Vízügyi Közlemények, 2003 (85. évfolyam)

3. füzet - Borza T.: A Körös-toroki Tisza-kanyar rendezése

462 Borza Tibor I +h TISZA (243,620 fkm) 60,00 J 1 1 1 1 1 1 1 1 1-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Távolság (m) 6. ábra. Keresztszelvények (Tisza, 243,620 fkm) Figure 6. Cross-sections of the River Tisza Bild 6. Querschnitte (Theiß, Fkm 243,600) рис. 6. Поперечные сечения (р. Тисса. 243,620 ркм) bemérése is alátámaszt - megállapítható, hogy a szakadó part a 243 fkm szelvény környezetében már kissé a tervezett, felső, már biztosított mederszakaszhoz illeszkedő szabályozási íwonal mögé került. Ugyancsak a sürgős folytatás szükségességét támasztja alá a folyó relatíve gyors mederaiakító tevékenysége. Az építési ütemek megvalósulásának nagy időbeli távolsága lehetőséget ad a folyónak a munkavégzésre, amelyből egyes esetekben haszon húzható (III.B. ütem), más esetekben azonban éppen ellenkezőleg, többletmunka ráfordítását teszi szükségessé. Tekintsünk példaként egy kiragadott keresztszelvényt közvetlenül a Hármas-Körös betorkollása alatt, a Tisza folyó 243,620 fkmében, ahol az elmúlt években öt alkalommal készült geodéziai felvétel (6. ábra). Az 1999. II. 3-án készült felvétel a H.A. építési ütem tervezésének fázisában készült. A kivitelezés 1999. év nyarán valósult meg, a tervnek megfelelően 76,00 m В.

f. szinten 2 m széles szabályozási padkával, amely alatt és fölött egyaránt 1:3 rézsűhajlás került kialakításra. Ebben a szelvényben jelentős földmunkából, hátráló erózióból származó anyag a sodorvonalban lett elhelyezve, ami jól látszik az 1999. X. 27-én készült felvételen. Az áramlási viszonyaiban megzavart folyó a padka alatti rézsű gyors erodálásába kezdett és még a meder biztosítása előtt jelentős rétegeket ragadott magával. A 2000. évi, addigi LNV-1 meghaladó árvíz előtt (2000. II. 3.) és után (2000. XI. 14.) készült felvételről látható, hogy a nagyvízhozamok az elkészült szabályozási műveknek köszönhetően a mederrézsűt jelentősen nem változtatták.