Vízügyi Közlemények, 1994 (76. évfolyam)

2. füzet - Gresz I.-Orosz Gy.-Kőszegi L.-Kruchina J.: A leürített tiszalöki hajózsilip vizsgálata és szigetelése

Vízügyi Közlemények, IXXVI. évfolyam 1994. évi 2. füzei A LEÜRÍTETT TISZALÖKI HAJÓZSILIP VIZSGÁLATA ÉS VÍZSZIGETELÉSE GRESZ ISTVÁN, OROSZ GYÖRGY, KŐSZEGI LÁSZLÓ és KRUCHINA JOHANNA 1. Előzmények A Tisza szabályozását és az Alföld áimentesítését követően, a mezőgazdaságilag hasznosítható területek megnövekedtek. A száraz, de különösen az aszályos évek indították cl újra az öntözés fejlesztési lehetőségeinek vizsgálatait, az öntözőrendszerek fejlesztését az 1937. évi XX. törvény alapján kezdték meg. A Tiszán tervezett öt vízlépcső közül a tiszalöki vízlépcső építése 1950-ben kezdődött, majd a duzzasztómű 1954-ben készült cl, a hajózsilipet 1958-ban helyezték üzembe, a vízerőtelcp gépészeti és villamos szerelését 1959-ben fejezték be. A nagyműtárgy legfontosabb feladatai: a Tisza bal paiti területei öntözésének biztosítása, a Tiszán és a Bodrogon összesen mintegy 130 km állandó víziút kialakítása és évente átlagosan mintegy 54 millió kWó energiatermelés volt. Napjainkra az eredeti igények-feladatok minőségileg megváltoztak, így a tiszalöki vízlépcső már többek között - kiszolgálja a Tisza jobb paiti Taktaközi-öntözőrendszert (1976. óta), - ivóvizet biztosít a Keleti-főcsatornára épített vízkivételen át Debrecen város részére, - kielégíti az EGB ajánlásának megfelelő III. osztályú hajóút követelményeit és - biztosítja a megnövekedett jelentőségű energiatermelést. A Tiszalöki-vízlépcső Tisza folyó 518,2 fkm szelvényében, a rázompusztai kanyarulat 2,4 km hosszú átvágásában létesült. A létesítmény a bal parti szakaszon elhelyezkedő vízerőtelcpből, a három, egyenként 37,0 m-nyílású, széles-duzzasztóműből, a 85 X 17,0 m-es hajózsilipből és a felhagyott meder mederelzárásaiból áll. A duzzasztómű és a hajózsilip kezelője az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság, a vízerőtelepet a Tiszai Erőmű Rt. üzemelteti. A Tiszalöki-vízlépcső ellenőrzési-felülvizsgálati ciklusa öt év, amely a három gáttábla és a hajózsilip revízióját, illetve a patti létesítmények fenntartását tartalmazza, egy-egy évre ütemezve. A hajózsilip rendszeres átvizsgálására a Kiskörei-vízlépcső üzemeltetőjével és a hajózó szervezetekkel egyeztetett időpontokban és időtartamban kerül sor. Az ellenőrzések során a szükséges vizsgálatok és javítások elvégzéséhez a nyílások, illetve a hajózsilip Schön-bakos elzárással víztelenítésre kerülnek. Gresz István oki. mérnök, a VriTJKI Consult Rt. tudományos lómunkatársa. Orosz György oki. üzemmémök-szaküzemgazdász, az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság (VÍZIÓ) Miskolc munkatársa. Kőszegi László oki. mérnök, a Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Rt. (V1TIJKI Rt) tudományos munkatársa. Kruchina Johanna oki. mérnök, a SIKA Plastiment üinbl I területi képviselője.