Vízügyi Közlemények, 1980 (62. évfolyam)
1. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók
116 Károlyi Zoltán alvízi és felvízi mederátmetszés szkréperes és kotrós munkával készült, a 84,00 m szint alatt hidromechanizációs kotrógéppel alakították ki a végleges mederszelvényt. A műhöz szükséges 460 000 tonna vízépítési terméskövet Tokajból víziúton szállították a helyszínre. A korlátozott bányakapacitás miatt időben elhúzva folyamatosan szállították közbenső depóniába a követ. A rakodást és a beépítést 5 db hidraulikus polipmarkoló végezte. A régi Tisza-meder elzárására megfelelő szelvényű kőgát készült, amelynek utolsó 48 m-es szakaszát hidprovizóriumról szórták a vízbe. Előzetesen a provizórium tervezett helyére 70 x 80 m-es rőzsepaplant süllyesztettek. A tervben — kellő biztonsággal — három napot irányoztak elő a teljes mederelzárás végrehajtására, azonban a feladatot 22 óra alatt megoldották. Röviden meg kell még említeni az építkezés fejlődésének ütemét is. Az előkészítő tevékenység időszaka alatt a kivitel kis létszámmal, kis termelési értékkel és alacsony termelékenységgel indult. Ezt követte az intenzív növekedés, amelyhez a kivitelezőnek a feladatnak megfelelő gépeket, műszaki és fizikai létszámot kellett biztosítania. A nehézségek ellenére a termelési érték évről évre megduplázódott és 1972-re elérte a 235 millió Ft-ot, a dolgozólétszám pedig az 1130 főt. 5. Az üzem 1. A Tiszalöki Vízlépcső 25 éves üzeme alatt rendszeres észleléseket végeztek a műtárgy stabilitásával és a szerkezeti részek műszaki állapotával kapcsolatban. A vizsgálatok alapján megállapítható, hogy rendszeresen elvégezték a szükséges fenntartási, karbantartási munkákat. A mű stabilitása megfelelő. A vízlépcső építményi részei megfelelő állapotúak, kisebb hibák jelentkeztek ugyan, de az üzemet akadályozó, vagy a biztonságot veszélyeztető meghibásodások nem voltak tapasztalhatók. A mederelzáró keresztgáton több ízben keletkeztek kisebb süllyedések, ezen kívül a gáton keresztül csurgás is bekövetkezett. Szükséges lehet a gáttest és a környezet újbóli felülvizsgálata, esetleg új vízzáró mag kialakítása. A műtárgyak szerkezeti kialakítása jó, a hallépcső kivételével. A hallépcső ugyanis nem működik jól, mert az erőmű melletti pillérbe építették, így az örvénylő térben a halak a kis sebességű vízkiáramlást nem veszik észre. A hajózsilip üzemét az árhullámok akadályozzák, mind a két várakozóteret, a kamrát és a kapufülkéket erősen feliszapolják. A feliszapolódás eltávolítása csak késedelemmel oldható meg. A Tiszalökön szerzett ez irányú tapasztalatokat nem hasznosították kellőképpen a Kiskörei hajózsilip tervezésénél. Az alvízi mederszakaszon jelentős kimosódások keletkeztek, amelyeket részben a rövid utófenék, részben az aszimmetrikus vízlépcsőüzern hozott létre. A bevédés érdekében három esetben kellett munkát végezni, mire az ellenőrző mérések tanúsága szerint az utófenék nyugalomba került. A tapasztalatok szerint a vízlépcső fő építményei és berendezései jól tervezett és épített, megfelelő állapotban levő szerkezetek, de a kisegítő szerkezetek általában nem elég korszerűek és mennyiségük is kevés. 2. A Kiskörei Vízlépcső 1973 óta van üzemben folyamatosan. A viszonylag rövid idő ellenére a duzzasztó üzemi tapasztalatai a következőkben foglalhatók össze. A duzzasztó normál üzemi feltételei minden tekintetben biztosítva vannak. Apróbb finomításokra, javításokra, kiegészítésekre szükség volt. A jobb üzem érdekében bővíteni kellett a belső hírközlő hálózatot. Javítani kellett a szegmens végálláskapcsoló bizonytalan működésén, több helyen módosítani kellett a hőszigetelés megoldásán. A téli üzemben problémák voltak a műtárgy kölünböző szerkezeti részein keletkező jéggel. Több helyen (pl. vízvonalfűtés) a beépített fűtőberendezés hatástalan, üzeme gazdaságtalan volt. További gondot jelent az alsó vízátbocsátás esetén a szegmenskamrára felcsapódó víz odafagyása, mivel a meleg locsolóvíz hálózatának üzeme nem megfelelő. Abban az esetben amikor az erőmű csak egy részét engedi át a lebocsátandó vízhozamnak, akkor a megemelt szegmenstáblák alatt a jégtáblák jelentős része