Vízügyi Közlemények, 1976 (58. évfolyam)

2. füzet - Kardos Imre-Plesovszki Pál: A szegedi tiszai partfal és felújítása. I. rész. A partfal az 1970. évi tiszai árvíz előtt

A szegedi tiszai partfal I. rész 189 süllyedésének ugyanaz az oka, amit már a partfal új terveinek elkészítésekor (1884) is felismertek, és figyelembe vettek, hogy a kék anyagréteg alatti iszapréteget kisvízkor a benne levő víz magával viszi. Л helyszíni szemle alkalmával megállapították, hogy a lesüppedt rakpartrészen az alsó-partfal 90 m hosszban az eredeti irányvonalától 0,1—2,0 méterre tv alakban a Tisza felé becsúszott és a +6,00 m magasságról 1,5 méterrel vagyis + 4,5 m magasságra lesüppedt (16. ábra) anélkül, hogy a függőlegestől lényegesebb elhajlást mutatott volna, magán a falazaton pedig csekély repedések mutatkoztak. Klimm Mihály a bekövetkezett süppedést és a várható jelenségeket így írta le: „... a most bekövetkezett süppedés nem egy megbontott egyensúlynak utolsó nyilvánulása, nem kezdete egy végleges nyugalmi állapotnak, mely ezentúl teljes megbízhatóságot nyújt, hanem csupán egyik szeme ama geológiai jelenségek hosszú láncolatának, melynek vége beláthatatlan messze időkbe elnyúlik"... A bizottság a teljes támfal állékonyságának biztosítása és a Tisza szabályozás érdekében az alábbiakat javasolta: — a megsüppedt szakasznál a 75—87 számú szelvények között, az alsó-támfalat + 2 m-re le kell bontani és helyébe a lépcsőkkel megszaggatott 1:2 rézsűjű partot kell építeni, valamint a korábban létesített kőszórást kiegészíteni, — a partfalszakasz 95—127 szelvényei között, ahol az alsó-támfalon süppedés és repedés volt észlelhető kőszórást kell végezni, — soronkívüli a 101—119 szelvények közötti kőszórás igénye, amelyet a kedvező kis vízállás mellett még 1889-ben be kell fejezni, — a 48—75 szelvények között a kedvezőtlen mederváltozás miatt szintén az előbbiek szerinti kőszórásról kell gondoskodni, Tisza íredetI állapot A deformált állapot 16. ábra. Helyszínrajz a szegedi rakpart 75 + 07 és 84 + 05 szelvényei között 1889. év szeptember elején történt csuszamlásáról Fig. IG. Plan of the slide in September, 1889, between stations 75+07 and 84 + 5 of the Szeged quay wall Abb. 16. Lageplan zwischen Profilen 75 + 07 und 84 + 5 der Ufermauer bei Szeged nach dem Rutsch anfangs September 1889