Vízügyi Közlemények, 1996 (78. évfolyam)

3. füzet - Nagy Illés: 150 éves a tiszai gőzhajózás

358 Nagy I. A Tisza kanyarulatainak átvágásával több település került a Tisza túloldalára. Ezek megközelítésére új révhelyek alakultak ki. A fontosabb útvonalakon idővel a réveket állandó hidak váltják fel, de néhány még mind a mai napig üzemel. 2. A tiszai hajózás jelene 2.1. Áruszállítás A rendszerváltás után, a vállalkozási kedv fellendülésével 1995. év végén a Közlekedéstudományi Egyesület Hajózási Szakosztályának nyilvántartása szerint, mintegy 70 hajózási engedélyes végzett hajózási tevékenységet magánvállalkozási formáI. táblázat Révek a Tisza magyarországi szakaszán A rév helye írásos emlék időpontja Üzemelési mód Szabolcs-Szatmár-Bereg megye Tiszaadony-Aranyosapáti 1381 köteles Lónya-Tiszamogyorós 1593 motoros, köteles Zemplénagárd-Tuzsér motoros, köteles Révleányvár—Szamosveresmart köteles Tiszaberceli köteles Balsa—Kenézlö 1723 motoros, köteles Tímár-Zalkad köteles Tiszatardos—Tiszalök 1721 motoros Borsod-Abaúj-Zemplén megye Tiszatarján ideiglenes Tiszakeszi ideiglenes Tiszadorogma—Egyek ideiglenes Hajdú-Bihar megye Tiszacsege—Ároktő 1248 motoros, köteles Jász-Nagykun-Szolnok megye Tiszaro ff—Lejtői 1349 motoros, köteles Tiszaroff—Tiszasüly motoros, köteles Kötelek 1891 motoros, köteles N agy körű—Fegyvernek 1891 motoros, köteles Tiszapüspöki 1729 gyalogrév Vezseny—Tiszaföldvár 1354 motoros, köteles Nagyrév—Tiszabög gyalogrév Tiszainoka-Tiszakécske 1751 gyalogrév Csongrád megye Mindszent—

Bäks köteles Tápé 1542 motoros, köteles