Vízügyi Közlemények, 1994 (76. évfolyam)

2. füzet - Gresz I.-Orosz Gy.-Kőszegi L.-Kruchina J.: A leürített tiszalöki hajózsilip vizsgálata és szigetelése

220 C!i esz I.-Orosz Oy.-Kőszegi L.-Kruchina ./. ken fokozottan ki van téve a károsodásnak. Fontos vizsgálata azért is, mert azok osztóhézagai külön szigetelést kaptak és vízzárásuk csak ilyen módon figyelhető meg, és az itt jelentkező hibák is komoly veszély jelentenek a hajózsilip, sőt - vízoldali kiüregelődés esetén - a duzzasztómű állékonyságára is. A vízoldali csatorna szemléje során kisebb vízfoltokat találtak a felületen. Az osztóhézagok vízzárása megfelelő, mindössze az 5. osztóhézagban figyeltek meg nedvesedést. A felső és az alsó főben több helyen nedves felületet észleltek, ezek mértéke azonban nem volt jelentős. A parti oldalon végzett szemle sok hibát tárt föl. Az ezt megelőző leürítések alkalmával felfedezett hibák részben a korábban észlelt, részben annál rosszabb állapotot mutattak. Elsősorban a kamrafalakon megfigyelt repedések itteni megjelenése érdemel említést, miután ez a fal teljes keresztmetszetének károsodását jelzi. A repedések helyén jelentős mértékű szivárgó vizet figyeltek meg, a beton elszíneződése is mutatja a hiba hosszú idő óta tartó jelenlétét. Egyes helyeken előfordult, hogy a szivárgás csak a csatorna felől volt látható, vagy itt jelentkezett nagyobb intenzitással. Külön figyelmet érdemel az 5. osztóhézagban észlelt vízfolyás, mely a dilatációs szer5. ábra. liuzgárok összvízhozamának mérése a hajózsilipkamra alsó főjénél Fig. 5. Measurement of the total discharge of boils at the lower head of the navigation locks chamber Iiilcl5. Messung der Gesamtwassermenge der Drängwässer beim unteren Haupt der Schiffsschleusekammer Fig. 5. Jaugeage du débit total des fuits de renard hydraulique au bajoyer à la tête aval