Vízügyi Közlemények, 1977 (59. évfolyam)

1. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók

Műszerek az elkeveredés vizsgálatához 131 folyásolja az is, hogy az érzékelő elegendően kicsiny-e a makrolurbulencia léptékéhez [2] viszonyítva, ezzel a kérdéssel azonban itt nem foglalkozunk. Az adatsorokkal szembeni kikötésünk, hogy az elemek egymástól azonos т

0 időközre legyenek. Ha ilyen adatsorok mérését és tárolását megoldottuk, megítélhető a műszer felbontóképessége. Amennyiben ez kielégítő, matematikai statisztikai elemzéssel számos, a jelenségre vonatkozó információ nyerhető. Jelen munkában egy lyukszalagos tároló kerül bemutatásra, amely egyaránt csatolható a kísérleteink során használt Delft-i sebességmérő berendezésre, vagy digitális voltmérőre. Utóbbihoz tetszőleges műszer, például vezetőképesség-mérő vagy íényintenzítás-mérő köthető. A berendezést a következő két fejezetben ismertetjük, majd néhány laboratóriumi mérési eredményeken keresztül mutatjuk be használatukat. 1. Az alkalmazott műszerek a) Sebességmérő Az 1. ábrán látható, 15 mm átmérőjű, kosárban csapágyazott négy lapátos Delft-i mikroszármjat és a hozzá tartozó alapmííszert [4] használtuk. A lapátokat gyűrű fogja közre, ezen 60 db 0,5 mm átmérőjű furat van. A gyűrű clcktródapár előtt halad el, eközben minden furat egy-egy ellenállásváltozást idéz elő. Ezek keltette impulzusok valamilyen időtartam alatt megszámlálhatók és a műszeregyenlet ismeretében a sebesség meghatározható. A mérési tartomány 0,03—1,10 m/s. A készülékhez rajzoló vagy impulzusszámláló csatlakoztatható, az impulzusok rövid időtartam alatti összeszámlálása azonban — megbízhatóan — egyik módon sem lehetséges. b) Vezetőképesség-mérő A nyomjelző kiválasztásánál fontos szempont, hogy az ne okozzon másodlagos (sűrűségkülönbségi) hatásokat, könnyen azonosítható legyen, koncentrációjának változása tág tartományban linearitást mutasson, környezeti hatásokra (pl. hőmérséklet) ne legye^ érzékeny és folyamatos mérését egyszerűen, a kívánt pontossággal lehessen elvégezni. Ismeretes, hogy a NaCl vizes oldatának elektromos vezetőképessége az oldat töménységével arányosan változik, az elektromos vezetőképesség (mely az ellenállás reciproka) mérésére pedig számos eljárás alkalmazható. Megfelelő érzékelő és jelfeldolgozó rendszerrel tehát folyamatosan nyomon követhető az áramló oldal koncentrációjának időbeni változása. /. ábra. Delft-i szárny Рис. 1. Вертушка типа Де./фт Fig. 1. The Delf current meter 9*