Vízügyi Közlemények, 1977 (59. évfolyam)

3. füzet - Kránicz István: A Duna Paks-Zádor (1537-1529 fkm) közötti szakaszának szabályozása

358 Kránicz István A szakaszon a hajóútra jellemző még, hogy a kanyarulati sugár éppen csak eléri a Dunabizottság által javasolt 800 m-t. A szakasz hordalékára a 0,3—10,0 mm közötti szemnagyság a jellemző. A szakasz felső részén erős a zátonyvándorlás, míg az 1532 — 1530 fkm között kisebb a mederváltozás. A görgetett hordalék mennyisége a lebegtetett hordaléké mellett elenyésző. A szakasz vízjárására a kiegyenlítettség jellemző. Az átlagos esés a Dunaföldvár—Fájsz (1560—1508 fkm) közötti szakaszon 8 — 10 cm/km. A szabályozandó szakaszon az esésnél a korábban ismertetett változások tapasztalhatók. A jégjárást vizsgálva megállapítható, hogy az 1536 — 1534 fkm közötti túl széles középvízi mederben (600 — 700 m) kialakult zátonyok jéglevonulcisi akadályt képezhetnek. Előfordulhat, hogy a zátonyokon összetorlódott jég a 8—10 m-es vastagságot is elérte. A másik jéglevonulási akadály a közel 90°-os kanyarulat. A jég a levonulás során nehezen tudja a kanyart követni és ezáltal mint parti jég fokozatosan felrakódik és beszűkíti a mederszelvényt. Horváth Sándor vizsgálatai szerint a Paksi kanyar 20. sorszámú a rosszasági rangsorban. Általában itt akkor következik be elsőnek jégmegállás, ha az alatta levő szakaszon is valahol megáll a jég és annak hatása még ezen a szakaszon és érvényesül. Jégtorlasz kialakulásának lehetőségét vizsgálva azonban már veszélyes szakasznak minősül az egész kanyar (4. ábra). A szakasz jellemzőinek ismertetéséből az egységes szabályozás szükségessége egyértelműen adódik, és mint ahogy az 1972. évi rétegvonalas helyszínrajzon — 5. ábrán — is látható a teljes középvízi szabályozási el kellett végezni, mert más módon a megfelelő meder nem alakítható ki. Szabályozási előmunkálatoknak tekinthető azoknak a kisebb műveknek az építése, amelyek a felső és alsó csatlakozó4. ábra. Jégtorlasz a zádori sarok felett (1535 — 1536 fkm) Рис. 4. Ледяной зажор над Задорским выступом (1535—1536 ркм.) Fig. 4. Ice jam upstream of the Zádor bend (Ii.Sts. 1535-1536 km)