Zala megye a XVIII-XIX. században két korabeli leírás alapján - Zalai gyűjtemény 46. (Zalaegerszeg, 1999)

T. Mérey Klára: Zala megye útjai és a mellettük fekvő települések a XVIII-XIX. század fordulóján - Az utak állapota

ahol ismeretes a magyar helységnév, ott a szövegben azt használom ebben a jórészt német nyelvű forrásokat magyarra fordító munkában.

AZ UTAK ÁLLAPOTA

Az előbb említett táblázatok közül az első kifejezetten az utak állapotának bemutatására törekszik. Az útirány aprólékos és konkrét, s egyben arra is rámutat, hogy ezidőben milyen fontos szerepet töltött be minden ház, malom vagy megállási lehetőség, a katonai vonulások szempontjából. Mint azt már említettük, a távolságot időben mérték és közölték. Külön közük a megadott két pont időbeü távolságát a gyalogosok (Fulßvolk — F. V.), a lovasság (Reiterei) és a szekerekkel, szálütóeszkö- zökkel közlekedő katonai alakulatok számára. A távolságot órákban számították. Ez azonban könnyen átszámítható távolsági mértékre is, hiszen a Fladitanács 1764. május 13-án hozott rendelete értelmében a lépésekben számított távolság „gyenge menetidő-óra” esetén 4750 lépés, rendes menetidőt számítva egy órányi távolságot 5000 lépéssel lehetett megtenni, míg az „erős menetidő” óránként 6000 lépés megtételét jelentette.9

I. Ferenc 1806-ban hozott és újabb katonai felmérést elrendelő utasítása alapján az Országleírás (Landesbeschreibung) anyagában található 43 oldalas táblázat Dél- Dunántúl legfontosabb hadiútjainak útmenti településekhez kötött — bemutatása. (Lásd: Függelékben 5. ábra, I. táblázat.)

E táblázatban bemutatott első út Varasdról vezet Szombathelyre és — lényegében — átszeü Zala megye legnagyobb részét.

A Horvátországban levő Varasdról indul az út — e táblázat szerint — s a Dráván átkelve Buschina (a térképen Puschine) falut érintve, Nedeüczen áthaladva ér Csáktornyára. Ezt az útszakaszt gyalogosan, jó időjárás esetén 4, rossz időben 4 1/2 óra alatt lehetett megtenni. A lovasság számára 3-3 3/4 óra kellett ennek az útnak megtételéhez, míg a járművel, szekérrel haladó katonaság 4 1/2 - 5 óra alatt ért el Va-rasdról Csáktornyára. A megjegyzés rovatba írottak szerint egyedül ezen útszakasznak van erős alapja és ezért jó állapotban tartható. Varasd és Buschina között 200 lé-pés hosszú (146 m) jármos híd vezet át a Dráván, melyet gáttal erősítettek meg a folyó áradása ellen.1"

Az út Csáktornyától síkságon haladt tovább Szent Heléna, majd a Tschiskowcze kocsma és Strukovecz falut érintve egy meg nem nevezett kocsma mellett Muraszer- dahelyre, majd tovább Lendvára. Ezen áthaladva Szent János falun keresztül Etvény kocsma mellett Baksára ért, s innen tovább Kozmadombján át keleti irányban, Dombi kocsma mellett elhaladva érkezett Zalalövőre.

Ez az út is több szakaszra bontható. A katonatiszt a Csáktornya-Lendva útszakaszt gyalogosan 5-6 óra alatt megtehetőnek jelezte, lovasoknak 4-5 óra, szekerekkel 6-7 óra kellett a távolság megtételéhez.

81