Washingtoni Krónika, 1976. szeptember-1977. május (1. évfolyam, 1-5. szám)

1977-05-01 / 5. szám

i

CSONKA - FÉLE KISAUTÓ KÉSZÜLT: BUDAPESTEN 1909-ben

A lecsinyitett másolat eredeti felvételei a Buffalóban (N.Y.) élő CSONKA JANOS és BÉLA . lekőzlés céljából küldte a WASHINGTONI KRÓNIKÁNAK

* "GENTLEMEN, YOU HAVE LOST HALF A YEAR” - A magyar CSONKA FIVÉREK uj "micro-carburetor" találmánya - a szakértők véleménye szerint - több millió gallon benzin megtakar!tása't jelen tené, ha a bürokrácia nem gördítene akadályt megvalósítása elé.Csonkáék esete klasszikus példája a kisember küzdelmének és rávilágít az energiagazdálkodás munkamenetére is.

1975. tavasza óta - ami a Csonka-fe'le kérelem benyújtási ideje is - napjainkig 4,278 különböző, állami támogatást kérő akta került a National Bureau of Standards-hez. Ezek közül - véleményezed céljából - huszonkéttöt a US Energy Research and Development-hez továbbítottak Közöttük. Csonkáéit találmányát és kérelmet Ls. Ehhez a "nagy" eredményhez hozzájárult a Washing tonban járt Csonka Béla nem mindennapi "Old World charm"-ja is.

Az ERDA "ve'leményezése" egyenlőre csak arra szorítkozott, hogy Csonkáéit nyújtsanak be el adasi tervezetet is, hogy találmányuk milyen keretek között émé^ el a vásárló piacot, amennyi ben állami támogatást kapnának. (Hirdetések, szállítás, raktározás stb. stb.)

Ha az NBS technikai szakértői elfogadják az uj mikrokarburátort, az ERDA-nak még mindég iehetosege van arra, hogy "nem gazdaságos" véleményezéssel elutasítsa. De lehetősege van arra is, hogy megadja a kért állami támogatást és tanácsaival elősegítse az eladás sikerét.

Az uj raikrokarburátor, alapgondolata visszanyulik Budapestre, ahol a Csonka-fiverek édesapja - a hajdani CSONKA GÉPGYÁR megalapítója - mint saját találmányát alkalmazta autójában, es pedig 1891-ben! Találmányának szikráját az utcai virágárus leány munkája: a virágok spriccelése röppentette ki agyában.. C sonka meglátta, hogy a vágott virágok ködszerü harmatoztattása a levegő e's a viz keveredésén alapszik. Ebből kiindulva hozta létre a benzin adagolását szabályozó karburátort, amellyel neve, a magyar CSONKA JÁNOS is az autóipar pionírjai közé kerül

A Csonka-five'rek áltál kidolgozott "new micro-carburetor" abban különbó'zik az eddigi kar burátoroktól, hogy a benzinbe pumpált levegő' mozgásának gyorsasága majdnem eléri a hang sebes seget. Továbbá, hogy a benzin - az egy helyen való' beáramlás helyett - 720 parányi lyukacskán at jut el a bebocsátott levegőbe. Ezáltal az Összes hengerek tökéletes egyenletességgel kap - jak a levegő a'ltal atomizált, ködszerű benzint. Ez a rendszer sokkal jobban elégeti az üzemanyagot es lényegesen kevesebb a kipufogón keresztül eltávozó benzinvesztese'g, valamint a levegőt szennyező' anyag.

Az NBS becslese szerint kb. 1.2 billió gallon benzint lehetne megtakarítani, ha az évente kibocsátott 8.5 millió uj autóba Csonka-fe'le mikrókarburátort szerelnek be. A Csonka fiverek jelenleg egy olyan giikrokarbura'toron dolgoznak a buffalói State University kise'rleti tei me'ben, amelyet egy pro'baautóba fognak beépíteni. Ez a munka kb. hat hónapot vesz igénybe, jóllehet munkaidejük napi 10 órát tesz ki. Uíabb hat hónap, mialatt több millió gallon benzint lehetett volna megtakaritanil

"Gentlemen - mondotta Csonka Béla Washingtonban - you have lost half a year" és ezt a mondását az ERDA illetékeseire, MR. SCHLESINGERRE és MR. CARTERRE vonatkoztatta.

f ( A fenti riport a WASHINGTON POST március 21.-i lapjában közölt anyag és a WASHINGTONI KRÓNIKA riporterének - a Buffaloban éló CSONKA BÉLA-val folytatott - telefoninterviewja alapján Íródott.)