Vízügyi Közlemények, 2022 (104. évfolyam)
2022 / 2. szám - Szabó József - Benedek András - Kerék Gábor: A Mosoni-Duna torkolati szakaszának vízszint rehabilitációja
Vízügyi Közlemények, CIV. évfolyam, 2022. évi 2. füzet 61 A hajózás biztosítására a vízszintszabályozó mü mellé hajózsilip létesült. A hajózsilip IV. osztályú víziútnak megfelelő, 12x90 m hasznos méretű, de III. osztálynak megfelelő küszöbmélységü (3,0 m), és a 17/2002. (III. 7.) KöViM rendelet 7. § (3) bekezdésben foglaltaktól eltérően szimpla kialakítású. A hajózsilip elzáró szerkezete a vízszintszabályozó műhöz hasonlóan szintén kétirányú víznyomás felvételére alkalmas. A hajózsilip töltését-ürítését az alsó-, ill. felsőfőben beépített megkerülő (töltő-ürítő) csatornák biztosítják, acélszerkezetű görgős táblás főelzárásokkal. A hajózsiliphez mólók és alvízi-, valamint felvízi várakozótér kapcsolódik. A Mosoni-Duna torkolat áthelyezése részben a Farkasúsztatói ágon, részben a Torda szigeten keresztül, a jelenlegi torkolat felett mintegy másfél kilométerrel feljebb vezeti a Mosoni-Duna vizét a torkolati műtárgyon keresztül a Dunába, az eredeti meder pedig a Győr-Gönyü Országos Közforgalmú Kikötő felett áttöltésre került. A műtárgynál a Mosoni-Duna hosszirányú ökológiai átjárhatóságát biztosító létesítmény (halátjáró) is kialakításra került, siktáblás főelzárásokkal. A jobb-, és balparti mederáttöltés ill. árvízvédelmi töltés a mértékadó árvízszintekre épült ki a 74/2014. (XII. 23.) BM rendeletnek megfelelően. A töltéskoronán aszfaltburkolatú üzemi út került kialakításra. A vízi turisták számára a csónakok, kajakok, kenuk kézi átemelési lehetőségének megteremtésére csónakátemelő rámpák, sólyák készültek. A műtárgy megközelítését két irányból (Vének felől és Győr-Károlyháza felől) biztosító üzemi út mellett, az utak összekötését és a műtárgy üzemelési, fenntartási munkáinak elvégzését biztosító üzemi híd létesült a műtárgy fölött. Az üzemi úton a kerékpáros forgalom engedélyezett lesz. A létesítmény együttes üzemeltetéséhez a műtárgy hajózsilipének jobb oldalán kétszintes, konzolos emeleti kialakítású üzemviteli épület létesült, amely a műtárgyhoz kapcsolódó üzemeltetési, fenntartási feladatok elvégzésére, továbbá reprezentatív funkciók ellátására is szolgál majd, és a leendő üzemeltető elhelyezését biztosítja. Az épület környezetét 3 700 m2- en parkosították, ahol a kulékavicsos területek is megjelennek egyrészt mozaikosabbá, változatosabbá téve a kertet, másrészt a ráhelyezett usza dékfával, görgetegkövekkel vizualizálják a folyó menti környezetet, amely egyébként tervezési szempont is volt. A műtárgy közműves ellátása teljes körűen kiépült, úgymint: ivó- és iparivíz, tüzivíz ellátás, szennyvízelvezetés, csapadékvíz elvezetés, kétirányú villamos energia ellátás, térvilágítás, hírközlési ellátás optikai kábellel.
