Vízügyi Közlemények, 2021 (103. évfolyam)
2021 / 2. szám - Szlávik Lajos: 125 éve épült a Fehér-Körösön a Gyulai duzzasztómű
178 Szlávik Lajos: 125 éve épült a Fehér-Körösön a Gyulai duzzasztómű épült vízfeltöltésűfelsőátbukású tömlős gát (4. kép) (tervezte a KONSTRUKTŐR Mérnökszolgálati Kft., kivitelezte a Hídépítő Rt.-Köviép Kft. konzorciuma). A duzzasztónyílásban a tömlőn felső átbukással folyik át a víz. Az új szerkezet automatikus felvízszint-szabályozással biztosítja a 86,80 mBf üzemi duzzasztási vízszint - vagy 4 féle ennél kisebb duzzasztási vízszint - tartását. A tömlő egy téglalap alaprajzú, összehajtott és a duzzasztónyílás betonszerkezetéhez rögzített, sík gumilemez, amely töltő-ürítő csövön keresztül vízzel feltölthető. A kézi működtetésű hordalék-leeresztő szegmenstábla alsó vízátbocsátással engedi át a vizet és a hordalékot. A szegmenstábla túlzott nyitása esetén, a duzzasztónyíláson megszűnhet a vízátbocsátás, a tábla automatikusan a küszöbre zár és az érkező vízhozamot a duzzasztónyílásra tereli. Árvízi helyzetben mindkét nyílásban meg kell szüntetni az elzárást. A duzzasztónyílásban a tömlősgát az érkező vízhozam hatására automatikusan csökkenti a magasságát a tömlő teljes lefektetéséig. A hordalék leeresztő műtárgyban a szegmenstáblát teljesen nyitni kell és felső állásban rögzíteni. Az árhullám levonulása után, a szegmenstáblát zárni kell. A tömlősgát ezután a vízhozam csökkenésével - az automatikus felvízszint-szabályozás segítségével - üzembe lép és tartja a beállított duzzasztási vízszintet. A korszerűsített duzzasztómű - a tűs gáttal ellentétben - egész évben, így a téli jeges időszakban is alkalmas arra, hogy a duzzasztási szintet tartsa és jóval kevesebb ember is elegendő az üzemeltetéshez. 1999-ben a Fehér-Körös tömlős gátas új duzzasztóművé és az Élővíz-csatorna új vízkivételi műve együttesen megkapták a Lumpi Hugó díjat. Ezt a díjat olyan vízi létesítménynek, vagy önálló részének létrehozásáért adományozzák, amely tervezési, technológiai, kivitelezési, üzemeltetési és tájba illő esztétikai, környezetbe illeszkedési szempontból egyaránt kimagasló színvonalú. A duzzasztómű rekonstrukciója idején egy emlékszobát is berendeztek az új kezelőépületben, ahol a tüsgát eredeti terveit, építési naplóit is kiállították. Ugyanitt található a Gyulai tüsgát makettje, melyet Szilágyi Gábor (a vízügyi igazgatóság nyugdíjas gépész technikusa) 1999-ben készített. 9. A gyulai duzzasztómű jelentősége A Tisza-völgy folyóinak csatornázása 1896-ban a Fehér-Körösön, a Gyulai tüsgát építésével kezdődött, majd a 20. század elején folytatódott a Hármas- Körösön az 1904-1906-ban létesített Bökényi duzzasztóval és hajózsilippel. (Műszaki állapota miatt 1987-ben üzemen kívül helyezték.) A 20. század első felében az Alföldön már új vízügyi politikára volt szükség, mely a szűkössé vált vízkészleteink fokozottabb kihasználását, többek között az öntözéses gazdálkodás szélesebb körű hasznosítását tűzte ki célul. Az 1930-as évek aszályainak hatására a Tiszántúlon komoly öntözésfejlesztési program
