Vízügyi Közlemények, 1992 (74. évfolyam)

2. füzet - Weckerle, Konrad: Európai infrastruktúra: A Majna-Duna kapcsolat

Európai infrastruktiira: A Majna-Duna kapcsolat 153 11. ábra. A Majna-Duna-csatorna egyik gyalogos hídja Fig. 11. One of the pedestrian bridges over the Main-Danube canal Fig. 11. Un pont piétonnier du canal Main-Danube Egy közlekedési létesítmény gazdasági jelentősége közvetett jellegű; itt arról van szó, hogy egy terület struktúrát kapjon és a többi gazdasági terekhez való kapcsolata biztosítva legyen. Ha egy vasúti szakasz, egy autópálya vagy egy víziút nem is hoz közvetlen jövedelmet, ezek a létesítmények teszik lehetővé, hogy bizonyos vidékek hozzáférhetővé váljanak és azokon jólét fejlődhessen ki. 4. Környezetvédelmi szempontok Az egyre szűkebbé váló és sűrűn lakott európai kontinensünkön is felmerül a kérdés a gazdasági és környezetvédelmi szempontok viszonyáról. Az elmúlt években heves támadások érték a Rajna-Majna-Duna Részvénytársaságot és azt az elgondolást, hogy a csatorna vonala az Altmühl folyó völgyén vezet keresztül, amelyet táji adottságok szempontjából különösen védelemre érdemesnek tartanak. Senki sem vitatja, hogy egy ilyen nagy építkezési vállalkozás, mint a Rajna-Majna-Duna kapcsolat létesítése, nagymértékű beavatkozást jelent a temészetes környezetbe. Ebben a vonatkozásban azonban meg kell állapítani, hogy ez a környezet semmiképpen nem tekinthető eredeti természetnek. Érintetlen tájak jóformán már sehol nem léteznek Közép-Európában; így az Altmühl völgye is már a csatornaépítés előtti állapotában évezredes emberi település és munka eredményét mutatta (14. ábra). Az