Vízügyi Közlemények, 1973 (55. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

Újdonság a hajózsilipnél, hogy az alvízi betétgerendák kezelésével, a két támkapupár kiegyenlített vízben történt nyitás és kihorgonyzás után, árvízlebocsátásra is alkalmas. A támkapuk az árvízlevezetésnél nyitott állapotban fellépő szívóerők lecsökkentésére mindkét oldalukon lemezborítással készülnek. Tömítéseik: acél felfekvő élek, mellettük hangjegyprofilú gumi finomtömítéssel. A kamra töltését-ürítését olajhidraulikával mozgatott, kettőstömítésű speciális csúszótiltók biztosítják, ugyanilyenek a halzsilip tiltói is. Az átmenő nagy bakdaruk hatókörletén kívül eső kamra és felső fő kiszolgálását 5 Mp-os kézimozgatású bakdaru végzi. Ez kezeli a felvízi betétgerendákat is. Az alsó főben a bakdaru által kezelt 2,70X12,80 m méretű, görgős betétgerendákat (14. ábra) árvízlebocsátás céljára — a két támkapupár nyitása és kihorgonyzása után —, 1 m-es vízlépcső mellett is ki lehet emelni vagy vissza lehet helyezni. 2.6—14. ábra. A hajózsilip alvízi betétgerendái védelmében folyik a szerelés Fig. 2.6—14. Mounting work in progress with the downstream stop log closure in place Рис. 2.6—14. Монтаж производится под защитой шандорного перекрытия нижнего бьефа судоходного шлюза 160