Vízügyi Közlemények, 1999 (81. évfolyam)

2. füzet - Nagy László: Velence megóvása az árvíztől

310 Nagy László Дальнейшими проблемами города Веленце являются, что — традиционной конструкцией основания домов и дворцов является устой, головное бревно которого приблизительно на высоте среднего уровня моря состоит из твёрдого водоустойчивого истрийского мрамора. При более высоком уровне воды морская вода повышенного солесодержания нападает и эродирует более мягкие и пористые кирпичы, находящие на мраморном бревне, — Лагуна сильно загрязненная, потому что исторические здания Веленце построены над т.н. „чёрными (нелегальными) колодцами". „Чёрные колодцы" принимают в себя выпущенные сточные воды. Центр города и остальные населённые пункты Лагуны не имеют современной канализационной сети и очистной станции. Проблемы Веленце, связанные с защитой города от наводнений являются комплексными, ожидаемые результаты защиты разнообразными. Решение защиты города от наводнений не просто инженерный вопрос. Рамкой инженерных работ является интегральное проектирование по водосбору и прибрежной зоне, что базируется на концепции подцержимого развития на временном скале десятилетий. Развитие защиты Веленце от наводнений необходимо выполнить на трёх самостоятельных, но между собой тесносвязанных областях: интегрироавание экономической жизни города, решение вопроса сточных вод и защита от наводнений. Экономию нисходящего и умирающего города Веленце нужно развивать. Нужно закрепить промышленность, обслуживающая туризм и третий сектор, ибо они являются главной экономической деятельностью города. В интересах улучшения защиты качества воды весьма загрязненной Лагуны необходимо снизить на около 80% количество зарязненных вод на водосборе, а в пределах Лагуны необходимо ликвидировать нагрузки сточными водами и промышленного происхождения и из канализационной сети города Веленце. С целью улучшения наносного режима необходимо снизить паводочные воды, приходящие с водосбора в Лагуну с помощью регулирвания стока или со созданием водохранилищ для снижения пика паводка. Судооборот в Лагуне нужно привести до минимума, ликвидидурая с этим требования к широким и глубоким входам в каналы и выёмкам в них, что приводит к усиливающей эрозии на территории, соседних с каналами. Для развития защиты Веленце от наводнений выдвинуто несколько вариантов решений, из которых наиболее известным является строительство паводочных ворот с изменяемой высотой у трёх входа в Лагуны. Когда эти три ворота закрыты, наводнение в Веленце может исключаться, вода из Адриатического моря не может входить в Лагуну. Движущиеся паводочные ворота кажутся перспективным, но дорогостоящим решением и служат для снижения только таких редких (но тяжёлых) наводнений, которые представляют лишь малую долю всех ущербов от наводнений, испытанных в Веленце. Противоположно, небольшие по объёму работы, согласно опыту, в 90%-ах всех случаев могут защищать город от наводнений, но с увеличением паводков они теряют эффективность. Возможности решений таким образом являются весьма сложными. Разработан трёхстадийный проект, который очерчивает технические и эконоимческие возможности решения проблемы при условии, что горизонт воды моря не повышается и при условии, что горизонт воды моря за предстоящее 50-60 лет повышается на 0,3 м.