Vízügyi Közlemények, 2023 (105. évfolyam)
2023 / 1. szám - Pannonhalmi Miklós: Halátjárók
Vízügyi Közlemények, CV. évfolyam, 2023. évi 1. füzet 91 A 60 m hosszú dunakiliti fenékküszöb/halrámpa kialakítását mutatja a 3. ábra és az 7. kép. Bizonyos esetben az akadály egy része átalakítható korlátozott szélességű ún. durva felületű halrampává, ami biztosítja nemcsak a halfauna vándorlási lehetőségét, de a vízi élőlények jelentős csoportjának is kedvező mozgási feltételeket biztosít. 1. kép. Duna 1843+00fkm, Dunakiliti 2. kép. Acs, Concó 0+464 fin Bizonyos esetben az akadály egy része átalakítható korlátozott szélességű ún. durva felületű halrampává, ami biztosítja nemcsak a halfauna vándorlási lehetőségét, de a vízi élőlények jelentős csoportjának is kedvező mozgási feltételeket nyújt (2. kép). A halrámpák a meglévő duzzasztókhoz utólag is beépíthetők. A következő építési módokat különböztetjük meg: a) Zárt kőmű (klasszikus, meredek rámpa) (4. ábra). A rézsű ^ >' esése 1:10-re korlátozódik. 0,6-1,2 m méretű kövek kerülnek egymás mellé szorosan beépítésre, eseten- 4 ábm zárf kömü ként horgonyzással. Az alépítmény, a szűrőréteg helyi anyag vagy kavicságy, esetleg többrétegű homokszűrő ágy. Az alépítmény méretezése a szokásos eljárással történik. Az érdesség egyenletes, az építmény masszív, amihez kőszórásos utófenék szükséges. Az utófenék viszonylag rövid, 3-5 m hosszú. Az építés általában száraz mederben történik. 3. ábra. Dunakiliti fenékküszöb/halrámpa
