Zala, 1950. szeptember (6. évfolyam, 203-228. szám)

1950-09-17 / 217. szám

Közöljük a tervkölcsön legújabb nyerő számai! Tízezer forintot nyeri egy zalai kSzépparaszt Zahuzentmihály vállalta: október 22-ig befejezi az őszi vetést VI. évfolyam 217 szám. Ära 50 fillér 1950. szeptember 17 Vasárnap A szakszervezeti beszámoló taggyűlések elé ’Megyénk üzemeiben, válla­latinknál és hivatalainkban szeptember 18 és 25-ik© között zajlanak le a szakszervezeti beszámoló taggyűlések. , Eze­ken a taggyűléseken számol­nak majd be az üzemi bizott­ságok a dolgozók széles töme­geinek a Politikai Bizottság határozatának végrehajtása érdekében végzett munkájuk­ról. Megtárgyalják az üzemen, hivatalon és vállalaton belül rájuk váró komoly tennivaló­kat. megszabják soron követ­kező feladataikat s az épitő birálat jegyében meghatároz­zák a még fennálló hiányos­ságok felszámolásának útját. Üzemeinkben most folynak az előkészületek a beszámoló taggyűlések alapos megszer­vezését illetően- az üzemi bi­zottságok megvitatták a PB határozatát az üzem helyi adottságainak figyelembe vé­telével. kijelölték legközelebbi feladataikat. Az, hogy ÜB-ink részleteiben is megbeszélték tennivalóikat, feltétlenül he­lyes. Nem szabad azonban fi­gyelmen kivül hagyni a már most elkészítendő beszámolók összeállitásánál a legfonto­sabb szempontokat: a Sztahá- nov-mozgalom és a munka- verseny fejlődését, a műszaki értelmiséggel való fokozottabb foglalkozás jelentőségét, a bizalmi hálózat munJcájának megjavítását. Ezek a kérdé­sek alkotják a beszámolók ge­rincét s ha helyesen akarjuk mérlegelni eddigi munkán­kat, akkor körültekintően, gondosan kell elkészítenünk beszámolóinkat. Az eddigi ta­pasztalat azt bizonyította, hogy éppen ezek a leglényege­sebb kérdések kerülték el az üzei bizottságok figyelmét. Mi ennek az oka? Kétségtelen- hogy a szakmai megyei titkárságok sem fog­lalkoztak eléggé ezekké'l a yroblémákJcat. nem adták meg a maximális segítséget az üzemi bizottságoknak a szűk keresztmetszetek felszámolá­sában. De ezen túlmenően fel­tétlenül több politikai segít­séget kell adnunk az ÜB-knek, hogy a PB határozata való­ban is gyökeres fordulatot hozzon munkánkban. A beszámoló taggyűlések ki­tűnő alkalmak lesznek arra. hogy szakszervezeti funkcio­náriusaink alaposan tanulmá­nyozzák üzemük, vállalatuk, hivataluk hiányosságait s ezek megszüntetése érdekében kikérjék a dolgozók vélemé­nyét, meghallgassák javasla­taikat. Vegyipari szakszerve-, zetünk vizsgálja meg: mi az oka annak, hogy ásványolaj- ipari vállalói óinknál a Szta- hánov-mozgalom a kezdeti fel­lendülés után ellanyhult s a munkaverseny terén még mindig kampány szerűség ta­pasztalható. A termelékenység fokozásával áll szoros kapcso­latban egy másik korábbra visszanyúló hibánk: nem fog­lalkozunk eléggé a műszaki ér­telmiséggel. Ez azonban nem­csak a vegyipar vonalán vau igy, hanem az építőipar terü­letén is. Nem vonjuk be teljes aktivitással a műszakiakat a technikai előfeltételek biztosí­tásába- a verseny _ szervezésé­be. Helytelen tehát például a nagykanzsai Gépjavító NV üzemi bizottságának az az ál­láspontja. hogy a beszámoló­ból kihagyja a műszaki cso­port munkájának bírálatát, jóllehet ©mellett egy egész sor feladatot helyesen old meg. A beszámoló. taggyűlések teljes sikere függ bizalmi há­lózatunk aktivitásától s nem közömbös, hogy a dolgozók politikai felvilágosítása te­rén az előkészítésben milyen munkát végzünk. Különösen az építőipar vonalán mutat­koznak meg fogyatékossága­ink s ezen a területen sokkal nagyobb súlyt kell fektetnünk szakszervezeti aktíváink moz­gósítására. Egyik főfelada­tunk, hogy téglagyárainkban és Magasépítési NV-inknél a hiányos bizalmi hálózatot ki­építsük és számukra minden támogatást megadjunk. A jó bizalmi apparátus a feltétele, hogy épitőmunkánknak ezen a szakaszán is maradéktalanul végrehajtsuk Pártunk Politi­kai Bizottságának határoza­tát. Üzemi bizottságaink gon­doskodjanak arról, hogy az élenjárók adják át tapaszta­lataikat a lemaradóitoknak, nézzenek utána, megkőtötték-e a versenyszerződéseket* has­sanak oda. hogy a dolgozók uj munkamódszerekkel huza­mosan túlszárnyalják normá­jukat. ‘A beszámoló taggyűléseken az ÜB adjon választ a dolgo­zóknak, milyen intézkedéseket tettek az előző taggyűlésen fel­vetett javaslatokra, panaszok kiküszöbölésére s általában hogyan végezték munkájukat a termelés szervezése érdeké­ben. Vessék fel azt is, hogy egyes javaslatok elsikkadá- sáért kit terhel a felelősség- Leplezzék le kíméletlenül és nyiltan az ellenséget, a hábo­rús uszítok zsoldjába szegő­dött jobboldali szociáldemo­kratákat és a titoista ügynö­köket. Keményen fel kell ven­nünk a harcot mindenfajta opportunista megnyilvánulás­sal, a liberalizmussal szemben, amely még helyenként akadá­lyozza az ÜB munkáját. Fog­lalkoznunk kell a közelgő ta­nácsválasztás hatalmas po­litikai jelentőségének mélta­tásával és ismertetésével. _ Mélyítsük el dolgozóinkban a Szovjetunió és Pártunk iránti szeretetet, értessük meg megyénk minden dolgozójá­val. hogy a beszámoló tag­gyűlések is a békéért vívott harc erősítését szolgálják. Lét gyen ez újabb csapás a hábo­rús uszitókra, a békés népok szabadságára és függetlensé­gére törő imperxalistákra­RARTOS ISTVÁN, a SZOT megyei titkára. A minisztertanács határozata a földalatti gyorsyasut-épitésröl Nagybudapest megalkotása, a budapesti ipar gyorsütemü fejlődése és a dolgozók szá­mának állandó növekedése a főváros közúti közlekedésének nagyméretű fejlesztését teszik szükségessé. A növekvő forga­lom lebonyolítását egyedül a földfeletti közlekedési háló­zat fejlesztésével biztosítani nem lehet. A budapesti közle­kedés fejlesztése érdekében az ötéves térvről szóló törvény alapján a minisztertanács az alábbiakat határozta: 1. Budapesten földalatti gyorsvasúti hálózatot kell épí­teni. A földalatti hálózat két átlós —■ kelet-nyugati és észak-déli — és ezeket átfogó körgyürüs fővonal­ból álljon. A földalatti gyorsvasut vonalai közül az első ötéves terv során a kelet­nyugati átlós fővonalat kell az újonnan épülő Népstadion és a Déli-pályaudvar között megépíteni. A kelet-nyugati fővonal építését 1950-ben kell megkezdeni és az építkezést úgy kell ütemezni, hogy a Nép­stadion és a Sztálin-tér (Deák- tér) közötti szakaszon a for­galom már 1954-ben megin­duljon. Az egész fővonal pe­dig 1955-ben készüljön el. 2. Az állomások elhelyezése a következő: 1. Népstadion, 2. Keleti-pályaudvar, 3. Blaha Lujza-tér, 4. Sztálin-tér, 5. Kossuth L.-tér, 6. Batthyányi. tér. 7. Széli Kálmán-tér, 8. Déli-pályaudvar. A földalatti vasút állomá­sait a szocialista művészet al­kotásaival kell díszíteni és ez­zel is kifejezésre kell juttatni, hogy a földalatti gyorsvasat szocializmust épitő népünk hatalmas műve. A közlekedés- és postaügyi miniszter a főváros tanácsá­val együtt dolgozza ki a villa­mos, autóbusz és helyiérdekű vasutak csatlakozását a föld­alatti gyorsvasúttal olymó­don, hogy a dolgozók minden állomással közvetlen csatlako­zási és átszállási lehetőséghez jussanak. 3. A vonalak és állomások építését a moszkvai Metrónál alkalmazott legújabb technika alapján kell elvégezni A vo­nalak mélyvezetéssel készül­jenek, furó-pajzsos eljárással. Az alagút belső átmérője öt méter, az állomások hossza 120 méter legyen. Az állomá­sokat a föld felszínével moz­gólépcsők kössék össze. A föld­feletti forgalom zavartalansá­gát az építkezés egész ideje alatt biztosítani kell. A földalatti gyorsvasut vo­nalain négytengelyes, 19 mé­ter hosszú, egyenként 240 munkás befogadására alkal­mas kocsikból álló vonatok közlekedjenek: egy-egy vonat 2—4. illetve 6 kocsiból álljon. A vonatok legnagyobb menet- sebességének óránként 70 ki­lométer. az utazási sebesség­nek, megállásokat is beleszá­mítva, óránként 36 kilométer, vagyis a jelenlegi villamos- közlekedés háromszorosát kell elérnie: a Népstadion és a Déli-pályaudvar közötti utat a vonat tehát 16 perc alatt tegye meg A hálózaton olyan térközbiztositási berendezése­ket kell létesíteni, hogy a vo­natok kétpercenként követhes­sék egymást. 4. A földalatti gyorsvasut építésének irányítására a köz­lekedés- és postaügyi minisz­ter felügyelete alatt Földalatti Vasút Beruházási Vállalatot kell létesíteni. A miniszterta­nács a vállalat vezetőjévé Széchy Károly Kossuth-dijas mérnököt nevezi ki Az építke­zés terveit a Mélyépítési Ter­vező Vállalat készítse eL 5. A kelet-nyugati fővonal beruházásainak összköltsége 2.000 millió forint, amelyből 1.550 millió forint mélyépí­tésre, 450 millió forint pedig járművekre éa gépészeti be­rendezésekre jut. Az építkezés során 1 minié köbméter földmunkát kell el­végezni. Az Országos Tervhi­vatal gondoskodjék arról, hogy az építkezéshez szükséges anyagok rendelkezésre állja­nak. Ehhez elsősorban biztosí­tani kell 85 ezer tonna öntött­vasat. 30 ezer tonna beton- tömbvasat, 150 ezer tonna ce­mentet, 600 ezer köbméter ka­vicsot. 11 minisztertanács határozata az uj normák megváltoztatásának tilalmáról A minisztertanács megálla­pítja. hogy a dolgozók megér­tenék és magukévá tették a minisztertanács 1950 julius 20-i „Az iparban és bányászat­ban foglalkoztatott munkások alapbérének felemeléséről és a normák rendezéséről“ szóló határozatát. Ezt bizonyítja, hogy a minisztertanácsi hatá­rozat végrehajtása nyomán újabb lendületnek indult a munkaverseny. Az ujitó, az észszerüsitő mozgalom széle­sedett, a rendezett normákat általában teljesítik és egyre nagyobb számban túlteljesítik. Népgazdaságunk további biztosítása, az ellenség kár­tevő munkájának és a rémhir- teriesztőknek leleplezése, a normák fellazításának meg­akadályozása. valamint a mun­kaverseny és a Sztahánov. mozgalom továbbfejlesztése ér­dekében a minisztertanács el­határozza : 1. A minisztertanács 1950 julius 20-i határozata alapján megállapított normákat meg­változtatni nem szabad. 2. Uj normákat csak ott kell megállapítani, ahol uj munka • van és olyan munkára, amely­nek műszaki és szervezési fel­tételei megváltoztak, csak ab­ban a mértékben, amelyben ezek a változások a munka elvégzéséhez szükséges időt módosítják. 3. Az újítók normái az újí­tás bevezetésétől számított hat hónapig, az újítást önként át-, vevőket az újítás átvételétől számított három hónapig meg változtatni nem szabad. 4. Az elvégzett munkáért járó bért ki kell fizetni. A tel­jesítmények számolásánál fel­ső határt alkalmazni nem sza­bad. 5. A normalazitók és béres» lók a szocializmus építésének A Népküztáx-saság Elnöki Tanácsa a xniniszlertanács elő­terjesztésére elfogadja a Bu­dapesti Tudományegyetem ta­nácsának javaslatát, hogy az akadályozói, a nép ellenségei, ezért ellenük a törvény teljes szigorával kell eljárni. 6. A "idolgozók érdeke meg­követeli,, hogy maguk is a leg­erélyesebben harcoljanak a normalazitók és bércsalók el­len. A minisztertanács felkéri a szakszervezeteket hogy szer­vezzék meg a normák társa­dalmi ellenőrzését. 7. Az illetékes miniszterek kötelessége, hogy a) biztosít­sák a normák betartását, b) biztosítsák a normák teljesíté­sének és túlteljesítésének, a m ahkaverseny továbbfejlesz­tésének anyagi és műszaki fel­tételeit. kezdetétől „Budapesti Eötvös Lóránt Tudományegyetem“ el­nevezéssel folytassa működé­. . . Ä Népköztársaság Elnöki Tanácsa , hozzájárult a Budapesti Tudományegyetemnek Eötvös Lórántról való elnevezéséhez egyetem az 1950—51. tanév

Next

/
Thumbnails
Contents