Dokumentumok Zala megye történetéből 1944-1947 - Zalai Gyűjtemény 37. (Zalaegerszeg, 1995)
DOKUMENTUMOK ZALA MEGYE TÖRTÉNETÉBŐL
ami a megélhetéshez - tekintettel a kb. 200 p-s kg-kénti kenyérárat - a megélhetésre jelen körülmények között semmiképp sem elegendő. A polgármester válaszában utalt arra, hogy a küldöttség fogadása előtt a szakszervezetek székházában beszélt a munkássághoz, elismerte; hogy rajta kívül álló okokból a közellátás valóban tűrhetetlen, a 240 p-s alapórabért, amiről még a mai nap folyamán fognak tárgyalni a munkaadókkal, indokoltnak látja, bár attól tart, hogy az egész város közgazdasági helyzete felborulhat ilyen körülmények között. A szakszervezetek székházában tartott ülésen a polgármester Fehér Ferenc, Tóth János és Kis Imre iparosokkal elhatározta, hogy a MATEOSZ 181 zalaegerszegi kirendeltségének már-már szabotázsszámba menő tétlensége miatt Sümegről nem lehetett eddig elszállítani az ott lévő. kb. 160 q lisztet, amiért a fentiek a polgármester vezetésével a MATEOSZ irodában követelték a MATEOSZ fuvarozók serényebb munkáját. A polgármester átvizsgálta a fuvarmegrendelő könyveket, szabálytalanságokat gyanított, amiért a könyvet a fenti három iparossal elhozatta rendőrségi kivizsgálás végett. Ugyanakkor intézkedtek, hogy három teherautó a legsürgősebben álljon üzembe és így özv. Farkas Lajosné, Kártyás József és Kártyás István teherautója még a mai nap Sümegre megy a lisztért, aminek elszállítása után az időközben már kijavítandó autók is az alábbi autókkal együtt Lentiből elszállítják a Zalaegerszeg közellátására már rendelkezésre álló. mintegy 500 q burgonyát. Az értekezlet elhatározta, hogy a MATEOSZ-t. annak minden egyes zalaegerszegi tagját kihallgatja eddigi működéséről, a szabálytalanságokat pedig az illetékes hatósággal a legszigoríibban megtoroltatja. Az Erdélyi-féle gépjavító üzemben 182 pedig, ahol a város közellátását biztosító teherautót már májustól fogva szabotázs-szerű lassúsággal javítják, a szakszervezetek eljárnak, hogy minden munka leállításával a közellátási autót legkésőbben 1945. október 20-áig állítsák teljesen üzembe. Amennyiben az Erdélyi cég ezt nem vállalja, szabotázsért népbíróság elé állítandó. Felelnie kell Lenti állomásfőnökének azért is, miért a burgonyát nem szállította el Zalaegerszegre és a szombathelyi üzletvezetőség által burgonyaszállításra Lentibe vezényelt vagont budapesti cégnek Lenti állomásfőnöke miért bocsátotta rendelkezésre gubacsszállítás céljából. Kovács Miklós a munkásság nevében kijelentette, hogy a zalaegerszegi munkásság megszűntnek tekinti a kollektív szerződést és a drágasági index alapján mozgóbérskálát állapít meg, jelenleg 240 pengős alapárban jelölve meg a zalaegerszegi órabéreket. Ez a 240 pengős alapórabér visszamenőleg 1945. október 8-tól 13-áig eltelt hétre érvényes. 183 A jegyzőkönyv felolvasás után annak szó szerinti értelmezése után aláíratott. 181 Magyar Teherfuvarozók Országos Szövetsége 182 Vö. 37. szdok. 183 A kérdést végül tárgyalásos alapon rendezték. A város vállalta, hogy biztosítja a fejadagok 50 %-át. Emellett a polgármester a miniszterelnökhöz, a belügyminiszterhez, az iparügyi és közellátási miniszterhez fordult a város jobb élelmiszerellátása érdekében. így még aznap jelentős mennyiségű lisztet szállítottak a városba a nyugalom biztosítása érdekében. Vö. 78b. sz. dok.
