Vízügyi Közlemények, 1993 (75. évfolyam)

3. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók

Vízügyi Közlemények, LXXV. évfolyam HOZZÁSZÓLÁS 1993. évi 3. füzet Gál Dénes: A Duna jobb parti töltésének szakadása című cikkéhez (Megjelent a Vízügyi Közlemények 1992. évi 2. füzetének 226-234. oldalán) DR. FEHÉR ÁRPÁD és NAGY LÁSZLÓ Hozzászólásunk indoka nem az, hogy a töltésszakadás közvetlen oka - a hidraulikus talajtörés - nyilvánvalóságán vitatkozzunk, hanem az, hogy a cikkbeni magyarázat több kérdés tisztázását kívánja meg. Mindenekelőtt cl kell mondanunk, hogy az árvédelmi gátak altalaj vizsgálati programja 1984 óta folyik (Fehér-Hrehuss 1985). A közel 4200 km elsőrendű védvonal módszeres vizsgálatának egyik eredménye az altalajtöréssel szembeni biztonsági tényező meghatározása (MSZ 10 429-84), mely lehetővé teszi öblözetek védképességének osztályozását, a beavatkozások sorolását. Az alkalmazott módszer alapján elsőként horizontális geoelektromos mérések alapján elkülönítik az azonos szerkezeti felépítésű szakaszokat, majd az e szakaszokon végzett pillérfúrások eredményeit felhasználva állékonysági számításokat végzünk (MI-10 422, MI-10 268). A horizontális ellenállás szelvényezés 1992 végére a Dunavölgyben 90%-ig, a Tisza-völgyben 99%-ig készült el. Az értékelt altalaj hossz-szelvény készültségi foka rendre 73%, és 74%. A vizsgálat sorozattal a nem kellő biztonsági tényezőjű szakaszok számát a biztonsági tényező függvényében az I. táblázatban tüntettük fel. A Duna Szentendrei-sziget jobb parti töltésére 1989-ben készültek el az állékonysági vizsgálatok, mely szerint a gátszakadás helyén a biztonsági tényező az előírt értéket nem érte el. A 7 + 500 - 9 + 000 töltéskilométer közötti szakasz hossz-szelvényét az 1. ábra mutatja, bejelölve a szakadási szelvényt. Jól nyomon követhető a biztonsági tényező értéke, amely a szakadás környezetében n - 1,3 l-re adódott, az 1. ábrán bemutatott 0,8 m vastag homoklisztes finom homok vízadó réteggel számolva. Ha a réteg /. táblázat Fővédvonalak állapota n< 1,0 1,0 < л < 1,3 1,3 <n< 1,5 Árvédelmi töltések biztonsági tényezőjű szakaszok száma db Duna-völgy Tisza-völgy 131 126 361 229 230 276 Országosan 257 490 506 A kézirat érkezett: 1993. VIII. 4. Dr. Fehér Árpád oki. építőmérnök, az Árvízvédelmi és Belvízvédelmi Központi Szervezet (ABKSZ, Budapest) osztályvezető helyettese. Nagy László oki. mérnök, az ABKSZ osztályvezetője.