Vízügyi Közlemények, 2022 (104. évfolyam)
2022 / 2. szám - Szabó József - Benedek András - Kerék Gábor: A Mosoni-Duna torkolati szakaszának vízszint rehabilitációja
88 A Mosoni-Duna torkolati szakaszának vízszint rehabilitációja A tervezett végleges töltés adatai (normál szelvény) a konszolidáció lezajlását követően:-Töltéstest anyaga: helyi fedő réteg (homokos, agyagos, iszap)/helyi szemcsés anyag- Szivárgásgátló JET fal vastagsága (ahol készül): vált., k< 1*10-8 m/s ■ út pályaszint (tengelyben): 117,20—117,35 mBf Az árvízvédelmi töltés a műtárgy mellett kiszélesedik, itt az elzárások kezeléséhez nagy terhelésű (Közúti „A” 800 kN) vasbeton térburkolatokat terveztünk, mert a rideg vasalatlan beton burkolatok ezen igénybevételek, és a feltöltés miatti egyenlőtlen süllyedések miatt erre a célra nem alkalmasak; korábbi tapasztalataink szerint ezek előbb-utóbb eltörnek. 2.5. Összefoglalás Egy ilyen komplex műtárgy megtervezése számos szakág összehangolt munkájának eredményeképpen tud megvalósulni. Néhány gondolatot a jövőbeni műtárgyak tervezésénél is célszerű figyelembe venni: • Alapos és körültekintő megalapozó tanulmányok és előkészítő munkák nélkül az ajánlat adásnál a bizonytalanságokat beárazzák a vállalkozók, a kivitelezés során az ezekből adódó költség-növekedéseket nagyon nehéz kezelni. Nem helyes elodázni ezt a kérdést, és rábízni a kivitelezőre! • A beruházónak nagyon pontos programmal kell(ene) rendelkeznie, mely alap ján jól definiálhatók az általa elvárt funkciók. Ezek meghatározásánál a távlati célokról nem szabad lemondani, mert a műtárgyat 100 éves időtartamra tervezzük! Szintén nagyon nehézkes, ha a kivitelezés során merülnek fel olyan igények, melyeket az ajánlatkérési dokumentáció nem tartalmazott. • Egy ilyen komplex létesítményt a társadalommal és a szűkebb környezettel is el kell fogadtatni, tehát a helyi célokat is figyelembe kell venni. A létesítmény tájba illesztése, a tér és műtárgy megformálása építész és tájépítész bevonását igényli, erről nem szabad lemondani!- Burkolt koronaszélesség:- Burkolt út pályaszélesség:- Kétoldali padkaszélesség:- Rézsűhajlás: 6,0-10,0 m 3,50-5,50 m 1,25-3,25 m 1:3 — Humuszterítés vastagsága: 0,25 m- Koronaszint: ■ humuszolt koronaszint: 117,10-117,34 mBf
