Vízügyi Közlemények, 1995 (77. évfolyam)

1. füzet - Goda László: A Duna gázlói Pozsony-Mohács között

A Duna gázlói l'ozsony-Mohács között 83 7. ábra. A minimális gázlómélység és a gázlós időszak maximumai (1961-90) Fig. 7. Minimum ford depths and the maximums of periods with shallow fords (1961-1990) Bild 7. Minimale Funtiefe und maximum der Funperiode (1961-90) Рис. 7. Минимальная глубина нал перекатами и максимумы периодов с перекатами (1961-1990 гг.) vitása vagy megszüntetése nem hozhatott érdemleges javítást a szakasz hajózhatóságát illetően, a szakasz problémái csak átfogó koncepció alapján oldhatók meg. Ettől jelentősen eltér az Esztergom környéki és a Szob-déli országhatár közötti gázlócsoportok (9. ábra) helyzete. E szakaszon egy-egy csúcsgázló megszüntetését követően a hajózási szempontból is értékelhető hosszú szakaszokon javulnak meg a hajózás feltételei. A 8. és 9. ábrákon bemutatott idősorok egymáshoz való viszonya több vonatkozásban is elgondolkodtató. A három kiválasztott gázlós év adatainak és a harminc év alatti abszolút minimumokat jelző vonal elhelyezkedése azt mutatja, hogy - az egyes gázlós szakaszokon az abszolút minimumok létrehozásában esetenként nem a kiválasztott gázlós évek adatai, hanem egyéb - egyes gázlóknál kedvezőtlen változási mutató - időszakok adatai vettek részt; - a gázlós évek közül még leginkább az 1969. és 1990. évi adatok esnek közel az abszolút minimum vonalához, az 1976. évi adatok a nagyszámú gázló ellenére is kevésbé meghatározóak. 2.3. A gázlóviszonyok részletes elemzése A gázlóviszonyok részletes elemzéséhez elkészítettük a gázlók éves előfordulását bemutató 10. és 11. ábrát. A függőleges tengelyen a gázló helyét tüntettük fel; a vízszintes vonaldarabok pedig azokat az éveket jelölik, amikor az adott gázló előfordult.