Vízügyi Közlemények, 1998 (80. évfolyam)
4. füzet - Petrőcz Bálint: Győr árvízvédelmének fejlesztése
Győr árvízvédelmének fejlesztése 593 rézsű a meglévő terméskő mederburkolat felett 2,1 m magasságig (MÁSZ-ig) gyephézagos betonlap burkolatot kapott a Rába sodorvonalának közelsége miatt. Az árvízvédelmi fal felső végétől a Rába bal parti védtöltés megerősítése a mentett oldalon készült, de a Béke-híd közelében, ahol a hullámtér kiszélesedik az árvízvédelmi töltés a beruházási programtól eltérően a meder felé erősen eltolva került megerősítésre, ezzel a magántulajdonban lévő kertek kisajátítása nélkül kialakítható lett a töltéslábnál szükséges 10 m-es védelmi sáv. A Rába bal parti védtöltéshez közvetlen kapcsolódik a Rábca jobb parti 2520 m hosszú győri belterületi védvonala (1. ábra). A szakasz kiviteli terve elkészült, de a védvonal kiépítése mindkét oldali erősítéssel csak a pinnyédi hídig történt meg, mert időközben — programmódosítás keretében — Győr árvízvédelmi rendszerét korszerűsítették és új alapokra helyezték: a Mosoni-Duna püspökerdei szakaszának átmetszésével és a Rábca torkolati szakaszának áthelyezésével. 3. A Mosoni-Duna püspökerdei átmetszése és a Rábca-torkolat áthelyezése A Mosoni-Duna püspökerdei átmetszése először még 1963-ban, a tervbe vett Győri Műszaki Egyetem Püspökerdöbe való telepítésével kapcsolatban merült fel. Másodszor 1979-ben az Ml-es út Győrt északról megkerülő szakaszának tervezésekor. A vízügyi szakvélemény (ÉDUVIZIG 1979) szerint a Rábcát keresztező híd építése helyett a Rábca-torkolat áthelyezését javasolta, ami egyrészt a magasvezetésü út építését feleslegessé teszi, másrészt vízügyi szempontból is kedvezőnek látszott, különösen akkor, ha a püspökerdei átmetszés is megépül (1. ábra). Az átmetszések legfőbb előnyei (ÉDUVIZIG 1985): - a Rábca menti védvonalak hossza 5,1 km-rel, a Mosoni-Duna bal parti védvonala 2,1 km-rel, összesen 7,2 km-el megrövidül. Tehát 7,2 km hosszú töltéserősítésre nem lesz szükség éppen ott, ahol a védvonalak nagy részén a fejlesztés helyhiány miatt csak a nagyon mély hullámtér felé épülhetett volna, a nehezen beszerezhető ill. nagy távolságból szállítható kötött anyagból; - a fenntartási és az árvízvédekezési költségek csökkennek, - Győr mélyen fekvő Győr-Sziget, Révfalu, Pinnyéd és Újváros városrészeitől az élö vízfolyások távolabbra kerülnek, amitől az árvizek idején jelentkező erős fakadóvíz lényeges csökkenése várható; - az átmetszés előtt csak nyárigáttal védett Püspökerdő az árvizektől védett területté válik és a későbbiek során parkerdővé alakítható, nő a mentesített terület nagysága; - az átmetszések építésétől gazdasági szinten több tízmillió Ft megtakarítás várható, amit a Rábca-híd építésének elmaradása, a magasvezetésü út építésének szükségtelensége és a lényegesen rövidebb töltésszakasz erősítés eredményez. - Az átmetszések jellemző méreteit a 11. ábrán tüntettük fel. Az átmetszésekhez csatlakozóan mindkét oldalon —az előírásoknak megfelelő keresztmetszeti méretekkel (2. ábra) - új árvízvédelmi töltés épült 112,00 m В. f. magasságú terepfeltöltéssel. A feltöltés a töltés melletti 10 m szélességben 5%-os lejtés, tovább 1:10 rézsűhaj lású.
