Vízügyi Közlemények, 2022 (104. évfolyam)
2022 / 1. szám - Varga Ádám - Varga István: Tavi medencés kikötők hullámzás elleni védettségének vizsgálatáról
Vízügyi Közlemények, CIV. évfolyam, 2022. évi 1. füzet 51 ahol: - £■- a vízszint elmozdulása a közepes vízszinttől;- t - az idő;- x, y - helykoordináták a vízszintes síkon;- T=l/f- a hullám periódusa;- c - a hullám fázissebessége;- L- hullámhossz;- n- hullámparaméter.- h - vízmélység;- d- fenéksúrlódásból származó hullámcsillapítási együttható;-fw - hullámzásból származó fenéksúrlódás tényezője;- Ab- a vízrészek mozgásának orbitális amplitúdója a mederfenéken;- to — körfrekvencia. A partközeli hullámzás csillapodását eredményező különböző hatások - fenéksúrlódás, porózus mederanyag, vízi vegetáció - figyelembe vételéhez szükséges paraméterek meghatározásával és javasolt értékeivel foglalkozik (Dean et al. 1991, Anderson et al. 2011, Kim et al. 2006). A csillapítási együtthatónak a lokális hullámakadályok (part, védögát) mentén való alkalmas megválasztása (arányossági paraméterként) lehetőséget ad a visszaverődő és az érkező hullámmagasságok hányadosaként értelmezett, szerkezetfüggő reflexiós tényezők [C=HrJHérk< 1,0] figyelembe vételére. 3 3. Kikötő hullámzás elleni védettségének tesztelése 3.1. Alapadatok A vizsgált meglévő medencés kikötő és a tervezett bejárat-módosítás helyszínrajzi vázlatát, méreteit a 4. és 5. ábrák szemléltetik. A vizsgálatoknál figyelembe vett jellemzők (THESIS 2020):- Az igénybe vett vízfelület 27 300 m2, névleges vízmélysége 2,5 m. A kikötőbejárat 40 m széles, a bejárati irány ~NÉN, (157,5°), amely a terv szerint ~ÉÉN-ra (112,5°) módosul. A kőből épült hullámvédő gátak rézsűhajlása belül 1:1, külső oldalon 1:1,5, Cj-0,5 becsült reflexiós tényezővel.- A mederfenék figyelembe vétele a kikötő mintegy 1 km2-es körzetében felmérés alapján történt, amelyen belül a vízmélység ~ 1-3 m között változott. A mederanyag közepes iszap, -0,03 mm átlagos szemátmérővel.- A vizsgálatok célját tekintve domináns szélirányokban a széloldali parton értelmezett 5 éves szélsebesség és tartóssági adatok kerültek felhasználásra.
