Vízügyi Közlemények, 1985 (67. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók

640 Kalmár Gyula Реконструкция шлюза Баконсег КАЛЬМАР Дюла, дипл. инж. Построенный в 1956 году водослив и шлюз Баконсег для Восточного Магистрального Канала (рис. 1) должен был реконструирован из-за недостатков его возведения. Перед реконструкцией была проведена работа по установлению состояния сооружения с применением современных приборов и методов (ультразвук, радарные и следоуказательные съемки), которые указали ущербы (рис. 2). Фундамент водослива вышел из строя из-за мороза и был реконструирован с помощью нового слоя бетона, который имеет новую сетчатую арматуру и был изготовлен с подачей угля. Соединение же его со старым слоем бетона обеспечивается иголчатыми мостиками прилипания. В дилатационном шве между шлюзом и водосливом заполнитель отделился, здесь была построена новая дилатационная конструкция (рис. 3-4). Двигающиеся (активные) у боковых стен трещины были исправлены методом СикадурКомбифлекс, а не двигающиеся (пассивные) трещины боковых стен водослива были исправлены инъектированием (рис. 5). Внутренное пространство водослива получило эпоксиднодисперсионное покрытие (рис. 6). Работы должны были проведены в коротком - свободном от эксплоатации - периоде, в ноябре-декабре 1984 года (период короткий вследствие постоянной потребности пропуска воды) под защитой фольговой палатки и при подаче теплего воздуха. # * * Renovation of the sluice of Bakonszeg by Gy. KALMÁR. C.E. One of the projects constructed as part of the Eastern Main Canal System in 1956, the spillway-weir and sluice of Bakonszeg (Fig. 1) came into being. The structure needed recently renovation due to the shortcomings of its construction. This renovation was started by a survey of the state by use of up-to-date equipment and methods (ultrasonic, radar and flourescent imagery) revealing the damages caused by its use (Fig. 2). Deterioration of the base-plate of the weir was caused mainly by frost. This was improved by use of bondcoat securing connection between old and new concrete layers that was embedded in concrete mixed with additives and laid among a new network of reinforcements anchored by clamped drifts. In the slot of dilatation between sluice and weir the sealing material was separated, in other words, a new dilatation structure has been built (Figs. 3 and 4). Moving (active) cracks on the wing-walls were fixed by SIKADUR-Combiflex, not moving (passive) ones on the side-walls of the weir by injection (Fig. 5). The inner space of the weir was coated by an epoxi-dispersive paint (Fig. 6). Construction was carried out during a short operational break - due to permanent demand for waterflow - in November-December, 1984 under a winter-proof plastic tent heated by hot air. * * * Erneuerung der Schleuse von Bakonszeg von Dipl.-Ing. Gyula KALMAR Eine der 1956 erbauten Anlagen des Ost-Hauptkanals ist das Entlastungswehr mit Ablaßschleuse von Bakonszeg (Bild 1). Es mußte, infolge Fehler der Bauausführung, erneuert werden. Vor der Erneuerung erfolgte, unter Anwendung moderner Meßgeräte und Methoden (Ultraschall-, Radar- und Traceraufnahmen) eine Bestandsaufnahme, wodurch die beschädigten Stellen des Bauobjektes lokalisiert wurden (Bild 2). Die Grundplatte des Entlastungswehres ging infolge Frost