért, hogy a kormányprogramm- ban megjelölt feladatok mielőbb megvalósuljanak. Meg kell magyarázni a dolgozóknak, hogy ezek csak úgy valósulhatnak meg, ha minden dolgozó becsületesen teljesíti tervét, vállalt kötelezettségét. Állandóan tartsák szem előtt Rákosi elvtársnak a budapesti pártaktivaértekezleten mondott útmutatásait. „Minden ipari munkás, minden, a termelésben dolgozó értelmiségi legyen tudatában annak, hogy elsősorban az ő öntudatos, fegyelmezett, jó munkájától függ, hogy milyen iramban tudjuk a dolgozók jólétét emelni. Minden kommunista, pártunk minden tagja, népnevelők, agitátorok, a DISz ifjúságának százezrei, a szakszervezetek másfélmilliót számláló dolgozói lépjenek sorompóba, végezzenek jó felvilágosító munkát, leplezzék le az ellenséget, s példamutatásukkal biztosítsák uj célkitűzéseink teljes sikerét’.“ Ha a pártszervezet és a szak- szervezet tagjai ennek szellemében végzik munkájukat, akkor a siker nem marad ei. A munkaverseny fokozásával, a tervek túlteljesítésével biztosítani tudjuk a feladatok megoldását. lobi! muiiSíát kel? végeznie az alkotmányi versenyben a zalaegerszegi MÍV dolgozóinak A zalaegerszegi MÁV forgalom dolgozói az elmúlt hónapban elmaradtak a terv teljesítésében. A brigádok közül csak egy érte el az előirányzatot. Az elmúlt hónap folyamán a Czainkó-brigád terhelési tervét 11G.5, míg a vonatforgalmi tervét 103.8 százalékra valósította meg. Ez a brigád az egész versenyszakaszban jól állta helyét, amelyet bizonyít a 103.2 százalékos átlaga is. A többi brigád, bár értek el részeredményeket. • összesítve azonban elmaradtak a tervek és a felajánlások teljesítésénél. így a Kenyeri-bri- gád 96.9, a Horváth-brigád 98.7 százalékot ért el. A zalaegerszegi vasútállomás a havi tervét csak 99.4 százalékra teljesítette. Miért nem csökken az önköltség a nagykanizsai Magasépítési Vállalatnál Ahhoz, hogy az árakat csökkentsük, egyszóval: növeljük életszínvonalunkat, elsősorban az szükséges, hogy olcsóbban termeljünk. «Minden ipari munkás, minden a termelésben dolgozó értelmiségi legyen tudatában annak, hogy elsősorban az ő öntudatos, fegyelmezett, jó munkájától függ, hogy milyen iramban tudjuk a dolgozók jólétét emelni' — mondotta Rákosi elvtárs a budapesti aktivaértekezleten. Ahhoz, hogy az árakat csökkentsük, csökkentenünk kell ter- melvényeink előállításának költségét. Ha megvizsgáljuk ezt a kérdést, azt látjuk, hogy megyénk építő vállalatainál a kormányprogramm elhangzása után sem csökkentették az önköltséget. A nagykanizsai Magasépítési Vállalat műszaki osztályvezetőjétől, Séger Imrétől s még több építésvezetőtől is megkérdeztük, mi az oka, hogy a vállalat — figyelmen kivül hagyva a kormányprogramm határozatait —, még mindig nagyon magas árért dolgozik. r— Célunk az, hogy CSÖKKENTSÜK AZ ÖNKÖLTSÉGET, olcsóbban termeljünk — mondotta Séger Imre. — Sajnos, ez- ideig nem értünk el eredményt. Sőt, a valóság az, hogy drágábban termelünk, mint azelőtt. Hogy mi drágítja és mi hátráltatja az építkezéseket, konkrét példákkal bizonyították be. Az a folyami kavics, ami régebben az építkezéshez szállítva 35— 50 forintba került, most 120 forintba kerül. Hogy mi ennek az oka? Egyszerűen az, hogy régebben a kavicsot saját maguk szállítottak. Úgy szervezték meg ezt a munkát, hogy a költségeket a minimálisra csökkentsék. A szállítást most az Anyagellátó Vállalat nagykanizsai kirendeltsége végzi. Ez rendben is volna, ha az Anyagellátó Vállalat ugyanannyiért — esetleg olcsóbbért — szállítana, mint amennyibe a szállítás a vállalatoknak előzőén került s ha ugyanazt szállítanák, amire éppen szükség van. Imrei László, a lovászi építkezés vezetője tényekkel támasztotta alá, hogy a szállítás egyes esetekben az előzőnek több mint kétszeresébe kerül. Az építők és az anyagellátók között az együttműködés távolról sem kielégítő. A vállalatok nem alkalmazkodnak egymás beütemezett munkájához. Hiába kér a Magasépítési Vállalat téglát, ha az Anyagellátónak kavics, vagy más egyéb van beütemezve. Ebből az következik, hogy az építőknek várakozniok kell, ami végeredményben a határidők eltolódásához és az önköltség növekedéséhez vezet. A vállalat hévizi építkezésénél a kisméretű tégla árát 1000 darabonként 100 forinttal drágította meg a szervezetlen szállítás. Magyarázatra szorul az is, miért került a tégla 1000 darabonként 466 forint 12 fillérbe, amikor 9 kilométer távolságról szállították, s miért került 15 forint és 14 fillérrel többe, amikor a távolság 3 kilométerrel csökkent. NÖVELI AZ ÖNKÖLTSÉGET és megnehezíti az anyag minőségének ellenőrzését az is, hogy minden egyes szállítmányt külön- küiön vesznek át. A fuvarozási jegyet minden egyes alkalommal le kell bélyegezni. Az építkezéseknél csak egy bélyegző van, s ezt az építésvezető őrzi. Ha a fuvar megérkezik, meg kell keresni az építésvezetőt. Az építésvezető elmegy a bélyegzőért, utána visz- szajön, megnézi az anyagot s le- bélyegzi a fuvarozási jegyet. Az éjjel történő szállítást az éjjeliőr veszi át. Valószínű bélyegző nélkül. Néha 5—6 kocsi is érkezik egyszerre. Ilyenkor jól fel kell kötni a nadrágját az éjjeliőrnek, hogy őrködjön is és az átvételt is rendezze, s megállapítsa, hogy a szállítmány meg- felel-e a minőségi követelményeknek. Tehát itt felborul az a határozat, hogy olyanokat alkalmazzunk éjjeliőrnek, akik egyéb, nehezebb munkára alkalmatlanok. A fentiek alapján az éjjeliőrnek az éberség mellett izgalmasnak kell lennie, mégpedig azért, mert sok esetben nem azt szállítják, amit a vállalat megrendelt. Ez bebizonyosodott a keszthelyi építkezésnél is, ahol rosszabb minőségű téglát küldtek. Az Anyagellátó Vállalat sok esetben nem biztosítja a szállító eszközöket, ugyanakkor sok az üresjárat, A kocsikat felrendelik a tröszthöz Szombathelyre. Üresjáratban mennek és üresjáratban jönnek. Augusztus 4-én 2 gépkocsit Szentgotthárdra rendeltek. Üresen mentek és üresen is jöttek vissza Nagykanizsára. A TRÖSZT ZSÚFOLVA VAN A LEGJOBB SZAKEMBEREKKEL, ugyanakkor a területen kint az építkezéseknél nagy nehézségekkel küzdenek. Az irányítást r.e helyberendeléssel végezzék. Valósítsák meg azt a központi irányítást, amely a munkát nem hátrál-' tatja, hanem előrelenditi. Jó szerve zéssel megoldhatják, hogy a gépkocsiknak egyetlen utat sem kell megtenniük üresen. An A.«iyagel- látó Vállalat, amely ugyancsak a tröszthöz tartozik, teremtsen olyan kapcsolatot az építő vállalatokkal, hogy a jelenleg mutatkozó hiányosságok mielőbb megszűnjenek. A szállítások jó megszervezésével lényegesen csökkenthetik a szállítási költséget. Az épületekhez szükséges asztalos, lakatos, bádogos és még több munkát a tröszt Szombathelyen dolgozó részlegei végzik. Sok esetben azért késik egy-egy építkezés, mert ezek a részlegek nem szállítják időben a szükséges anyagokat. Ne hivatkozzanak nehézségekre. Jó szervezéssel, a vállalatok közötti jó együttműködéssel ezek a nehézségek leküzdhetők. A tröszt adjon meg minden segítséget a vállalatoknak az önköltség csökkentéséhez. Ezzel segítheti elő legjobban a kormányprogramm megvalósulását. T. E. fi Szabadság-brigád augusztus 20-ra készülI & Meiere Ki ne ismerné Lovásziban Szabadság-brigád nevét? Az üzem hangszórója nap mint nap emlegeti. Ez a brigád már nem egy esetben bebizonyította, hogy állja a sarat. Most az alkotmányi munkaverseny idején is lázas szorgalommal dolgoznak a brigád tagjai, hogy eieget tegyenek kötelességüknek és teljesítsék az adott szavukat. Alkotmányunk ünnepére 40 tonna olaj tervenfelüli teljesítését vállalták. 1—1 Alkotmányunk biztosította nekünk a boldog jövőt — mondja Pál József elvtárs, a brigád vezetője. — Úgy keli dolgoznunk, hogy méltóan felkészüljünk erre a nagy napra. Amikor brigádom tagjai felajánlásukat megtették, egyesek azt mondották, hogy egy kicsit sok lesz. Azt mondották: a tervünkkel sem tudunk megbirkózni, nemhogy a felajánlásunkat teljesíthetnénk.. A brigádtagok hangulatát és lelkesedését nem sikerült megingatni. Ma már felajánlásunkat sikerült a négyszeresére teljesítenünk. Több mint 160 tonna olajat adtunk terven felül a hazának. •— A lovászi olajmezőn ez az eredmény párját ritkítja — szól közbe Balogh Elek elvtárs, az üzemi bizottság elnöke — Nemrégen még azt hittük, hogy versenytársuk, az Előre-brigád tagjai megelőzik a Szabadság-brigádot; alig néhány tonna választotta. el egy'ket a másiktól A ver- senyben azonban a Szabadság- brigád tagjai ...rákapcsoltak''' és szinte óráról-órára hagyták el a2 Előre-brigádot. Hogy a Szabadság-brigád tagjai valóban „rákapcsoltak“, mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy messzire maguk mögött hagyták a többi brigádot. Kihasználtak minden percet, mert tudják, hogy a percekből lesznek az órák. Meg is van a látszatja a munkaidő tervszerű kihasználásának. Nincsen elfecsérelt nap, de van magas teljesítmény. — Munkánkat tervszerűvé tettük — folytatja Pál elvtárs — Mindenki ismeri a reszortját. Munkánk nem kapkodó jellegű, hanem mindig magabiztos. A munkában való helytállásnál példát mutatnak Drávecz István és Balogh segédgázosok, de erről tanúskodik Boa Lászlóné, Pál Endre és Csonka János teljesítménye is. A brigád többi tagja is becsülettel teljesítette kötelességét. A műszakiak is segítik a munkájukat. Kállai elvtárs, a termelési osztály vezetője majdnem minden nap megnézi a brigádot és érdeklődik az eredményekről. Ha hibát észlel, azonnal segítséget ad tanácsaival, intézkedéseivel. Részben ennek is tulajdoníthatók az eredmények. —• Ezt az eredményt Alkotmányunk ünnepére tovább fokozzuk — mondja Pál elvtárs. —• Saját tapasztalataink mutatták meg, hogy nem szabad fele utón megállni. Mi nem állunk meg, azon leszünk, hogy minél több tonna tervenfelüli c’pj termelésével ünnepeljük Alkotmányunk évfordulóját. A nagykanizsai vasút dolgozói tervük túlteljesítésével, a felajánlások valóraváltásával készülnek megünnepelni a harmadik vasutasnapot. Magyar Lajos mozdonylakatos 150 százalékos teljesítményt ért el. A harmadik vas- uíasnap tiszteletére vállalta, hogy teljesítményét 10 százalékkal növeli. Halász Károly mozdonyvezető brigádja 20 százalékos túlsúly továbbítása melleit 10 százalékos szénmegtakarítást is el akar érni. Páífalvai I. János kocsibognár augusztus első dekádját 2 nappal előbb befejezi. Az ifjúsági brigádok közül Tóth Ferenc brigádja a vasutasnap és a VIT tiszteletére 25 százalékos túlsúly továbbítást és 5 százalékos szénmegtakarítást ajánlott fel. A fűtőháziak példáját követik a forgalmi dolgozók is, akik vállalták, hogy a vonafíorgalmi tervet 111, a személyvonatok menetrendszerinti indítását pedig 104 százalékra teljesítik. A kereskedelmi dolgozók arra tettek felajánlást, hogy a negyedéves szállítási tervet a harmadik negyedévben 109 százalékra valósítják meg. Értékes vállalást tettek a pályafenntartási főnökség dolgozói is,’ a mozdonymosó építését szeptember 33-a helyett augusztus lőre befejezik. ,4 A Báthory-utcában, éppen a !<•>, ! . - * , . i , . , ó'jszakaiiksnt, Az ok es&k aiinvi nyárnál, ahol legrosszabb az uf . . , „ “ ’ ahol legnagyobb szükség vein I a2 kiégett. Az arrafelé világításra, már hosszú hetek ók j hrkók ezt már rég észrevették. — afrikai sötétség borul az utcára s Vegye észre az AVESz is.
