Vízügyi Közlemények, 2002 (84. évfolyam)

3. füzet - Nagy László: A Három-Szoros-Vízerőmű

A Három-szoi os-vízerömü 391 A vízszint emelkedésével érintett városok száma 13, ebből négyet teljesen új helyre kell költöztetni, míg a többinél a régi város közvetlen szomszédjában, magasabb területen lehet az új városrészt felépíteni. 5.3. Hajózási létesítmények A hajózási létesítmények kivétel nélkül a gát bal oldalán kapnak helyet (3. ábra). A végleges hajózsilip kétsoros ötszintes lépcsörendszer lesz, a zsilipkamrák hasznos mérete 280x34x5 m (hosszxszélességxzsilip perem alatti vízmélység), melyeket tízezer tonnás hajók is használhatnak. A hajólift egyvezetékes függőleges lift. A 3,5 m merülésü, 3000 tonnás, szállítható hajótest méretei 120x18 m. Az építési munkálatok idejére egy ideiglenes zsilipet is építenek 240x24x4 m-es hasznos zsilipkamra méretekkel. A //. táblázat ad lehetőséget a hajólift jellemző adatainak összehasonlítására más hajóliftek adataival. 6. Az építés ütemezése A kivitelezési munkálatok 1993-ban kezdődtek és a tervezett átadás 2009-re várható. A munkálatok ideje alatti zökkenőmentes hajózás biztosítása érdekében a folyam három eltérő hosszúságú fázisban történő eltereléséről született határozat. A hajólift-, a hajózsilip- és gátépítési munkálatokat száraz munkagödörben végzik. Az első fázisban leválasztják a Zhongbao sziget jobb oldali részén lévő folyóágat, míg ez alatt a folyam továbbra is a fö mederben folyik, biztosítva a hajózást. Az első fázisban, földből és köböl épült ideiglenes gát védelme alatt kiássák a jövőbeli folyómedret, valamint megépítik a bal parti gátrészt, továbbá a harmadik fázis beton zárógátjának injektált alapját. Ezzel párhuzamosan, a folyam bal partján megépítik az ideiglenes zsilipet és megkezdik a hajólift, a végleges zsilip, valamint bal oldalon az 1-6 számú turbinák blokkjainak és a gátnak az építését. Az első fázisra tervezett megvalósítási idő az előkészületi munkálatokat is beleértve 5 év. 1997-ben a folyam nagyágának elzárása és az első elöntési szint (a folyó elzárását követő megemelkedett vízszint) alatti területekről kiköltöztetett lakosság áttelepítési munkálatainak sikeres befejezése jelzi, hogy a Három-szoros-terv első fázisa sikeresen megvalósult. Bizonyos területeken a munkálatok még az előzetesen tervezettnél is gyorsabban haladtak. Hivatalos közlemények szerint az eltelt időben a létesítmény költsége a tervezett határon belül maradt, sőt még némi forrásfelesleg is keletkezett. A kivitelezés minősége alapvetően megfelel a beruházás követelményeinek. A második fázisban a folyó vizét átterelik a jobb oldali új mederbe. A folyó bal oldali medrében (elzárva a folyam fö ágát) megépül a súlygát árvízi túlfolyót tartalmazó szakasza, befejeződik az alsó és felső folyásnál a földből és köböl épült vízszintes közgát, a bal parton a gát generátorait befogadó blokkok és az erőmű gépház, továbbá az ötlépcsös zsilip és a hajólift építése. (2004-től a jobb parti megkerülő csatorna elzárásakor a hajózás már ezeken keresztül bonyolódik). A második fázis végén, miután