Vízügyi Közlemények, 1977 (59. évfolyam)

1. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók

Az Elba-oldalcsatorna 123 1. ábra. Az Elba-otdalcsalorna vizsgált nyomvonal-változatai Рис. I. Рассмотренные варианты трассировки Бокового Канала Эльба Bild 1. Die untersuchten Trassen-Varianten des Elbe-Seitenkanals c) A csatorna hossz- és keresztszelvénye A csatorna hosszának mintegy 8%-a mély fekvésű, tengermelléki lápvidéket szel át (2. ábra), e szakasz üzemi vízszintje +4 m tsz. f. E bögéből a hajókat és a vizet átemelik a +42 m tsz. í. üzemi vízszintű középső bögébe. Az e célt szolgáló Scliarnebeck-i emelőmü (Lüneburg mellett) egyrészt szivattyúkat, másrészt liajóliftet tartalmaz. Az utóbbi alapelvében az 1930-as évek elején, Berlintől északra létesített Niederfimow-i hajólifthez hasonlít: a hajókat függőlegesen, ellensúlyok alkalmazásával emeli. A csatorna hosszának kereken 40%-a közepes szintű, 52%-a magas szintű. A két böge találkozásánál, Esterholz-nál épült a 23 m-es szintkülönbséget kiegyenlítő, 190 m hosszú hajózsilip, (egyelőre egy kamrával), a hozzátartozó tárolómedencével és a szivattyúkkal. A csatorna keresztmetszeti méretei — amelyek némileg mások a bevágási és a töltésezett szakaszokon — kb. a következők: víztükör-szélesség: 53,0 m ; fenékszélesség 26 — 29 m, vízfelőli rézsűk: 1:3, vízmélység: 4,15—4,65 m. Ezek a mederméretek 2 db 1350 tonnás Európa-típusú uszály közlekedését teszik lehetővé (3. ábra). d) Műtárgyak Töltésszakadások esetére a csatorna megfelelő helyein létesülő 5 árvízkapu nyújt biztonságot. Ezen kívül 8 vasúti és 46 közúti híd, 16 bújtató, 19 áteresz és 3 csatorna épült a csatorna keresztezéseiben. A csatorna medrét hosszának 80%-ában bitumennel szigetelték, csak a tengermelléki lápvidéket átszelő 1,5 km hosszú szakaszt szigetelték 0,5 mm vastag PVC-fóliával. A szigetelés nélküli szakaszokat terméskővel burkolták (4. és 5. ábra).