Vízügyi Közlemények, 1986 (68. évfolyam)
3. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók
A mozgócsónakos vízhozammérési módszer és alkalmazásának lehetőségei 419 adatgyűjtést és a mérési sáv szakaszolása csak a feldolgozó program sebességétől függne, azaz a csónak sebességének változásából származó hiba tovább csökkenne. További fejlesztést jelentene az is, ha a parttól való távolságon kívül figyelembevételre kerülhetne a szelvényirányból való kitérés mértéke is. Ez ugyanis jelentős mértékben növelné a végeredmény pontosságát. Az I. táblázatban bemutatjuk néhány próbamérés eredményét, feltüntetve a hagyományos technikával végzett ellenőrző mérést, illetve a vízhozamgörbével meghatározott számított értéket is. A próbamérések eredményeiből kitűnik, hogy a mozgócsónakos vízhozammérési módszer hibája az alkalmazott közelítések ellenére sem olyan számottevő, hogy ne lenne érdemes alkalmazására berendezkedni. A jelenlegi müszerezettségi fokon a különleges körülmények között végrehajtásra kerülő méréseknél (pl. árvíz, gyenge zajlás) lehet elsősorban számításba venni. Mérési időszükséglete ugyanis a töredéke a hagyományos módszerének (a dunai mérések is mindössze 30-40 percet vesznek igénybe) kis felszerelésigénye miatt pedig gyorsan, könnyen mozgatható mérőcsoport felállítását teszi lehetővé. * * • Измерение расхода воды с движужейся лодки в целях классификации ряда данных качества воды д-р СЕКЕРЕШ Я нош, дипл. инж.-СУРОМИ Андраш, дипл. инж.-электрик Расход водотоков может быть определен не только с обычными методами с закрепленных лодок и с мостов, но может быть измерен и с движущихся лодок. Преимуществом последнего является то. что время измерения короче, не требуется трос и анкер и плавающие предметы меньше мешают. Недостатком является то, что точность меньше чем при измерении со стоячей лодки и с моста, однако уменьшение точности не является значительным. При измерении со движущейся лодки, лодка движется с равномерной скоростью вдоль намеченного поперечника водотока и прибор, закрепленный на лодке измеряет в постоянной глубине результирующее скорости воды и лодки. Зная скорость лодки можно из этого вычислять и скорость воды (рис. 1). С целью определения и увеличения точности метода провели опытные измерения при разделении расстояния между двумя берегами на участки, проведя измерения в разных глубинах (рис. 2), затем расход вычисляя из расстояния (/), времени ( t ) и числа оборотов {/) (рис. 3). Для регистрации измеренных данных было подготовлено оборудование, предназначенное для сбора данных и присоединяемая к настольной вычислительной машине типа НР-97. Расход был определен с помощью вычислительной машины. Результаты измерений, проведенных с движущейся лодкой сравнивали с результатами традиционных методов измерения расходов, а также с результатами расчета расходов на основе крывых расходов (табл. 1). Результаты измерения показывают, что погрешность измерения со движущейся лодкой даже при принятых приближениях не являются столь значительными, чтобы препятствовали их применению, с особенным учетом того, что преимуществом его является, кроме вышеупомянутого, еще и то, что для применения этого метода нужно меньшее снащение, в связи с чем создается возможность для создания более легко маневрируемой измерительной группы.
