Vízügyi Közlemények, 1973 (55. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

2.4—8. ábra. A főcsatornák hídja Fig. 2.4—8. Bridge of the main canals Рис. 2.4—8. Мост магистральных каналов A Nagykunsági-főcsatorna vízellátását a kezdeti duzzasztás után az a hullámtéri csatornaszakasz biztosítja, amely — mintegy 4 km hosszon — az élő Tisza és a beeresztő zsilip között teremt kapcsolatot. A Jászsági-főcsatorna vízellátását pedig a kezdeti duzzasztás után ideiglenes vízkivételi mű fogja biztosítani. f) Hidak építése A főcsatornák közúti hídjainak egy részét eredetileg a Keleti-főcsatorna hídjaihoz hasonlóra tervezték meg, de gyakorlatilag többtámaszú, vasbeton lemezhidakat építettek (8. ábra). Néhány közúti hídnál — ,,B" terhelés esetén — Ft 10.B típusú előregyártott és előfeszített hídgerendákat (hídnyílásonként 30 db-ot) is alkalmaztak. A megépített hidak közbenső pillérei beleesnek a főcsatorna csészeszelvényébe, azért e pillérek lábánál kialakuló kisebb örvénylés miatt kőszórásos védelem készült. A Tiszagyenda—Kunhegyes közötti útvonalon épült közúti hídnál közúti hatóság az útpálya függőleges lekerekítési sugarait R = 5000 m-ről R = 10 000 m-re változtatta, ami miatt a hídfeljárók hossza megközelítően a kétszeresére emelkedett. A főcsatornák és a vasútvonalak keresztezésénél a bújtatok helyett teknőlemezes vasbetonhidakat építettek. 128